A repülőgép osztályozási száma

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2013. március 13-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 11 szerkesztést igényelnek .

A légijármű- osztályozási szám ( ACN ) a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szabályozási paramétere , amely a repülőgépnek a repülőtéri kifutópálya burkolatára gyakorolt relatív hatását fejezi ki, a burkolat osztályozási számával együtt használva .

Az ACN egységet egy 500 kg tömegű és 12,5 kgf pneumatika nyomású kerék által kifejtett terhelésnek tekintjük. Az ACN-t különféle repülőgépekre számítják ki, és a szabályozási és referenciadokumentumokban teszik közzé (például a Civil Aerodrome Airabilitys Standards-ban (NGEA) [1] , valamint a Jeppesen légiforgalmi információs gyűjteményben , Airport Directory valve. A repülőgép ACN-jét központosításra számítják , amelynél elérjük a kritikus futómű kritikus terhelését.Általában a számításokhoz a maximális hátsó központosítást használják a legnagyobb gurulási tömeg mellett.Bizonyos esetekben azonban a maximális előre központosítás mellett az orrrugó kritikus terhelése elérte.

Az 5700 kg (12500 font) vagy annál kisebb repülési tömegű repülőgépek esetében az ACN nem kerül kiszámításra. Az ilyen repülőgépeknél a repülési tervben fel van tüntetve a repülőgép lehetséges maximális repülési tömege és a maximálisan lehetséges gumiabroncsnyomás. Például 4000 kg (8800 font)/0,50 MPa (73 psi).

A repülőtéren minimális túlterhelés melletti fel- és leszállási műveletek megengedettek:

nem merev lefedettség, ha az ACN legfeljebb 10%-kal haladja meg a közzétett PCN-t;
kemény vagy kombinált bevonat, ha az ACN 5%-nál kevesebbel meghaladja a PCN-t;
határozatlan lefedettség, ha az ACN 5%-nál kevesebbel haladja meg a PCN-t.

A repülőgép-osztályozási számok ACN kiszámítása a DOS 9157-AN/901 ICAO 3. részében megadott ACN-meghatározási módszer szerint történik, és a repülőgépgyártók feltüntetik a repülési kézikönyvben (AFM). Ha a repülőgép repülési kézikönyvében nincsenek ACN értékek, akkor az 1. táblázatban megadott értékeket kell használni. 3,15 NGEA. [egy]

A mesterséges burkolatok szilárdságára vonatkozó adatok bemutatására szolgáló ACN-PCN módszert a Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat 5. számú melléklete tartalmazza "A polgári légi járművek felszállására, leszállására, gurulására és parkolására szolgáló repülőterekre vonatkozó követelmények" (jóváhagyva Oroszország Közlekedési Minisztériuma, 2015. augusztus 25-i N 262 ) [2]

A forgalomintenzitásra és a repülőgép tömegére vonatkozó korlátozások hozzárendelésének kritériumait (ACN-PCN módszerrel) a Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat 6. számú melléklete tartalmazza "A polgári repülőgépek felszállására, leszállására, gurulására és parkolására szolgáló repülőterekre vonatkozó követelmények" (az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2015.08.25-i, N 262 számú rendeletével jóváhagyva) [3]

Repülőgép-osztályozási számok (ACN)

Az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának 2009. december 30-i, N 1215 „A kísérleti repülõterek mûködését és üzemeltetését szabályozó szabályozó módszertani dokumentumok jóváhagyásáról” szóló rendeletében a 3.3. táblázat tartalmazza a légi jármûvek osztályozási számát (ACN). [4]

Repülőgép-osztályozási számok (ACN)

