Shipilovskaya (metróállomás)

"Shipilovskaya"
Lublinsko-Dmitrovszkaja vonal
Lublinsko-Dmitrovszkaja vonal
Moszkvai metró
Terület Zyablikovo
megye ÁSZ
nyitás dátuma 2011. december 2. [1] [ 2] [3]
Projekt neve Boriszovo
Típusú Egyboltozatos sekély
Mélység, m 10 [4]
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Platform hossza, m 162
Platform szélesség, m tíz
Építészek Nyikolaj Shumakov , Vadim Volovics, Natalja Shurygina [5]
Az állomás megépült OJSC "Transinzhstroy"
Ki az utcákra Musa Jalil , Shipilovskaya utca
Földi szállítás A : m77 , m82 , m86 , s819, 887, n5
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 162
Közeli állomások Zyablikovo és Borisovo
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Shipilovskaya" - a moszkvai metró Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalának  déli sugarának állomása ; a "Borisovo " és a " Zyablikovo " állomások között található . Moszkva város déli közigazgatási körzetének Zyablikovo körzetének területén található , szinte a kerület központjában.

A megnyitóra 2011. december 2-án került sor a " Maryino " - " Zyablikovo " kilövőhely részeként [2] .

Cím

Az állomás a Shipilovskaya utcáról kapta a nevét , amelyet 1966 -ban Shipilovo faluról neveztek el , amely körülbelül két kilométerre található ettől a helytől (maga az állomás sokkal közelebb van az egykori Borisovo faluhoz ). Ezt a falut a 16. század óta említik a források . Nevéhez a Shipil (Shipilo) nem naptári személynév kapcsolódik . Ennek az állomásnak a tervezési neve "Borisovo" .

Történelem

1993-1996 - ban a Musa Jalil utca keleti oldalán , a 23/56 - os házzal szemben mintegy 100 m hosszú alapgödröt ástak, 1998-ig a bekerített területen előkészítő munkákat végeztek, támasztékokat helyeztek el. Az állomást 2000-re tervezték megnyitni, de finanszírozás hiányában az építkezést 1998 szeptemberében teljesen leállították . 1999-2000-ben a berendezéseket eltávolították a helyszínről, 2004- ben a gödör aljáról alagútpajzsot emeltek és javítottak , amelyet a taskenti metró építésére adtak . Ez a pajzs akkoriban befejezte az alagút Zyablikovóból , a második alagút részben elkészült, körülbelül 40 méter. Az ott elhelyezett alagútpajzs az építési állagmegóvási évek során berozsdásodott, de 2008-2009-ben üzemképes állapotba került, és befejeződött az alagutak szakaszának alagútépítése.

Az építkezés konzerválása során megfelelő alátámasztások hiányában (gyakorlatilag egyáltalán nem fektették le) a gödröt elöntötte a víz. 2005-re futóhomok képződött benne, és már részben benőtte az iszap, így nem volt értelme folytatni az újraaktiválást. A gödröt 2008 őszén temették el. Ezzel egy időben újrakezdték a munkálatokat egy új gödör megnyitására szinte ugyanazon a helyen. 2009 és 2010 között az építkezés felgyorsult és javában folyt. 2010. július 3- án az állomás északi előcsarnokának építésével összefüggésben a Shipilovskaya utcát lezárták . 2011. augusztus végén aszfaltozták az utcát, 2011. novemberében helyreállt rajta a forgalom [6] .

Az állomást 2011. december 2-án reggel nyitották meg [ 7] [8] a Maryino - Zyablikovo szakasz részeként, ezt követően a moszkvai metró 185 állomássá vált. Az állomás megnyitásáig az építtetőknek nem volt idejük átadni a déli előcsarnokot. A déli pálya 2011. december 15-ig zárva volt az utasok elől. Az előcsarnok megnyitásának késése a mozgólépcsők működtetésének szükségessége miatt következett be.

Építészet és dekoráció

Az állomás egyboltozatos, sziget típusú peronnal. A projektet 2008-ban a " Metrogiprotrans " tervezőintézet építészei dolgozták ki N. I. Shumakov irányításával, egyetlen építészeti és konstrukciós koncepcióban a szomszédos " Zyablikovo " és " Borisovo " állomásokkal . A "Shipilovskaya" építészeti és művészi megoldásának fő jellemzője a boltíves tető felosztása háromszög alakú keszonokkal . A boltozat kialakítása az állomás földalatti előcsarnokait összekötő kiszolgáló galériákat biztosít [2] .

