| Costa Concordia | |
|---|---|
| Costa Concordia | |
|
Costa Concordia 2008.01.8 |
|
| Olaszország | |
| Hajó osztály és típus | Concordia |
| Otthoni kikötő | Genova |
| IMO szám | 9320544 |
| hívójel | IBHD [1] |
| Szervezet | Costa Crociere SpA |
| Tulajdonos | Carnival Corporation & plc |
| Operátor | Costa Crociere SpA |
| Gyártó | Fincantieri |
| Vízbe bocsátották | 2005. szeptember 2 |
| Megbízott | 2006. július 15 |
| Kivonták a haditengerészetből | 2012. január 13 |
| Állapot | baleset után leselejtezték |
| Főbb jellemzők | |
| Hossz |
|
| Szélesség | 35,5 m |
| Holtsúly | 11 800 t |
| Motorok | 6 × Wärtsilä futóműves dízel generátor . Gőzturbinák 2 × 55000 l. Val vel. |
| Erő | 75 600 kW (dízel teljesítmény) |
| mozgató | 6 csavar az orrban, 4 hátsó és 2 tele |
| utazási sebesség | 19,6 csomó |
| Legénység | 1100 (1023 a baleset idején) |
| Utaskapacitás | 3780 |
| Regisztrált tonnatartalom |
114 147 BRT 83 740 NRT [2] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Costa Concordia ( olaszul: Costa Concordia ) egy Concordia - osztályú tengerjáró hajó , és a világtörténelem legnagyobb hajótörése . 2006 -ban [2] épült a Fincantieri hajógyárban Sestri Ponente ( Genova , Olaszország ) , az ikerhajók a Carnival Splendor , Costa Pacifica , Costa Favolosa , Costa Fascinosa és Costa Serena [2] . A Costa Crociere , a Carnival Corporation & plc nemzetközi konszern leányvállalata olasz lobogó alatt végzett körutazásokat a földközi - tengeri kikötők között .
A hajó neve szó szerinti fordításban a béke (beleegyezés, harmónia) partját jelenti. A "Costa Concordia" volt a Costa Crociere cég legnagyobb hajója , és 2006-ban a 10. helyen állt a világ legnagyobb tengerjáró hajói között [3] .
2012. január 13-án lezuhant . A hajótörés következtében 32 ember halt meg [4] .
2002. január 19-én írták alá a szerződést egy 290 méter hosszú, 3700 utas befogadására és 1100 fős személyzettel rendelkező hajó megépítésére a Costa Crociere cég számára a Fincantieri olasz hajógyárral . 2005. szeptember 2-án vízre bocsátották a 6122-es sorozatszámú hajót 450 millió euróért [5] . A hajó a befejező falnál készült el és 2006. június 30-án adták át a tulajdonosnak. A hajó keresztelői ceremóniájára 2006. július 7-én került sor. A Costa Concordia keresztanyja a cseh szupermodell , Eva Herzigova [6] [7] volt, akinek nem sikerült feltörnie egy üveg pezsgőt a hajó "keresztelője" során , ami rossz előjel [8] [9] .
A Jean-Luc Godard által rendezett " Szocializmus " című film számos epizódját a hajó fedélzetén forgatták .
A Costa Concordia hajó 15 fedélzetű, 14 lifttel, 4 úszómedencével, 5 étteremmel és 1450 kényelmes kabinnal látta el a vendégeket; a fedélzeten volt egy kétszintes fitneszközpont ( 2000 m² ), egy kaszinó, valamint egy Forma-1-es szimulátor [10] [ 11] .
2008. november 22-én a hajó , miközben manőverezett, miközben kikötött Palermo kikötőjében, a mólóra zuhanva megsérült az orr. Senki sem sérült meg [12] [13] [14] . Az eset után a hajót újjáépítették.
A hajó utolsó körutazási útvonala, „ A mediterrán tél 7 éjszakája (Savona és vissza)” címmel több olasz város, valamint Barcelona ( Spanyolország ) és Marseille ( Franciaország ) kikötőjében is megfordult.
2012. január 13-án 21:45- kor ( közép -európai idő szerint) a hajó Giglio Porto falu közelében, Giglio szigetén ( Olaszország Toszkána régiója ) egy kőzátonynak ütközött , lyukat kapott és süllyedni kezdett [15] . Mentőakciót szerveztek, az utasok és a személyzet nagy részét a partra szállították [16] . A balesetben 32-en haltak meg.
Az olasz kikötők vezetője, Vittorio Alessandro szerint a hajó letért az irányból, és veszélyesen közeledett a parthoz [17] . A nyomozás során a vonalhajó kapitánya, Francesco Schettino elismerte, hogy úgy döntött, közelebb hozza a hajót Giglio szigetének partjához, és köszönti barátját, a szigeten élő Costa Concordia egykori kapitányát. a múltban sokszor megtette [18] . A szakértők azon töprengtek, hogy egy hajó, amely évente 52 alkalommal járta ezt az utat, hogyan térhet el 3-4 mérfölddel az irányától, hogyan közeledhetett a parthoz, és egy lyukat kapva ilyen gyorsan átfordulhat. A javaslatok között szerepelt emberi hiba és műszaki hiba, vagy a kettő kombinációja [19] . A hajó tulajdonosait ért kárt 1,5 milliárd euróra becsülik [2] .
Feltételezték, hogy a tengerjáró hajó vízből való kiemelésének művelete hét-tíz hónapig tart [20] .
Sajtóértesülések szerint a hajó felemelése előtt a hajó felemelésének teljes költsége a hajótulajdonos társaság számára 600 millió euró volt, ami megegyezik magának a hajónak a költségével [21] .
2013. szeptember 16-án 09:00 órakor megkezdődött a hajó felemelése. Szeptember 17-én véget ért a 19 órás működés. A hajót görgők és 36 acélkábel, valamint 30 m mélységben épített speciális platform segítségével hozták függőleges helyzetbe [22] . A hajó felemelésekor alapos átvizsgálás után két 20 hónapja víz alatt lévő holttest maradványait találták meg, ezért DNS-vizsgálat nélkül nem lehetett azonosítani őket [23] .
2014. február 1-jén egy búvár meghalt, miközben a légtartályoknak a hajóhoz való csatlakoztatásán dolgozott [24] .
2014. július 23-án megkezdődött a hajó Genova kikötőjébe vontatásának folyamata [25] [26] . Július 27-én behozták a kikötőbe, ahol leselejtezték [27] [28] . A hajótest szétszerelése 22 hónapig tartott [29] .
2017. július 7-én a hajót teljesen szétszerelték [29] [30] .
| Concordia osztályú tengerjáró hajók | |
|---|---|
| |