A láncfűrész egy hordozható, mechanikus, villanymotorral, sűrített levegővel, hidraulikus nyomásfokozóval vagy benzinmotorral hajtott fűrész, amelynek munkarésze a láncfűrész, amely egy vezetősín mentén mozgó gyűrűbe zárt láncból áll. A rúd és a lánc levehető, ezért hívják "headset"-nek.
A favágók aktívan használják a láncfűrészt fák kivágása , ágak metszése, erdei törmelék eltakarítása során, ideértve az erdőtüzek oltását vagy megelőzését, a beton és a jég vágásakor, jégszobrok vagy jéglyukak készítésekor .
1830- ban Bernhard Hein német fiziológus feltalálta az első osteotomot , amely vágóláncot használt. A fémfűrész fogakhoz hasonló vágószemeket használt . A fűrész kulcsfontosságú szerkezeti elemei (láncfűrész és rúd) a 19. század végén keletkeztek. A "fűrészkészlet" gyakorlati alkalmazása a 20. század eleje óta folyik, miközben különféle hajtásokat használtak: pneumatikus, gőz, mechanikus és egyebeket. 1926-ban Andreas Stihl , aki később megalapította a Stihl céget , szabadalmat kapott egy elektromos láncfűrészre, 1929-ben pedig egy láncfűrészre [1] .
Jelenleg a fűrészeket alkalmazásuk szerint professzionális és amatőr fűrészekre osztják.
A láncfűrész vagy láncfűrész egy belső égésű motorral hajtott kézi láncfűrész . A láncfűrészt egy kétütemű benzines belső égésű motor hajtja , amely egy erőátviteli rendszeren (tengelykapcsoló és néha sebességváltó ) keresztül kapcsolódik a fűrészlánchoz . A motor indítása - kézi indítómotor. Gyújtás - elektronikus , magneto rotor , általában lendkerékkel és hűtőventilátor járókerékkel kombinálva . A karburátor membrán típusú, amely a tartályból megfelelő üzemanyag-beszívó rendszerrel kombinálva lehetővé teszi a motor normál működését bármilyen helyzetben.
A láncfűrész centrifugális elven működő automatikus tengelykapcsoló mechanizmussal rendelkezik, melynek köszönhetően a lánc álló és alapjáraton biztonságos. Ha a fűrészelés során a motor terhelése meghaladja a megengedettet (például ha a lánc elakad), akkor az automatikus tengelykapcsoló megszakítja (vagy elfogadható szintre gyengíti) a sebességváltó nyomatékát a rúdra, és a motor nem áll le. A modern láncfűrészek fékmechanizmussal is rendelkeznek, amely azonnal leállítja a láncot, ha a gumiabroncs a fűrészgép felé visszapattan, a lánc eltörik és egyéb vészhelyzetekben.
A modern láncfűrészek láncának és rúdjának kenéséhez külön tartály kellően viszkózus olajjal és egy kis átfolyású olajszivattyú áll rendelkezésre. Használható a közönséges ásványi (ásványolaj) olaj is, de az utóbbi időben főleg a mindennapi életben elterjedtek a növényi eredetű, biológiailag lebomló „láncolajok”, amelyeknek szintén nincs kellemetlen olajszaguk. Figyelni kell az olaj jelenlétét és a szivattyú működését, hogy a lánc ne fusson ki szárazon, koptatva az abroncsot. A legegyszerűbb teszt az, hogy egy futó fűrész abroncsát egy tiszta felületre irányítjuk, és egy ideig „gázt adunk” - a normál kenésű láncról kirepülő olajcseppek nyomot hagynak.
Időnként (beleértve a tartós folyamatos üzemelést is) ellenőrizni kell a lánc feszességét, és a megfelelő mechanizmussal meg kell húzni a rúdon (ez lehet a rúd állítócsavarja és rögzítőanyái, vagy olyan eszköz, amely nem igényel további eszközöket). Általában megkövetelik, hogy a lánc bizonyos mértékű húzása alatt a belső hajtófogak ne kerüljenek ki a gumiabroncs hornyából; a pontos követelményeket a gyártó utasításai tartalmazzák.
Az elektromos láncfűrészek csak a motorban és a kapcsolódó jellemzőkben különböznek a láncfűrészektől. Az elektromos fűrészekben nincs gáztartály, és gyakran nincs tengelykapcsoló sem. A rúd hossza általában 35-40 cm (14-16"). A hálózattól függő, ezért általában kis kertekben való munkára és kis mennyiségű építési munkára szolgálnak. Minden modern modell szükségszerűen láncfékkel felszerelt A lánckenés ugyanúgy történik A lánc feszessége szerszám nélkül, vagy állítócsavar és csavarhúzó segítségével állítható.