Kilépések és lobbik

Az állomás a Zyablikovo kerület központjában található, a Shipilovskaya utca és a Musa Jalil utca kereszteződésében . Két földalatti előcsarnok földalatti aluljárókkal van kombinálva. A déli előcsarnok egyik végén mozgólépcsők, az északi előcsarnok másik végén pedig közös lépcsőház található. A déli előcsarnokból 2 kijárat van a Musa Jalil utca mindkét oldalára. Az északi előcsarnokból 3 kijárat van földalatti átjárókon keresztül a Shipilovskaya utca mindkét oldalára. A déli előcsarnok liftekkel van felszerelve a mozgásukban korlátozott személyek kijáratához. A déli előcsarnok megnyitójára 2011. december 15-én került sor.

Építkezés

Az egyboltozatú, egyenes szigetperonnal rendelkező állomáscsarnok monolit vasbetonból épült. Az építkezés fővállalkozója az OAO Transinzhstroy ; monolitikus munkát az SMU-3 " Mosmetrostroy " végezte. Az állomás vágányfalait és tálcáit alumínium gerendákból készült nagylemezes zsaluzatba betonozták MEGAFORM AL.

Különös nehézséget okozott a boltozat betonozása mély háromszög alakú könnyű fülkékkel-kesziszokkal. Kifejezetten ehhez a projekthez az orosz STALFORM Engineering cég mobil gépesített zsalukomplexumot fejlesztett és gyártott. Emelő- és mozgószerkezetekkel felszerelt tartószerkezetből, boltozatzsaluzatból és keszonzsaluzatból állt. A laminált rétegelt lemezből készült keszonformázót a boltozatzsaluzat tetejére rögzítették. Az egész szerkezet egyetlen ciklusban működött: a boltozatot a keszonnal egyidejűleg lecsupaszították (eltávolították a zsaluzatról), majd a komplexum átkerült a következő szakaszba (befogás).

A könnyű fülkék nagy területe miatt a boltozat megerősítését megerősítették. Összesen több mint 5000 köbméter betont és hozzávetőleg 750 tonna vasalást fektettek be a Shipilovskaya boltozat építésébe.

Állomás számokban

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A " Borisovo " állomás felé
 05:51:00 05:51:00
05:42:00 05:42:00
A " Zyablikovo " állomás felé
 06:02:00 06:05:00
05:54:00 05:54:00

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [10] :

Jegyzetek

  1. ↑ Három új metróállomás nyílik pénteken Moszkvában – az építési osztály (elérhetetlen kapcsolat) . PRIME. Letöltve: 2011. december 1. Az eredetiből archiválva : 2012. január 31.. 
  2. ↑ 1 2 3 Shipilovskaya metróállomás a moszkvai metró hivatalos honlapján (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2013. január 28. Az eredetiből archiválva : 2013. február 7.. 
  3. ↑ 2009. 12.: Dmitrij Gaev az új állomások megnyitásáról (elérhetetlen link) . Letöltve: 2009. december 30. Az eredetiből archiválva : 2014. január 6.. 
  4. ↑ Alekszej Goncsarov. A moszkvai metróállomások mélységének és szerkezetének vázlata (2014. május). Hozzáférés dátuma: 2015. március 9. Az eredetiből archiválva : 2015. február 1..
  5. ↑ A moszkvai metró hivatalos honlapja (hozzáférhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2013. október 31. Az eredetiből archiválva : 2014. június 29. 
  6. ↑ oroszok: Shipilovskaya állomás . Letöltve: 2010. június 13. Az eredetiből archiválva : 2010. június 9..
  7. ↑ Három új moszkvai metróállomás nyílt (elérhetetlen kapcsolat) . news.mail.ru. Hozzáférés időpontja: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2011. december 10. 
  8. ↑ Újabb három állomás nyílt a moszkvai metróban . A BFM.ru üzleti portál. Letöltve: 2012. február 18. Az eredetiből archiválva : 2012. június 3..
  9. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "
  10. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.

Linkek