Típusú levegő hajó	A repülőgép tömege: maximális, üres, kg	Betöltés Főre támaszték, kg	Nyomás pneumatikában MPa	Repülőgép ACN-értékei az adott burkolattípushoz a megadott alapkódon
				Merev bevonatok				Nem merev bevonatok
				DE	NÁL NÉL	TÓL TŐL	D	DE	NÁL NÉL	TÓL TŐL	D
An-12	61000 32000	28060 14720	0,74	tizennégy nyolc	17 7	21 9	24 tíz	16 7	tizennyolc nyolc	22 9	26 12
An-22	225 000 118700	103010 54330	0,54	25 13	27 tizennégy	27 16	37 tizenöt	29 13	36 16	43 tizennyolc	60 23
An-24	21000 13400	9786 6244	0,49	tíz 6	tizenegy 7	12 7	13 nyolc	nyolc 5	tíz 6	12 7	tizennégy nyolc
An-26	24000 15000	11180 7000	0,39	tizenegy 6	tizenöt 7	13 nyolc	tizennégy nyolc	nyolc négy	tíz 6	tizennégy nyolc	16 9
An-70	130 000 68000	60090 31432	0,78	17 tíz	22 9	31 tizenegy	39 tizenöt	24 tíz	26 tizenegy	33 13	43 tizennyolc
An-72	34500 19000	15840 8720	2	12 7	13 7	tizenöt nyolc	16 nyolc	tíz 5	12 7	tizennégy nyolc	17 9
An-124	398000 180 000	190642 86220	1.08	37 17	49 16	74 19	101 25	51 17	60 19	77 22	106 32
An-225	600 000 254000	285 000 120650	1.27	43 17	58 17	85 húsz	121 26	62 tizennyolc	73 húsz	95 24	133 35
Tu-22	92000 45000	41400 20250	1.08	24 tíz	28 tizenegy	33 13	38 tizenöt	25 tizenegy	28 tizenegy	34 13	43 16
Tu-26	123000 61500	57500 28750	1.18	26 9	34 12	43 tizenöt	ötven tizennyolc	27 tizenegy	31 12	39 tizennégy	51 19
Tu-95	185 000 88270	84180 40160	1.23	51 21	60 22	71 26	80 harminc	56 22	64 23	74 27	91 34
Tu-134	47600 29350	21700 13380	0,83	tizenegy 6	tizennégy 7	16 9	19 tíz	12 7	13 7	16 nyolc	22 tizenegy
Tu-154	98000 53500	44200 24100	0,93	17 7	24 9	harminc 12	36 tizenöt	húsz 9	23 tíz	29 12	37 16
Tu-160	274000 140 000	123000 62850	1.67	66 23	84 29	102 37	117 45	67 27	78 29	96 35	119 48
Tu-204	103000 50000	47380 23000	1.42	28 12	32 13	38 tizenöt	43 17	28 12	31 13	37 tizennégy	48 17
Tu-214	112000 68000	51520 31280	1.42	31 16	36 19	42 22	48 25	32 17	35 tizennyolc	42 21	54 27
Tu-334	47000 30050	21620 13823	1.08	25 tizenöt	27 16	29 17	harminc tizennyolc	23 tizennégy	24 tizennégy	27 16	31 tizennyolc
Be-12	34000 20000	15300 9000	0,44	húsz 12	21 13	22 13	23 tizennégy	17 tíz	21 13	26 tizenöt	28 17
IL-14	22700 14500	10780 6890	0,59	tizenegy 7	12 7	13 nyolc	tizennégy 9	9 6	tizenegy 7	13 nyolc	16 9
IL-18	64500 33600	30315 15792	0,92	17 7	húsz nyolc	24 tíz	28 12	tizennyolc nyolc	húsz 9	24 tíz	32 13
IL-62	162600 66400	76422 31208	1.08	42 16	ötven 16	60 tizennyolc	69 21	48 16	55 17	65 19	80 24
Il-62M	168000 71400	78960 33558	1.08	44 17	53 17	63 húsz	72 23	ötven 17	57 tizennyolc	68 21	83 27
Il-76T	171000 83800	80370 39386	0,59	29 tíz	33 13	harminc tizenöt	34 tizennégy	24 9	28 tíz	34 12	46 16
Il-76MD	191000 87200	89770 40984	0.7	36 12	38 tizennégy	35 17	41 16	29 tíz	33 tizenegy	41 13	54 tizennyolc
IL-86	216400 110700	67517 34538	0,93	28 tizennégy	33 tizenöt	41 17	49 húsz	36 16	38 17	46 19	64 23
IL-96	213 000 111500	73227 35346	1.08	36 tizenöt	44 17	53 húsz	62 23	42 tizennyolc	47 tizennyolc	58 21	77 27
MiG-23	17800 9780	7743 4259	1.03	tizenöt nyolc	tizenöt nyolc	tizenöt 9	tizenöt 9	tizenöt nyolc	tizenöt 9	tizenöt 9	16 9
MiG-25	43000 20340	18920 8950	1.23	38 tizennyolc	38 tizennyolc	38 tizennyolc	38 tizennyolc	38 tizennyolc	38 tizennyolc	38 tizennyolc	38 tizennyolc
MiG-27	18500 10200	8048 4437	1.08	16 9	16 9	16 9	16 9	16 9	16 9	16 9	16 9
MiG-29	15800 9670	6794 4158	1.18	tizenegy 9	tizennégy 9	tizenegy 9	tizennégy 9	tizennyolc 9	tizennyolc 9	tizennyolc 9	tizennyolc 9
MiG-31	45900 22680	19967 9866	1.32	23 tizenegy	24 tizenegy	25 12	26 12	húsz tíz	húsz tíz	21 tíz	23 tíz
