Shinkansen 700 sorozatú elektromos vonat

Shinkansen 700 sorozatú elektromos vonat
Shinkansen 700 sorozatú elektromos vonat

700-as sorozatú Shinkansen vonat
Termelés
Termelésben 1997 - től 2004 -ig
Építési ország  Japán
Gyártó Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo
Műszaki információk
Az áram és feszültség típusa az érintkező hálózatban ~25 kV 60 Hz
A vonatban lévő kocsik száma 16 és 8 kocsis vonat
Utaskapacitás 16 kocsis vonat:
1123 fő (2. évfolyam) +
200 fő (1. évfolyam) = 1323 fő.
8 kocsis vonat: 571 fő
Kocsi hossza 25 000 mm
27 350 mm ( vezetőkocsi )
Szélesség 3380 mm
Magasság 3690 mm
Nyomtáv 1435 mm
Kocsi anyaga Alumínium
kimeneti teljesítmény 13 200 kW (16 kocsis vonat)
6 600 kW (8 kocsis vonat)
Maximális szerviz sebesség 270 km/h (Tokaido Shinkansen)
285 km/h (Sanyo Shinkansen)
Gyorsulás 1,6 km/h/s (Tokaido Shinkansen)
2,0 km/h/s (Sanyo Shinkansen)
Fékezés 2,7 km/h/s
Kizsákmányolás
Operátor JR Central , JR West
Kiszolgált sorok Tokaido Shinkansen
Sanyo Shinkansen
Raktár Tokió, Oszaka, Hakata
Működésben 1999 óta
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Shinkansen 700 sorozatú elektromos vonat  egy japán nagysebességű elektromos vonat . 1997 és 2004 között gyártották. 1999 -ben lépett működésbe .

Fejlesztésének célja az volt, hogy olyan vonatot állítsanak elő, amely majdnem olyan gyors, mint az 500-as sorozatú Shinkansen , 300 km/h végsebességgel, de jóval alacsonyabb gyártási költséggel. Ez a cél teljes mértékben megvalósult. A 700-as sorozat maximális sebessége 285 km/h, de tekintettel arra, hogy egyes területeken még mindig korlátozott a sebesség, a 700-as sorozat menetideje csak alig haladja meg az 500-asét.

Közvetlenül a 700-as sorozat fejlesztéseiből fejlesztették ki a 800 -as és az N700 -as sorozat Shinkansen-jét .