"30 éves az NDK" 1990 óta - "Vladimir Arseniev" 1995 óta - Ferris Flotel |
|
---|---|
Project 301 , BiFa 125M | |
|
|
Szovjetunió → Oroszország → Koreai Köztársaság | |
Hajó osztály és típus | O → M osztályú turistacélú személyhajó |
Otthoni kikötő |
1980-1981: Rostov-on-Don
|
IMO szám | 8031366 |
Gyártó | VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau , Boizenburg , Kelet-Németország |
Vízbe bocsátották | 1980 |
Megbízott | 1980 |
Kivonták a haditengerészetből | 1995 -ben eladták Dél-Koreának |
Állapot | 2004 -ben törmelékre felbontották |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 3570 t |
Hossz | 118,0/125,0 m |
Szélesség | 16,0/16,7 m |
Magasság | 15,96 m |
Piszkozat | 2,76 m |
Motorok | 6CHRN 36/45 (EG70-5) (JSC " RUMO ") dízelmotorok, négyütemű, megfordítható gázturbinás feltöltéssel |
Erő | 3×736 kW (3×1000 LE) |
utazási sebesség | 26,2 km/h |
Legénység | 84 |
Utaskapacitás | 360 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
" Az NDK 30 éve " - a 301-es projekt ("Vlagyimir Iljics") utasszállító folyami négyszintes motorhajója , az Amur River Shipping Company egykori zászlóshajója .
A hajót 1980 - ban építették a boizenburgi VEB Elbewerften Boizenburg / Roßlau hajógyárban . A Német Demokratikus Köztársaság fennállásának 30. évfordulójára nevezték el .
A hajó első navigációját a Rostov River Shipping Company -ban végezte (nyilvántartási kikötő Rostov-on-Don ).
1981-ben egy úszódokkot desztilláltak a Fekete-tengerről az Amur Hajóépítő Üzembe ( Komsomolsk-on-Amur ) , ugyanakkor úgy döntöttek, hogy egy új, kényelmes motoros hajót visznek az Amurba , különösen mivel a projekt hét Amur személyszállító hajója volt. A 860 már több mint húsz éve üzemelt, és a kényelem szempontjából nagyon alacsony volt [2] .
Az Amur Hajóépítő Üzem nukleáris tengeralattjárókat is épít . Az új tengeralattjárót egy úszódokkban vezetik a Szovetskaja Gavanban , Bolsoj Kamenben és Vlagyivosztokban található üzemek felszerelésére . Önmagában egy nagy merülésű hajó nem tud lemenni az Amurban , a puskák kis mélysége nem teszi lehetővé .Az úszódokkot a déli tengeri útvonalon (a Szuezi-csatornán , az Indiai- és a Csendes-óceánon keresztül ) vontatóhajók segítségével szállították Komszomolszk-on- Amurba .
A "30 éves NDK" körutazásokat végzett szovjet és külföldi turistákkal a Habarovszk - Nikolaevsk-on-Amur útvonalon .
1990-ben a hajót " Vlagyimir Arsenyev " névre keresztelték az orosz és szovjet utazó, földrajztudós, etnográfus, író, a Távol-Kelet felfedezője, Vlagyimir Klavdievics Arszenyev tiszteletére .
Az új néven a hajó nem sokáig működött, a Szovjetunió összeomlása után a folyami turisták száma meredeken csökkent, az Amur River Shipping Company veszteségeket szenvedett.
1992 óta "Vlagyimir Arsenyev" a Vlagyivosztoki Aranyszarv-öbölben található, úszó szállodaként használva .
1995-ben a hajót eladták Dél-Koreának , Ferris Flotel néven átkeresztelték , és felújították, beleértve az ötödik fedélzetet is . A Ferris Flotelt úszó szállodaként használták Busan kikötőjében .
2003 szeptemberében, a Miami tájfun idején egy Ferris Flotel jobbra borult, és nekiütközött egy mólónak . A dél-koreai tulajdonosok nem kezdték el a hajó helyreállítását, és 2004 augusztusának végére szétszedték ócskavasként .
Habarovszk, 1982. május.
Az "NDK 30 éve" a habarovszki folyami állomás leszállóhelyéhez van kikötve , 1982. május.
"Az NDK 30 éve" Amurszkban , 1985
"Vladimir Arseniev" motorhajó Vlagyivosztokban , 1994 őszén. Csak a név maradt a fedélzeten, a vezetéknév eltűnt. Az előtérben - " Vörös zászló ".
Vlagyimir Klavdievics Arszejev | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Expedíciók |
| ||||||
Műalkotások |
| ||||||
Személyiségek |
| ||||||
Szervezetek | |||||||
Filmben |
| ||||||
Róla nevezték el |
|