| ||
---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
A fegyveres erők típusa | Haditengerészeti Légierő | |
A csapatok típusa (haderő) | Haditengerészeti Légierő | |
kitüntető címek | " Tallinn " | |
Képződés | 1943. október 22 | |
Feloszlás (átalakulás) | 1960.07.01 | |
Díjak | ||
![]() ![]() ![]() |
||
Háborús övezetek | ||
Nagy Honvédő Háború (1944-1945):
|
||
Folytonosság | ||
Utód | 759. aknatorpedó repülőezred, 49. külön tengeralattjáró-elhárító repülőszázad, 316. külön vegyes repülőezred |
A Vörös Zászló Balti Flotta Ushakov és Nakhimov 51. bánya- és torpedós Tallinni Vörös Zászló-rendjei – egy repülőezred a balti flotta légierejének részeként a Nagy Honvédő Háború idején , majd a háború utáni időszakban. Jelenleg feloszlott.
A haditengerészeti haditengerészet 0800. számú, 1943. október 22-én kelt parancsa alapján a berngardovkai repülőtéren megkezdődött a 030/264-es számú állam szerinti 51. aknatorpedó-repülőezred megalakítása 1943. október 22-én. a Leningrádi Terület. Az ezred megalakulása előtt áll a BF légierő 58. OMRAE (volt 58. UAE VU), 25. OE és 6. OSAE, valamint a haditengerészet légiereje 3. ZAP-járól is érkeztek l/s-ek. A személyzeti táblázat 32 repülőgépet biztosított.
1943 decemberében az ezred bekerült a BF légierő 8. MTAD-jába. És bár csaknem három hónap telt el az egység megalakulása óta, 1944. január 1-jén csak egy A-20-as és egy Il-4-es repülőgépe volt .
Február közepén az ezred repülő- és műszaki állománya 17 fős létszámban vonattal Észak-Kazahsztánba, a Taincha révész repülőtérre érkezett, ahová február 20-án érkezett meg a Douglas A-20 "Boston" fogadására. repülőgépek a haditengerészeti légierő 3. ZAP-jában. Taincsiból az ezred állományát Krasznojarszkba szállították, ahol a légierő kompezredéből vették át a repülőgépeket és körberepültek , majd átrepültek Leningrádba.
Február közepéig az 51. MTAP a Novaya Ladoga és a Priyutino repülőtereken működött, létszámhiányt és harci koordinációt végezve .
1944. február 15-én az ezred az aktív hadsereg részévé vált. Az ezred az 1. gárdától kapta a hiányzó repülőgépet . MTAP BF . Június 1-jére az ezred teljesen felszerelt volt A-20G típusú amerikai repülőgépekkel, de kilenc repülőgépet újra felszereltek, kettő pedig üzemen kívül volt.
Június 20-án az ezred megkezdte a harci munkát a leningrádi régióban található Klopitsy repülőtéren.
Június 20-21-én a 2. AE ezredből 8 db A-20-as gép, az 1. gárda 5 db Il-4-gyel együtt. Az MTAP a Novaja Ladoga repülőtérről bevetést hajtott végre a Svir-2 vízerőmű gátjának lerombolására.
1944 nyarán az 1. AE ezredet áthelyezték az 1. gárda utánpótlására. MTAP, amely súlyos veszteségeket szenvedett el.
1944. július közepére az ezredet áthelyezték a Finn-öböl déli partján fekvő Borki repülőtérre. Július 16-án erről a repülőtérről az ezred 4 legénysége részt vett a Niobe úszóüteg elleni rajtaütésben. A repülés eredményei szerint három pilóta lett a Szovjetunió első hőse az ezredben.
A nyáron az ezred súlyos személyi és felszerelési veszteségeket szenvedett, augusztus 4-én átszervezésre visszavonták. V. M. Kuznyecov ezredparancsnokot eltávolították beosztásából és az 1. gárdához küldték. MTAP csökkenéssel, 12 legénységet helyeztek át oda.
Az ezred pótlására iskolát végzetteket vettek fel, révészekből megalakult a harmadik AE. Szeptember 12-én az ezred befejezte az átszervezést, és ismét megkezdte a harci munkát a Klopitsy repülőtéren.
1944. szeptember 22-én a Legfelsőbb Főparancsnok parancsára Észtország fővárosának felszabadítása során a harcokban tanúsított bátorságért és hősiességért az 51. MTAP megkapta a "Tallinn" tiszteletbeli nevet.
1944. október 11-én az ezred a panevėžysi repülőtérre repült. Az ezredből novemberben egy 6 gépből álló légicsoportot alakítottak ki , amely a Pärnu repülőtérre repült és a BF légierő 9. rohamrepülési hadosztálya parancsnokának lett operatív alárendelve. A légicsoport hatalmas légicsapásokban vett részt az Admiral Scheer német nehézcirkáló ellen , azonban jelentős siker nélkül. December 28-án a 3. AE áttelepült a palangai hadműveleti repülőtérre.
Az 1944-es 10 hónapos harcok során az ezred 67 repülőgépet és mintegy 200 főt veszített (nyilván nem az elesettekre gondolnak, hanem általában a személyi állomány minden okból történő kiesésére).
1945. február 15-én az ezred 1. és 2. AE-je a palangai repülőtérre repült, de már március 9-én teljes erővel a levegőbe repült az ezred. Grabshtein Klaipeda (akkor Memel) közelében, ahol az 1. gárdával együtt támaszkodik. MTAP.
1945. április 5-én a harci kitüntetésért az ezredet a Vörös Zászló Renddel tüntették ki. 1945. április 20-án vitézségéért és bátorságáért az ezred Usakov 2. fokozatát kapott.
