Yablontsev, Alekszandr Nyikolajevics
| Alekszandr Nyikolajevics Jabloncev | |
|---|---|
| Ország |
Szovjetunió Oroszország |
| Különlegesség | légvédelmi repüléspilóta , az Állami Red Banner Légierő Kutatóintézet tesztűrhajósa , V.P. Chkalova |
| Katonai rendfokozat |
 |
| Születési dátum | 1955. április 3 |
| Születési hely | Varsó , Lengyelország |
| Halál dátuma | 2012. május 9. (57 éves) |
| A halál helye | Jakarta , Indonézia |
Alekszandr Nyikolajevics Jabloncev (1955. április 3., Varsó , Lengyelország - 2012. május 9., Jakarta , Indonézia ) - légvédelmi repüléspilóta , a V. P. Chkalovról elnevezett Állami Red Banner Légierő Kutatóintézet ( GKNII VVS) próbaűrhajósa , parancsnoka a Szuhoj Superjet 100 repülőgép , ezredes a tartalékban.
Életrajz
Iskolai végzettség és korai évek
1955. április 3-án született Varsóban, mivel apja, Nikolaj Antonovics Jabloncev akkoriban Lengyelországban szolgált. Miután apját elbocsátották a szolgálatból, a család Maykopba, Krasznodar régióba költözött. A 3. számú Maikop Középiskolában tanult, ahol szülei dolgoztak. Édesapja igazgatóhelyettes, édesanyja tanárnő volt. 1972-ben, az iskola elvégzése után belépett az Armavir Higher Military Aviation School for Air Defence Pilots (VVAUL) szakába, amelyet 1976-ban szerzett pilóta és repülőgép-üzemeltetés szakon [1] .
Katonai szolgálat
1972 óta a szovjet hadseregben szolgált. 1972-1976 között az Armavir Higher Military Aviation School for Air Defence Pilots (VVAUL) kadéta. 1976. szeptember 28-tól a 09436-os katonai egységben szolgált.
1976 novemberétől a 60. légvédelmi hadseregben szolgált az alábbi beosztásokban:
- 1976. november 17-től - az ejtőernyős szolgálat vezetője - a 180. gárda vadászrepülőezred vezető pilótája;
- 1977. május 11-től - vezető pilóta;
- 1978. február 11-től - légi egység parancsnoka;
- 1981. augusztus 10-től - légiszázad parancsnok-helyettese - navigátor;
- 1982. április 10-től - a 177. vadászrepülőezred légiszázadának parancsnoka.
1984 és 1985 között a 267. Repülőgép-vizsgáló és Tesztpilóta Képzési Központban vett részt Akhtubinsk városában .
A fegyveres erőktől 1997. április 19-én került tartalékba.
Tesztpilóta
- a V. P. Chkalovról elnevezett Légierő Állami Kutatóintézet 1. Igazgatósága Bomber Aviation Repülési Teszt Szolgálat 5. Repülési Tesztszázadának vezető tesztnavigátora (1985. augusztus 7. óta);
- az I. Tudományos Vizsgálati Igazgatóság légvédelmi vadász-elfogó repülési tesztszolgálat 2. próbarepülőszázadának és az I. Tudományos Vizsgálati Igazgatóság frontvonali repülési repülőgépeinek vezető tesztpilótája (1987. február 13. óta);
- A V. P. Chkalovról elnevezett Légierő Állami Kutatóintézet 1. Tudományos és Tesztelési Igazgatóságának vezető tesztpilótája (1988. május 31. óta).
Űrképzés
1987-ben a Légierő Állami Kutatóintézete jóváhagyta jelöltségét a Buran programra. A Központi Katonai Kutató Repülőkórházban (TsVNIAG) végzett orvosi vizsgálat után 1989. január 25-én a Főosztályközi Bizottság a GKNII VVS űrhajósjelöltjévé választotta. Ezután 1989 és 1991 között általános űrkiképzésen vett részt a Jurij Gagarin űrhajósképző központban . 1991. április 5-én a sikeres vizsgát követően próbaűrhajós minősítést kapott.
1992. február 20-án ezredesi rangra léptették elő .
1992. április 8-án próbaűrhajósként lépett hivatalba a GKNII VVS-nél.
1993-ban részt vett egy új súlytalansági jelzőrendszer tesztelésében egy repülő laboratóriumban .
1996. szeptember 30-án eltávolították az Intézet állományából.
Az űrkiképzés befejezése után
- 1998-tól 1999 januárjáig a Transaero légitársaság pilótájaként dolgozott ;
- 2000 óta a Sukhoi Civil Aircraft Company vezető tesztpilótájaként dolgozott ;
- 2008 óta ő a főpilóta a Sukhoi Superjet 100 gyári tesztjein .
Klasszság
Repült L-29 , -39 és -410 , MiG-15 , -17 , -21 , -23 , -25 , -29 és -31 , Szu-7 , -9 , -17 , -22 , -24 repülőgépekkel , -25 és -80 , An-26 , -30 , -72 és -124 , Il-76 , Tu-134 , -154 és -204 , Yak-40 , Boeing 737-200 és Airbus A320 . 2011. augusztus 25-től a Sukhoi Superjet 100 parancsnokaként. 10 347 órát repült, ebből 1348-at az SSJ 100-assal.
Halál
2012. május 9-én halt meg egy bemutató repülés közben, egy Szuhoj Superjet 100 -as repülőgéppel [2] . A repülőgép a jakartai repülőtértől 100 kilométerre , az indonéziai Bogor régióban található Salak-hegy lejtőjébe zuhant . A gép fedélzetén 45 ember tartózkodott, közülük 8 orosz állampolgár. A Zsukovszkij - Bykovszkoje temetőben található emléktemetőben temették el .
Jegyzetek
- ↑ Arkadiĭ Ivanovics Melua. Rakéta- és űrtechnológia . - Humanista Kiadó, 2003. - 758 p. - ISBN 978-5-86050-170-6 .
- ↑ Vladimir Kotelnikov, Olga Hrobystova, Vladimir Zrelov, Vladimir Ponomarev. Orosz polgári repülőgépek motorjai . — Literek, 2020-08-07. — 566 p. — ISBN 978-5-04-276067-9 .