Bentley 6½L

A Bentley 6½ L vagy Bentley 6,5 L  egy sportautó , amelyet a Bentley Motors brit autógyár fejlesztett ki az 1920-as évek második felében. Az első 6,5 literes motorral szerelt autót a Bentley mutatta be 1926-ban, hogy megfeleljen az előző verziónál nagyobb alváz és fényűzőbb karosszéria iránti igényeknek.

Létrehozási előzmények

Walter Owen Bentley felismerve, hogy a Bentley teljesítménye gyengébb a legújabb Rolls-Royce-konstrukciókhoz képest [5] , hathengeres motorja furatát 80 mm-ről (3,1 hüvelyk) 100 mm-re (3,9 hüvelykre) növelte . 6 ] [7] . A 140 mm-es (5,5 hüvelyk) dugattyúlökettel a motor lökettérfogata 6,6 liter (6597 cm 3 ) [1] [7] [8] és 180-200 lóerő volt, miközben akár 100 mérföld/órás sebességet is lehetővé tett.

Főbb jellemzők

Ezt a modellt 6½ literes hathengeres motorral szerelték fel, felső vezérműtengellyel, négy szeleppel és hengerenként két gyújtógyertyával [7] .

A 4 hengeres motorhoz hasonlóan a Bentley 6 hengeres motorja is tartalmaz egy felső vezérműtengelyt , hengerenként 4 szelepet [7] , valamint egy egyrészes öntöttvas motorblokkot és hengerfejet, így nincs szükség fejtömítésre [ [9] .

Az 5 -sugaras karburátorral [1] , a kettős mágnessel [1] [6] [7] és a 4,4:1-es kompressziós aránnyal a Bentley 6½ L alapkivitelben 147 LE-t adott. Val vel. (110 kW) 3500 ford./percnél [6] [8] .

A 3 literes motorra épülő, de a Rolls-Royce Phantom I hatása alatt álló Bentley 6½ l-es alváz három változatban jelent meg, 132"-től 152,5"-ig (3353-3874 mm), a legnagyobb tengelytáv pedig kb. 150 hüvelyk [3] ; A 6½ literes motor számos egyéb fejlesztést is tartalmazott. A kúpos tengelykapcsolót [10] egy száraz tengelykapcsoló-konstrukció [4] váltotta fel, amely tengelykapcsoló-féket tartalmazott a gyors sebességváltáshoz, az autóban volt nyomásfokozó [1] és dobfék mind a négy keréken. A szabadalmaztatott kiegyenlítő berendezéssel a vezető mind a négy féket be tudta állítani a kopás korrekciója érdekében az autó mozgása közben, ami különösen a versenyzés során volt előnyös.

Összesen 544 Bentley-t gyártottak 6,5 literes motorral [1] [2] .

Az autó mindkét oldalán rekeszekkel és lehajtható tetővel rendelkezik a pótalkatrészek rögzítésére.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Brooks, 2009 , p. 27.
2. ↑ 12. Johnson , 2011 , p. 9.
3. ↑ 1 2 3 Brooks, 2009 , p. 28.
4. ↑ 1 2 3 Robson, 2001 , p. 66.
5. ↑ Richard Feast  Bentley DNS -e  a " Google Könyvek " -ben
6. ↑ 1 2 3 Johnson, 2011 , p. nyolc.
7. ↑ 1 2 3 4 5 Posthumus, 1977 , p. 102.
8. ↑ 1 2 Culshaw, Horrobin, 2013 , p. 81.
9. ↑ Robson, 2001 , p. 68.
10. ↑ Robson, 2001 , p. 60.

Irodalom

• Brooks, Philip C. The Mighty Sixes / szerk. Rhonda Carpenter, Kahikina Iwalani // The International Club for Rolls-Royce & Bentley Owners Desk Diary 2010. - Tampa, FL USA : Faircount, 2009. - P. 26–35.
• Culshaw, David. Bentley // The Complete Catalog of British Cars 1895-1975: e-book / David Culshaw, Peter Horrobin. - Poundbury, Dorchester, Egyesült Királyság: Veloce Publishing, 2013. - P. 80-84. - ISBN 978-1-845845-83-4 .
• Robson, Graham. A klasszikus autók illusztrált jegyzéke . -Utca. Paul, MN USA: MBI Publishing, 2001. - 66-69. o. - ISBN 0-7603-1049-1 .
• Johnson, Harvey. A nyolcliteres: A Bentley utolsója a Bentley legjobbja / szerk. Verschoor, Ron // A klasszikus autó. - Beverley Hills, CA US : en: Classic Car Club of America , 2011. - Vol. LIX, 3. szám - P. 3-11. — ISSN 0009-8310 .
• Posthumus, Cyril. A veterán és veterán autók története. - Feltham, Middlesex, Egyesült Királyság: Hamlyn, 1977. - ISBN 0-600-39155-8 .