1945. április 29-e óta az 51. MTAP a levegőben állomásozik. Kolberg Kelet-Poroszországban (ma Kołobrzeg Lengyelországban). Május 8-án hajtották végre az utolsó felszállást ebben a háborúban az ezredben.
Sok más akna- és torpedóegységgel ellentétben az 51. MTAP kizárólag a flotta érdekében dolgozott, szinte anélkül, hogy szokatlan feladatokba keveredett volna. Hivatalos adatok szerint 159 ellenséges hadihajót és szállítóhajót süllyesztettek el, köztük: a Schlesien csatahajót, a Niobe légvédelmi cirkálót, az Orion segédcirkálót, 7 rombolót, egy rombolót, 17 járőrhajót, 8 aknakeresőt, egy tengeralattjárót, egy járőrhajót, 3 vontatóhajó és 6 önjáró leszálló bárka, két tartályhajó, egy úszódokk és 109 szállítóeszköz összesen 572 000 tonna vízkiszorítással; 99 aknafektetés történt. Az ezredből hét ember kapott a Szovjetunió hőse címet (egyikük posztumusz).
A háború végén az ezred a palangai repülőtérre repült.
1945. július 8-án „a Nagy Honvédő Háború idején a náci betolakodók elleni harc frontján a parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért” a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 51. sz. Az MTAP-t a Nakhimov I. fokozattal tüntették ki.
1947-ig az ezredet következetesen telepítették a leningrádi régió repülőtereire, amikor áprilisban az ezredet áthelyezték a kalinyingrádi régióbeli Donskoye repülőtérre. Az amerikai A-20-asok szolgálatban maradtak az ezrednél, de a Tu-2-esek 1948-ban kezdtek érkezni .
1952-ben az ezred a Khrabrovo repülőtérre repült, és megkezdte az átképzést az Il-28-ason. A kiképzés és a toborzás befejezése után 1954-ben az ezredet ismét a dunajevkai repülőtérre, az ezred főhadiszállását Szvetlogorskba helyezték át.
Az ezredet 1960. július 1-jén oszlatták fel.
1961-ben a 384. aknatorpedó repülõosztály 759. aknatorpedó repülõezredeként alakult újra . Az ezred megkapta a harci vörös zászlót, az 51. MTAP történelmi formáját és minden dísztárgyát. Az ezred Il-28-as repülőgépekkel volt felfegyverkezve .
Kubai utazás.
Az ezred történetének legjelentősebb mérföldköve egy kubai utazás. 1962-ben a 759. MTAP teljes létszámban, valamint az ezredhez tartozó támogató egységek: a 4287. légiközlekedés-technikai bázis, a 289. különálló leszállási irányító hadosztály és a 47. akna- és torpedócsapat titokban, mezőgazdasági gépek leple alatt . Baltijszkból hajóval Kubába szállítják. A szállításban részt vettek:
Az ezred székhelye a San Julian repülőtéren (San Julian) volt. 1962. október 30-án megtörtént az első repülési műszak.
1963-ban (??) az ezredet kivonták az Unióból.
1971-ben feloszlatták a 759. MTAP-ot. A harci Vörös zászló, az összes dísztárgy és az egység történelmi formája átkerült a 49. Tallinni Vörös Zászló Ushakov és Nakhimov Rendhez, amely egy külön nagy hatótávolságú tengeralattjáró-elhárító repülőszázad (korábbi 17. PLAE) a Kos repülőtéren . Ennek az egységnek a kódneve is 30945 katonai egységre változott.
1996. szeptember 1-jén az Ushakov és Nakhimov 49. Tallinni Vörös Zászló Rendjei, egy külön tengeralattjáró-elhárító repülőszázad és a 397. külön szállítórepülőszázad, átszervezik a 316. Tallinni Vörös Zászló Rendet, amely Ushakov és Nakhimov külön vegyes hadrendje. ezred a csatazászló, tiszteletbeli név, parancsok átadásával a Szovjetuniónak és a 49. OPLAE-hez (51. MTAP) tartozó történelmi folyóirattal. Az egység száma - katonai egység 30945, az alakulat bázisa - Khrabrovo repülőtér .
1998-ban az ezredet osztaggá alakították - a 398. OTAE-t anélkül, hogy megváltoztatták volna a helyét.
2009-ben megalakult a 7054. haditengerészeti repülõbázis a Khrabrovo repülõtéren, de egy évvel késõbb feloszlatták, és hivatalosan is kivonták az összes katonai repülést a Khrabrovo repülõtérrõl.
A második világháború alatt az ezredet "Boston" A-20-as , majd Tu-2- es , később Il-28 -as amerikai repülőgépekkel szerelték fel .
Az ellenségeskedés időszakában az ezred pilótái 117 ellenséges hajót semmisítettek meg [2] , köztük:
Sokáig azt hitték, hogy a Kriegsmarine legnagyobb hajóját , amelyet a Szovjetunió csapatai a II. világháborúban megsemmisítettek , a Schlesien csatahajót az 51. csatahajó légicsapása következtében elsüllyesztették. A legújabb tanulmányok és a szovjet adatok németekkel való összehasonlítása azonban azt állítja, hogy a rajtaütést, ráadásul sikertelenül, egy már elhagyott és a legénység által felrobbantott hajón hajtották végre. [3]
Az 1944 júniusától 1945 májusáig tartó harcok során a légiezred 70 repülőgépet veszített. A halálozások száma a különböző forrásokban változó, a TsAMO szerint 174 ember halt meg.