| Bentley 3 literes | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Bentley Motors |
| Gyártási évek | 1921-1929 _ _ |
| Osztály | sportkocsi |
| Tervezés és kivitelezés | |
| Elrendezés | hátulsó |
| Kerékképlet | 4×2 |
| Motor | |
| 3,0 L I4, hengerenként 4 szelep | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz |
|
| Szélesség | 1740 mm |
| Tengelytávolság | 2743 mm |
| Súly | 1800 kg |
| Dinamikus jellemzők | |
| Teljes sebesség | 136 km/h |
| Egyéb információk | |
| Tervező | Walter Owen Bentley |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Bentley 3 Liter a Bentley Motors 1919-ben bemutatott sportautója . Nagy és nehéz (1800 kg) autó volt. Ennek ellenére 1924-ben John Duff és Clement Frank versenyzők megnyerték a 24 órás Le Mans-i versenyt . 1927-ben pedig az SCH "Sammy" Davis és Dudley Benjafield pilótái nyerték meg a versenyt ezzel az autóval a Super Sport osztályban. A 3 literes Bentley mérete és sebessége miatt Ettore Bugatti „a világ leggyorsabb teherautójának” nevezte.
A Bentley 3 litert soros 4 hengeres motorral szerelték fel. Ez volt az egyik első hengerenkénti 4 szelepes motor, hengerenként két gyújtógyertyával és ikerkarburátorral . A motort alacsony nyomatékra optimalizálták. A hengerfurat 80 mm, a lökethossz 149 mm volt. Az erő növelése érdekében a motorblokkot és a hengerfejet egyetlen egységként öntötték.
A Bentley 3 literes motorja körülbelül 70 lóerőt produkált. Val vel. (52 kW). Ez akár 136 km/h sebességet is lehetővé tett.
A sebességváltó négyfokozatú volt.
A Bentley 3 Liter korai változataiban a fékeket csak a hátsó kerekekre szerelték fel, 1924-től pedig mind a négy kerékre.
| A Bentley kínálata 1920 óta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bentley Motors | Rolls Royce | Volkswagen csoport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sportkocsi | 3 liter | 4½ l | világháború | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szedán | 6½ l | 4 liter | S1 | Nyolc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat | 3½ 4¼ l | S2 | T1 | T2 | Mulsanne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V | VI | R | S3 | Turbo R | Repülő Spur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxus osztály | 8 L | Camargue | Brooklands | Arnage | Mulsanne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kupé | Brooklands | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corniches | Continental&C Turbo | Continental R/S/T | Continental GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrió | Égszínkék | Continental ÁSZF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | Bentayga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||