A Szovjetunióban a háború utáni években a VAKOPP kétkezes elektromos fűrészt széles körben használták a fakitermelésben (a szerzők nevéről nevezték el: G. A. Vilke, N. V. Aleksandrov, V. V. Kuosman, A. I. Osipov, P. P. Patsiora, A. K. Plyusnin [ 2] ), amely mobil gáztermelő erőművektől kapott villamos energiát.
Az akkumulátoros láncfűrész a láncfűrész tulajdonságait ötvözi a benzines áramforrástól való függetlenséggel. A 36 V-os akkumulátor körülbelül 100 tíz centiméteres rönk vágását teszi lehetővé további újratöltés nélkül. A Ryobi akkumulátoros láncfűrészek például olyan akkumulátorokkal rendelkeznek, amelyek kompatibilisek más akkus kerti szerszámokkal (fűnyírók, koronavágók, sövénynyírók, trimmerek stb.), amelyek jelentősen csökkentik a költségüket.
Lehetnek benzinesek, elektromosak és akkumulátorosak. A vágótest egy kis láncfúvóka (20 cm). A lánc kenése ugyanúgy történik, mint a többi láncfűrész. A láncbeállítás szerszám nélkül és speciális szerszámok segítségével is elvégezhető. A benzin fúvókák lehetnek csatlakozóval ellátott fűnyírókhoz. Ebben az esetben speciális adapterekkel bővíthetők. Az elektromos és akkumulátoros hajtások teleszkópos rudakkal rendelkeznek, és akár 3 m-re is elmozdíthatók egymástól.
Először a Kress gyártotta a Duo-sage modellen. A fúvókát, ha szükséges, a körfűrész tárcsa helyett kell felszerelni. Fő cél: lehetővé teszi egy 100-150 mm-es rúd gyors vágását, amit a legtöbb körfűrész nem képes egy menetben megtenni.
Kézi láncfűrész (zsebláncfűrész) - fogantyús fűrész fa kézi fűrészeléséhez. Együtt és egyedül is használható. A drótfűrészekhez képest hosszabb erőforrással rendelkezik. A normál működéshez a fűrészt meg kell hajlítani, le kell süllyedni (emelni) a fogantyú működtetésekor a fűrészfelület szintje alatt, hogy a fűrész fűrészeléskor a fa köré tekerjen. A munkafelület nagy érintkezési felülete gyorsabb eredményt biztosít.
Meg nem erősített információk szerint még a Szovjetunió éveiben kézi láncfűrész kifejlesztésére vonatkozó megrendelést küldtek a hadiipari komplexumnak a repülőgépek, helikopterek és helikopterek személyzetének „hordozható segélyszállítmányok” (NAZ) befejezésére. űrhajók, valamint a különleges erők katonái számára. A fűrész fő célja, hogy lehetőséget biztosítson tűzifa betakarítására extrém körülmények között. Ugyanakkor a fejlesztés egyik követelménye a kompaktság, a megbízhatóság és a kis tömeg volt.
Az elektromos láncfűrész és a benzines láncfűrész lánca nem különbözik egymástól, és ugyanabból az üres láncanyagból készülnek, vágva és szegecselve a láncfűrészben használt szükséges számú fogra.
A láncok két fő típusra oszthatók: hosszanti és keresztirányú. Fa fűrészeléséhez a szálak mentén, illetve keresztben. Főleg a vágószemek ütési szögében különböznek egymástól. A lánc három láncszemből áll: vágó, vezető (szár) és összekötő. A jobb és bal oldali vágófogak felváltva vannak felszerelve. Ezenkívül a vágásmélység-határolók a láncra vannak felszerelve.
A vágófogak és a mélységmérők méretének különbségétől függően a láncokat alacsony profilúkra osztják, amelyeknél kisebb a rés, és magas profilra, ahol nagyobb a rés. Az előbbiek kevésbé hatékonyak, de biztonságosabbak. Kevésbé hajlamosak a visszarúgásra, amikor a fűrész visszapattan, és ki lehet húzni a kezéből. Ezért a háztartási fűrészeken csak alacsony profilú láncok használhatók, míg a szakemberek a magas profilú láncokat részesítik előnyben.
A láncemelkedés határozza meg a láncszemek összekötő szegecsei közötti távolságot.
| Asztalos szerszámok | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Megmunkáló szerszám |
| ||||||||
| Mérő és jelölő eszköz | |||||||||
| Segédszerszám | |||||||||
| Építőipari szerszámok | |
|---|---|
| |