Szu-24	39700 21180	17960 9584	1.23	tizennyolc tíz	tizennyolc tíz	tizennyolc tíz	tizennyolc tíz	tizennyolc tíz	tizennyolc tíz	tizennyolc tíz	tizennyolc tíz
Szu-25	17350 8800	7374 3740	0,98	tizenegy 7	tizennégy 7	tizennégy 7	tizennégy 7	tizennégy nyolc	tizenöt nyolc	tizenöt nyolc	tizenöt 7
Szu-27	30090 16400	13029 7101	1.23	26 tizenöt	26 tizenöt	26 tizenöt	26 tizenöt	26 tizenöt	26 tizenöt	26 tizenöt	26 tizenöt
Jak-40	16000 9700	7040 4268	0,39	9 6	tíz 6	tíz 6	tizenegy 7	7 négy	9 6	12 7	13 nyolc
Jak-42	56500 31800	26555 14946	0,88	tizennégy 7	17 nyolc	húsz 9	23 tizenegy	tizenöt nyolc	16 nyolc	húsz 9	26 12
Mi-6	44000 27070	16720 10287	0,74	28 17	28 tizennyolc	29 tizennyolc	29 tizennyolc	27 17	harminc 19	31 19	33 húsz
Mi-8	12000 7170	4500 2689	0,54	7 négy	7 5	nyolc 5	nyolc 5	6 négy	7 5	nyolc 5	9 5
Mi-26	56000 28150	20720 10416	0,59	húsz 9	22 tíz	24 tizenegy	26 12	17 nyolc	21 9	24 tíz	29 tíz
A300 B4 modell	157000 87826	73005 40839	1.41	44 húsz	52 23	61 27	69 32	46 22	51 23	62 27	79 35
A300-600	170250 89400	80869 42465	1.33	59 24	69 28	79 33	88 37	60 25	68 28	78 33	94 41
A320	68100 41640	32348 19779	1.21	39 22	42 24	44 25	46 26	36 21	37 21	41 23	47 26
A330	208840 115750	99199 54981	1.38	47 27	53 26	63 29	74 34	55 27	59 28	68 31	92 38
A340	254240 126000	99154 49140	1.38	47 21	53 23	63 26	24 29	55 24	59 25	68 27	92 33
A737-200	52616 27293	23940 12418	1.1	24 tizenegy	26 12	29 13	31 tizennégy	21 tíz	26 tizenegy	29 13	34 tizenöt
B737-800	78542 61060	37300 29004	1.41	ötven 37	52 39	55 41	57 43	43 harminc	46 31	51 34	56 38
B747-400	396342 242680	94329 57758	1.38	54 29	65 33	77 39	87 45	59 32	66 34	84 39	104 54
B757	113500 83460	53913 39644	1.24	31 21	38 25	44 29	ötven 33	33 22	37 24	46 29	59 39
B757-200	109318 59013	49521 26733	1.21	28 12	33 tizennégy	39 17	44 19	29 13	32 tizennégy	40 16	52 22
B767-200	141520 80890	63373 37937	1.26	33 17	38 19	46 22	53 25	37 19	40 húsz	48 22	66 28
B767-300ER	185686 133810	88201 63560	1.38	ötven 32	59 38	70 45	80 52	54 36	60 39	75 45	96 62
B777-200C	327788 200 000	155700 95000	1.5	62 33	81 38	103 48	124 60	78 39	88 43	112 52	145 73
Egyetértés	185066 78398	88803 37775	1.26	61 21	71 22	82 25	21 29	65 21	72 22	81 26	98 32
DC-8-63	162386 72002	77296 34273	1.3	ötven 17	60 19	69 23	78 26	52 tizennyolc	59 19	71 22	87 29
DC-9-82	67133 44755	31999 21326	1.24	44 27	46 28	48 harminc	49 31	38 23	41 24	45 27	49 31
DC-10-40	253105 122567	95421 46208	1.17	44 húsz	53 21	64 24	75 28	53 22	59 23	70 26	97 32
MD-11	281943 125780	109954 49054	1.41	58 23	67 25	82 28	94 32	66 25	73 26	88 28	117 36
MD-90-30	71278 36600	33857 17385	1.38	48 22	51 23	52 24	54 25	42 19	45 húsz	49 22	52 25
F-100	45400 24380	21565 11581	0,98	28 tizennégy	harminc tizenöt	32 tizenöt	33 16	25 12	27 13	31 tizennégy	33 17
L-1011	226092 109300	107394 51918	1.24	52 24	61 24	74 28	87 33	62 26	68 27	82 harminc	110 38
C-5	349126 169115	83092 40249	0,73	26 12	harminc 13	39 tizennégy	49 17	32 13	36 tizennégy	44 16	59 21
S-17A	265590 128650	126155 61109	0,95	54 23	ötven 26	58 24	71 26	54 21	61 23	73 27	94 34
S-130	79450 34387	37739 16334	0,72	34 tizennégy	37 tizenöt	41 16	43 17	31 12	35 tizennégy	38 tizenöt	44 17
S-141	156630 67246	74399 31942	1.31	ötven 16	60 19	69 22	77 25	51 17	59 19	72 21	86 28
KS-10	264682 130 000	103226 50700	1.22	ötven 23	60 24	72 28	85 33	60 25	66 26	80 harminc	108 38
R-3	64468 28120	30662 13357	1.31	44 17	46 tizennyolc	48 tizennyolc	49 19	38 tizenöt	41 tizenöt	45 16	47 19

