Airbus A330neo

Az Airbus A330neo az Airbus által gyártott Airbus A330 szélestörzsű repülőgép  továbbfejlesztett változata . Közepes és hosszú távra tervezve, két turbóventilátoros motorral felszerelve . Az első repülést 2017. október 19-én hajtották végre [4] . A TAP Portugália 2018. december 15-én kezdte meg kereskedelmi tevékenységét a Lisszabonból São Pauloba tartó járatán [1] .

Létrehozási előzmények

A "neo" rövidítés jelentése "Új motor opció", azaz "Új motor opció". A fő változás az új motorok beszerelése, amelyek 14%-kal csökkentik az üzemanyag-fogyasztást, 8%-kal az üzemeltetési költségeket, legalább 10%-kal csökkentik a levegő kibocsátását, és csökkentik a zajszintet az A330 sorozat klasszikus modelljeihez képest . A Rolls-Royce Trent 7000 motor egyetlen változatát feltételezik . A modern motorok mellett ez a család továbbfejlesztett aerodinamikai kontúrt kap. Például a szárnyvégek az úgynevezett "sharklet"-ek, új, szokatlan formájuk van. Új utastér kialakítás. Az utaskapacitás az A330-800neo és az A330-900neo standard kétosztályos konfigurációjában 257 és 287 ülőhely lesz.

Repülőgép tervezés

Erőmű

Az A330neo különbségei az alapmodelltől

Repülőgépváz tervezés

Módosítások

A330-800

Kisebb verzió az A330-200 helyére. A bélés 2018-ban indult. Háromosztályos elrendezésben 220-260 utas [5] , egyosztályos elrendezésben pedig akár 406 utas befogadására is alkalmas. Versenyez a Boeing 767-200 -assal .

A330-900

Hosszúkás törzsű, három osztályelrendezéssel 260-300, egyetlen osztályelrendezéssel pedig akár 440 utas befogadására is alkalmas. Boeing 767-300-assal versenyez.

Verseny

A Boeing 787 egy kifejezetten hosszú távú repülésekre optimalizált utasszállító, az A330neo pedig gazdasági mutatóit tekintve extrém távolságokon sokkal alulmúlja őt , de rövidebb útvonalakon nagyon versenyképes. Komolyan.

Az A330neo kétségtelen előnye a Boeing 787-el szemben a repülőgép alacsonyabb ára, a repülőgép gyors átvétele és üzembe helyezése a kevesebb rendelés miatt, és ennek megfelelően a repülőgép légitársaságokhoz való eljuttatásának várakozása ( hosszú sorbanállás van a Boeing 787-est több évre előre ).

Megrendelések

Lásd még

• Verseny az Airbus és a Boeing között

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ Csak a légitársaságok adatait veszik figyelembe

Források

1. ↑ 1 2 A TAP airbus A330neo már világszerte repül Lisszabon és São Paulo között . Sajtóközlemények (15/12/18). Letöltve: 2019. szeptember 10. Az eredetiből archiválva : 2019. január 10. (határozatlan)
2. ↑ Az Airbus A330 felújítása miatti csata nyomást gyakorolhat a repülőgépek áraira . reuters.com . Letöltve: 2014. június 10. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 24.. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 AIRBUS AIRCRAFT 2018 ÁTLAGOS LISTAÁRAK* (millió USD) . Airbus.com (2018. január 15.). Letöltve: 2018. január 15. Az eredetiből archiválva : 2018. január 15. (határozatlan)
4. ↑ Az első A330neo felszáll első repülésére . airbus.com (2017. október 19.). Letöltve: 2019. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2019. április 6.. (határozatlan)
5. ↑ A330-800  . _ Airbus . Letöltve: 2020. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2019. július 25.
6. ↑ Airbus. Készül: Az első #A330neo a Delta Air Lines -hez (2019. május 27.). Letöltve: 2019. május 28. Az eredetiből archiválva : 2019. május 28. (határozatlan)
7. ↑ Jeremy Dwyer-Lindgren, az USA különlegessége MA.  A TAP Air Portugal „bizonyító repüléseket ” használ az új Airbus A330neo bemutatására  ? . USA MA . Letöltve: 2021. június 28. Az eredetiből archiválva : 2021. március 8.  (határozatlan)

Linkek

• A330neo: Bekapcsolás a következő évtizedbe . // Airbus.com
• Az Air Lease Corporation 25 A330neo-ra és 60 A321neo-ra ír alá . // Airbus.com