| Air Scotland | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Az alapítás dátuma | 2002 | |||
| Tevékenységek megszüntetése | 2008 | |||
| Bázis repülőterek | Glasgow nemzetközi repülőtér | |||
| Hubok | Glasgow nemzetközi | |||
| Flotta mérete | egy | |||
| Úticélok | nyolc | |||
| Központ | Glasgow , Skócia | |||
| Menedzsment | Lindsey Schultz | |||
| Weboldal | air-scotland.com | |||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||
Az Air Scotland egy korábbi skót fapados légitársaság Glasgow - ban .
Rendszeres járatokat hajtott végre a Glasgow-i nemzetközi repülőtérről , az Edinburgh-i repülőtérről , más brit városokból ( Manchester , Birmingham , Newcastle stb.) a mediterrán térség országaiba és Athénba . Az Air Scotland tevékenysége során a légitársaság engedélyét és a görög Greece Airways társaság engedélyét használta .
A céget 2002 novemberében alapította Dia Al-Ani iraki származású üzletember, és 2003. március 29-én megkezdte a légi szállítást a spanyol mediterrán üdülőhelyekre az Electra Airlines 2 Boeing 757-200- asával . Az Air Scotland 2003. április 25-ig árult jegyeket az Electra Airlines járataira, amikor is a BAA plc , az Egyesült Királyság legnagyobb repülőtereinek tulajdonosa és üzemeltetője, gyakorlatilag befagyasztotta az Electra Airlines-t, adósságként lefoglalva a vonalhajókat. Az Air Scotland felmondta az Electra Airlines-szal kötött megállapodását, és hamarosan hasonló megállapodást kötött az Air Holland -állal , amely beleegyezett, hogy a korábbi Electra Airlines útvonalain folytatja tevékenységét.
Az Air Hollanddal való együttműködés is rövid életű volt. Miután a légitársaság 2004 márciusában beszüntette működését , az Air Scotland elkezdte használni a görög hatóságok által a Greece Airways számára kiadott légitársasági engedélyt, amely csődje után az Electra Airlines utódja lett. A Greece Airways szintén Mr. Al-Ani tulajdonában volt, de csak egy Boeing 757-200-as állt a rendelkezésére.
2005 elején Dia Al Ani eladta az Air Scotlandot a spanyol H Top Hotels Group szállodaüzemeltetőnek. A légitársaság tulajdonosváltásával kapcsolatos adminisztratív bonyodalmak miatt letartóztatták az egyetlen Air Scotland repülőgépet Palma de Mallorca repülőterén , mert megtagadta a repülőgép-üzemanyag-számlák kifizetését. Hamarosan az Air Scotland kénytelen volt megválni Boeingjétől és bérbe adni az Airbus A320-ast.
Az Air Scotlandnak csak egy glasgow-i székhelyű A320-211-es állt a rendelkezésére. A cég egy második hasonló hajó beszerzését tervezte, amelynek Gironában lett volna a székhelye.
| UK Airlines | |
|---|---|
| Üzemeltetési |
|
| Nem működő: |
|