Lásd még

Bevonat osztályozási száma

Jegyzetek

↑ 1 2 „A polgári repülőterek üzemeltetésére vonatkozó légialkalmassági szabványok (NGEA)” 22–25. sz. módosításokkal (2005.10.01-től). Moszkva, Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma, 1993. november 29., DV-156/i.
↑ A mesterséges burkolatok szilárdságára vonatkozó adatok jelentésének ACN-PCN módszerét (Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat 5. számú melléklete "A polgári légi járművek felszállására, leszállására, gurulására és parkolására szolgáló repülőterekre vonatkozó követelmények", jóváhagyta: Oroszország Közlekedési Minisztériumának 2015.08.25-i rendelete N 262) . Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (határozatlan)
↑ A forgalom intenzitására és a repülőgép tömegére vonatkozó korlátozások hozzárendelésének kritériumai (ACN-PCN módszerrel) - A Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat 6. számú melléklete "Polgári repülőgépek felszállására, leszállására, gurulására és parkolására szolgáló repülőterekre vonatkozó követelmények" (jóváhagyva) az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2015. augusztus 25-i, N 262) rendelete alapján . Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.. (határozatlan)
↑ 3.3. táblázat A légi járművek osztályozási számai (ACN), az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának 2009. december 30-i, N 1215 számú rendelete „A kísérleti repülési repülőterek működését és üzemeltetését szabályozó szabályozó módszertani dokumentumok jóváhagyásáról” . Letöltve: 2021. július 7. Az eredetiből archiválva : 2022. február 9.. (határozatlan)