A fúró egy kézi, pneumatikus vagy elektromos szerszám , amelyet arra terveztek, hogy forgó mozgást biztosítson egy fúrónak vagy más vágószerszámnak lyukak fúrásához különböző anyagokba építési , befejező, asztalos , vízvezeték- és egyéb munkák során.
A kézi fúró egy mechanikus szerszám, amellyel megnövelt fordulatszámú forgómozgást adnak a fúrónak vagy más vágószerszámnak, amikor lyukakat fúrnak különböző anyagokba.
Az egysebességes fúrógépeknek csak egy két kúpfogaskerekes fogaskereke van. Általában kis méretű változatban készülnek.
A kétsebességes fúrók emellett egy pár homlokkerekes fogaskerekessel is rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a fúrótokmány alacsony vagy magas fordulatszámának kiválasztását.
A nagyméretű kézi fúrók válltámaszsal és markolattal rendelkeznek, hogy megkönnyítsék a fúrást.
Az első elektromos fúrók közvetlenül az elektromos motorok feltalálása után kezdtek megjelenni. Az 1860-as évektől kezdve ezeket az eszközöket különféle iparágakban (bányászat, orvostudomány) vezették be. Az elektromos motorok fejlődésével az 1880-as években kezdtek megjelenni az elektromos fúrók "szerszámos" változatai, amelyeket gyárakban és hajógyárakban használtak [2] .
A fúró egy szerszám, leggyakrabban pisztoly formájában, amelyben van egy vonóerő-átalakító , egy indítókapcsoló, egy irányváltó , egy reosztát vagy egy tirisztoros teljesítményszabályozó , egy villanymotor ( UKD ), és lehet még egy mechanizmus ütvefúráshoz. A fúró tengelyén (orsóján) egy patron található , amelyet különféle vízvezeték- és építőipari tartozékok felszerelésére terveztek. Az orsóban található nagy teljesítményű fúrók Morse kúpos illeszkedéssel rendelkeznek a fúró közvetlen rögzítéséhez .
A kis lyukak fúrására használt kis fúrók gyakran töltőtollként kézben tartott henger formájában készülnek. Szintén hengeres formában, sarokfúrók készülnek a nehezen hozzáférhető helyeken történő fúráshoz. Ez utóbbiak speciális fogaskerékkel vannak felszerelve, amelyek 90 fokkal elforgatják a forgástengelyt (mint a sarokcsiszolók ). Ez a kialakítás lehetővé teszi lyukak fúrását például keskeny fülkék oldalfelületein.
A legtöbb fúró tokmányral van felszerelve . Ilyen patron egy üreges henger (tokmánytest), amelynek felületén beállítógyűrű vagy beállító hüvely mozog. A henger egyik talpa a fúrótengelyhez, a másikhoz fúvókák vannak rögzítve. Amikor az állítógyűrű a henger belsejében forog, a fém bütykök speciális vezetők mentén mozognak, amelyek a gyűrű forgási irányától függően közelednek vagy távolodnak egymástól.
A fúrótokmány testében a fúrótengelyre történő rögzítéshez menetes vagy kúpos felületű furat található. Vannak kifejezetten forgókalapácsokhoz tervezett patronok patroncsere funkcióval.
A fúró bütykös tokmánya lehetővé teszi a fúvókák rögzítését hengeres szárral és bármilyen átmérővel egy bizonyos tartományból. A legjellemzőbb tartományok 0,8-10 mm és 1,5-13 mm.
A fúvóka megbízható rögzítéséhez a patront jelentős erővel kell meghúzni. Két különböző típusú pofás tokmány létezik: "normál" ("kulcs" vagy "sebességváltó") és "kulcs nélküli". A "normál" patron beállító gyűrűjét speciális kulccsal húzzák meg vagy lazítják.
A kulcsnélküli tokmány (BZP) recézett fém hüvelyt (hullámkarton) vagy bordázott műanyag hüvelyt használ a meghúzáshoz és lazításhoz. A BZP hüvely kézzel, szerszám használata nélkül forgatható, miközben meg kell akadályozni a patronház elfordulását. A BZP test kézzel történő rögzítéséhez recézést hajtanak végre rajta a fúró tengelyének (orsójának) oldaláról, vagy egy bordás hüvelyt rögzítenek fixen (az ilyen BZP-t kéthüvelynek nevezik). Vannak olyan fúrómodellek, amelyek orsóreteszeléssel rendelkeznek (a testen lévő gombbal vagy egy speciális mechanizmussal, amely automatikusan rögzíti az orsót, amikor a motor leáll). Az orsózárral ellátott fúrókra BZP-ket szerelnek fel, amelyeknek egy széles hüvelye van. Az egyujjú BZP-k kényelmesebbek, a védőkesztyűk (kesztyűk) eltávolítása nélkül megfeszíthetők és lazíthatók. Ha a blokkolást a testen lévő gombbal hajtják végre, akkor az ilyen gombot általában egy visszatérő rugó viszi vissza a lenyomott helyzetbe; ha nagyon poros körülmények között dolgozik, a gomb elakadhat.
