| Épület | |
| Sólyom tojás | |
|---|---|
| 55°48′21″ é SH. 37°30′33″ K e. | |
| Ország | Oroszország |
| Elhelyezkedés | Moszkva |
| Projekt szerzője | N. Shumakov , N. Shurygina, V. Molchanov |
| Építkezés | 2008-2015_ _ _ _ |
| Magasság | 17,5 méter |
| Anyag | monolit vasbeton |
A Sokol 's Egg a Központi Forgalomirányító Központ adminisztratív épülete a moszkvai Szokolon , a Leningrádi Prospekt , 77a. Az épület 2008-2015 között épült Nikolai Shumakov és Natalia Shurygina építészek projektje alapján.
A villamosok fordulóköre a Sokol metróállomás környékén 1979 óta létezik. A Volokolamszkoje és a Leningradszkoje autópályák közötti közlekedési csomópont rekonstrukciója során felmerült a kérdés, hogy a meglévő villamosgyűrű sok helyet foglal el, megakadályozva a Leningrádi Prospekt oldalsó átjáróinak lefektetését. Felmerült az ötlet, hogy a lemezjátszót elektromos lemezjátszóra cseréljék . Ez lehetett az első lemezjátszó, amelyet a városi szárazföldi közlekedés használt az orosz fővárosban. A szerkezetek csapadék elleni védelme és a zajcsökkentés érdekében javasolták a szerkezet fedett kialakítását úgy, hogy a villamosok az építmény belsejében közlekedjenek, ahol a peron 180 fokkal elfordítja és egy párhuzamos vágányon visszaengedi.
A lemezjátszó (transbonder) elhelyezésére Nikolai Shumakov és Natalya Shurygina építészek egy tojás alakú szerkezetet terveztek, amelyet fémlemezekkel béleltek. Az építmény tartószerkezeteinek felállításának szakaszában azonban a meghozott döntés számos jelentős hiányosságára derült fény. Különösen a kétkocsis villamosok és a Pesa Fokstrot típusú több szakaszos villamosok fordulókörének alkalmazásának lehetetlensége. E tekintetben úgy döntöttek, hogy helyreállítják a leszerelt tolatógyűrűt (enyhe déli eltolással); a befejezetlen épületet pedig, amelyről kiderült, hogy a gyűrűn belül van, át kellene alakítani az alagutak forgalomirányításának központi irányító központjává.
A 34 x 26 méter alapterületű és 17,5 méter magas épület világos látványát nem csak a tojás alakú forma, hanem a folyamatos üvegezés is biztosítja. A kék háromszög alakú panelek fényvisszaverő bevonattal tükörhatást keltenek. A „Sólyomtojás” különösen kifejezőnek tűnik abban a pillanatban, amikor a modern típusú, kibontakozó villamost tükrözi [1] .
Az épület belső szerkezete kívülről nem látható, de öt szintje van, amelyeket lépcső köt össze. A teherhordó szerkezetek monolit vasbetonból készülnek fémvázra, a héjazat fémcsövekből készül, különböző méretű beragasztott dupla üvegezésű ablakokkal.
A látványos új épület tulajdonosává vált Gormost Állami Költségvetési Intézmény központi forgalomirányító központja felügyeli a közlekedésbiztonságot és az Északnyugati Chord alagutak mérnöki berendezéseinek működését - videó megfigyelést, szellőzést, világítást, tűzoltó rendszerek, talajvíz szivattyúzás. A Sokol - Leningrád- , Volokolamsky- és Balti -közlekedési csomópont három alagútja mellett a vállalkozás felelősségi körébe tartozik a később épült Winchester-alagút , Mikhalkovszkij- és Dmitrovszkij - alagutak .
A vezérlőterem első és második emeletén egy kerek vezérlőterem található, faltól falig paravánnal. A harmadik emeleten az elektromos létesítmények műszaki helyiségei és a szervertermek találhatók . A negyedik emeleten a dolgozók öltözői és pihenőhelyiségei, az ötödiken pedig irodahelyiségek találhatók.
A "Sólyomtojás" művét Nikolai Shumakovnak nevezte . A figuratív név nem volt hivatalos, de miután az emberekhez eljutott, népszerűvé vált. Érdekes módon ugyanaz az építész, Nikolai Shumakov tervezett egy másik, majdnem azonos méretű "tojást" - a Festői híd íve alatt felfüggesztve .