Mindkét lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A "szokásos" tokmányt nagyobb meghúzási nyomatékot biztosító kulccsal húzzák meg, ennek eredményeként a tokmány kisebb valószínűséggel lazul meg, különösen ütős fúrás esetén. A BZP kiküszöböli a kulcs elvesztésének kockázatát, és nincsenek fogai, amelyek megsérülhetnek, ha a kéz lecsúszik. A nagyobb meghúzóerőt biztosító BZP modellek lényegesen drágábbak, mint a "rendes" patron.
A forgásirány változását általában a motor indításának megváltoztatásával érik el. Ehhez a fúrótesten egy kapcsoló található. Gyakran a fogantyú közelében található, ami lehetővé teszi, hogy anélkül váltson, hogy elvonná a figyelmét a munkáról. Mivel a járó motor kapcsolása erősen túlterhelheti az utóbbit, a kapcsoló általában az indítókapcsolóhoz van kötve, így a kapcsolás nem lehetséges, miközben a motor jár. Néha a forgásirány váltása úgy történik, hogy a kefeblokkot a kollektorhoz képest 90 ° -kal elfordítják.
A hátoldal a csavarok és csavarok eltávolítására, valamint az elakadt bitek eltávolítására szolgál.
A szögsebesség szabályozás megvalósítható elektronikusan vagy mechanikusan (mindkét módszer egyszerre használható):
A nyomaték fenntartása érdekében néha elektronikus áramköröket használnak, amelyek jelentősen megnövelik a termék költségét, ezért ritkán használják őket.
A szögsebesség-szabályozás a fordulatszám csökkentésére szolgál csavarok behajtásakor/kicsavarásakor, fúrás (fúrás) indításakor, olvadó anyagok fúrásakor, nagy átmérőjű lyukak fúrásakor.
Amikor a fúrót működőképes állapotba hozzák, a tokmány forog, ezáltal a fúvóka mechanikusan elmozdul. A forgási sebesség (fordulatszám egységnyi idő alatt) reosztáttal, a forgásirány - hátramenet segítségével állítható.
Leggyakrabban a fúró két üzemmóddal rendelkezik: normál és ütős.
A normál üzemmód asztalos és vízvezeték-szerelési munkákhoz készült.
A kalapácsos fúrási módot kőbe, falazatba vagy betonba történő lyukak fúrására tervezték. Kalapács üzemmódban a fúró nemcsak forgó, hanem oda-vissza mozgást is végez, ami lehetővé teszi tömör falak fúrását rövid időn belül. A fúró hosszirányú mozgását a fúró ütőszerkezete biztosítja. Kő (tégla, beton) fúrásához fúvókára vagy speciális, fokozott keménységű fúróra van szüksége. Az ütvefúró jelentősen eltér az ütvefúrótól a hatékonyságában , és nem tekinthető az utóbbi teljes helyettesítésének. Az ütvefúrás elfogadhatatlan olyan esetekben, amikor fennáll az anyag repedésének veszélye - például kerámia csempék és csempék fúrásakor vagy a falak széleinek közvetlen közelében.
A fúrógép a fúráson kívül csavarok és csavarok behajtására/eltávolítására is használható. Ezenkívül gyakoriak a köszörüléshez és vágáshoz használt fúvókák, amelyeket fúrótokmányba rögzítésre terveztek.
A szerszámot óvatosan kell kezelni. A fúróval végzett bármilyen munkavégzés során védőszemüveget kell viselni, nehogy a feldolgozott anyag apró részecskéi a szembe kerüljenek.
A pneumatikus fúrók olyan ipari szerszámok, amelyeket gyári gyártási körülmények között fúrnak különféle iparágakban (szállítószalagokon). Ezeket a teljesítmény, a teljesítmény, a hátramenet megléte és a maximális lehetséges fúrási átmérő alapján osztják fel. A következő típusok léteznek:
Az orsó minimális fordulatszáma 250 ford./perc, a legmagasabb pedig a turbinás gépeknél eléri a 22 000 ford./perc értéket.
A pneumatikus fúró egy helyhez kötött vagy mobil sűrített levegőforrásból - pneumatikus kompresszorból - működik. A legtöbb esetben a légfúróval végzett munka során hallásvédelem szükséges.
A munkára való felkészülés során a következőket kell tennie:
A használat során a következőket kell tennie:
A munka befejezése után ajánlott:
| Asztalos szerszámok | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Megmunkáló szerszám |
| ||||||||
| Mérő és jelölő eszköz | |||||||||
| Segédszerszám | |||||||||
| Építőipari szerszámok | |
|---|---|
| |
| lakatos szerszámok | |
|---|---|