Negyedik ötéves terv

A negyedik ötéves terv ( 1946-1950 ) a negyedik ötéves terv a Szovjetunió nemzetgazdaságának helyreállítására és fejlesztésére a Nagy Honvédő Háború után . Az ötéves terv fő gazdasági és politikai feladatát I. V. Sztálin fogalmazta meg 1946. február 9-én: „az ország érintett területeinek helyreállítása, az ipar és a mezőgazdaság háború előtti szintjének helyreállítása, majd ezt a szintet egy többé-kevésbé jelentős léptékű” [1] .

Történelem

... Ami a hosszabb távú terveket illeti, a Párt a nemzetgazdaság új erőteljes felfutását kívánja megszervezni, amely lehetővé tenné, hogy iparunk színvonalát például háromszorosára emeljük a háború előtti szinthez képest. . Biztosítanunk kell, hogy iparunk évente 50 millió tonna nyersvasat, 60 millió tonna acélt, 500 millió tonna szenet, 60 millió tonna olajat tudjon előállítani. Csak ezzel a feltétellel feltételezhetjük, hogy Szülőföldünk garantált lesz minden baleset ellen. Valószínűleg három új ötéves tervre lesz szükség, ha nem többre. De ez a munka elvégezhető, és meg kell tennünk.

- I. V. Sztálin. Beszéd Moszkva város sztálinista választókerületének választóinak előválasztási gyűlésén 1946. február 9-én [1]

Az I. V. Sztálin által kitűzött feladatokat 15 év alatt oldották meg. 1961-ben a Szovjetunió 50,9 millió tonna nyersvasat (az említett referenciaértékek 101,8%-a), 70,8 millió tonna acélt (118%), 506,4 millió tonna szenet (101,2%), 166 millió tonna olajat (276,7%) állított elő. ) [2] .

1946. március 18- án a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa elfogadta az ország nemzetgazdaságának helyreállításának és fejlesztésének negyedik ötéves tervéről szóló törvényt. A széntermelést (a háború előtti szinthez képest) 51%-kal, az olajtermelést 14%-kal (35 millió tonnáig) tervezték növelni. A gyakorlatban az olajtermelés 21,7%-kal, a széntermelés 57,4%-kal nőtt.

1946-ban 9,9 millió tonna nyersvasat és 13,3 millió tonna acélt olvasztottak ki, 163,8 millió tonna szenet és 21,7 millió tonna olajat bányásztak [3] .

Gazdasági mutatók

Ipar

1945-ben az ipar termelési volumene összességében az 1940-es szint 92%-a volt. A hadifoglyok munkáját alkalmazták, amelyek száma a Szovjetunióban - különböző becslések szerint - 4 [4] és 5 [5] millió feletti ember között mozgott.

A Szovjetunió ipari termelése 1948-ban érte el a háború előtti szintet [6] . A negyedik ötéves terv végére az ipari termelés 73%-kal nőtt a háború előtti 1940-hez képest. Az ötéves időszak alatt 6200 felújított és újonnan épült vállalkozás indult [7] . A gazdasági növekedést nagyrészt az emberek ipari hősiessége, a termelés aktív racionalizálása, a tudományos és technológiai vívmányok bevezetése, valamint a mérnökök és munkások készségeinek fejlesztése biztosította [7] [8] . G. I. Khanin közgazdász kutatásában a következő következtetésre jutott: „a negyedik ötéves terv utolsó éveiben a szovjet gazdaság határozottan az intenzív fejlődés útjára lépett ” [8] .

Üzemanyagipar

1945-ben az üzemanyag-iparban a termelés volumene az 1940-es szint 77,8%-a volt.

A Szovjetunió finomítói (ahogy a háború előtt is) szinte az összes megtermelt olajat feldolgozták – nyersanyagot nem exportáltak.

Az olajkitermelés 1945-ben 19 436 ezer tonnát tett ki, 1949-re pedig elérte a 33 millió tonnát.

Mérnöki

A Szovjetunióban a gépgyártás termelése 1950-ben 2,3-szor haladta meg az 1940-es termelést. 1947-ben 9,6 ezer, 1950-ben 64,6 ezer személygépkocsit gyártottak.

Közlekedés

1950-ben a polgári légi közlekedés 3,5-szer több utast szállított, mint 1940-ben.

GDP

A szovjet GDP átlagos éves növekedési üteme 1946-1950 között 14% volt [9] .

Külpolitikai helyzet

Az 1940-es évek végére világossá vált, hogy „ hidegháború ” kezdődött a Szovjetunió és szövetségesei, valamint az Egyesült Államok és szövetségesei között.

1949-ben a Szovjetunió ipari potenciálja negyede volt az amerikainak: 65 milliárd dollár a 250 milliárddal szemben [10] .

A főbb ipari termékek gyártásában az amerikai hírszerzés szerint az Egyesült Államoké volt az előny.

Az ipari termelés aránya a Szovjetunióban és az USA-ban, 1949 [10]
Az ipari termékek fajtái USA Szovjetunió Szovjetunió és a keleti blokk országai
Acélgyártás, millió tonna 80.4 21.5 28
Alumínium olvasztás, ezer tonna 617.6 130-135 140-145
Villamosenergia-termelés, milliárd kWh 410 72 112
Olajtermelés, millió tonna 276,5 33 38.9

Történelmi tények

  • Lipeckban , amely 1954-ben a Lipecki megye központja lett, több olyan utca is megjelent, amelyeket az ötéves tervről neveztek el. Mára már csak egy maradt – a 4. Pyatiletka utca .
  • „Orosz tudósok hozzájárultak az atom problémájának megoldásához. A szovjet tudomány szerepe ezekben a tanulmányokban folyamatosan növekszik. Az új ötéves terv, valamint a gazdaság helyreállítása és fejlesztése kapcsán körvonalazódik az a kísérleti és elméleti munka, amelynek el kell vezetnie az atomenergia gyakorlati felhasználásához Szülőföldünk javára és az egész emberiség érdekében.” Lev Landau , 1946) [11] .

A filatéliában

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 I. V. Sztálin. Beszéd Moszkva város sztálinista választókerületének választóinak előválasztási gyűlésén 1946. február 9-én.
  2. ↑ Az olajnagyhatalom alapja. Nagyrészt a háború utáni negyedik ötéves terv éveiben fektették le.
  3. ↑ Hlevnyuk O. V. A szovjet gazdaságpolitika az 1940-1950-es évek fordulóján és a „Gosplan-ügy”
  4. ↑ TSKhIDK. F.1p, op. 32-6, d.2, l.8-9. .
  5. ↑ KATONAI IRODALOM --[ Elsődleges források -- Hadifoglyok a Szovjetunióban. 1939-1956. Dokumentumok és anyagok] . militera.lib.ru. Hozzáférés időpontja: 2017. szeptember 13.
  6. ↑ Cherednichenko L. G. Az 1947-es monetáris reform szerepének megértése a Szovjetunió gazdaságának helyreállításában  // Journal of Institutional Studies (Journal of Institutional Studies). - 2019. - T. 11 , 1. sz . - S. 194-214 .
  7. ↑ 1 2 Oroszország története a XX. században - XXI. század eleje / A. S. Barsenkov; A. I. Vdovin; S. V. Voronkova; szerk. L. V. Milova . - M .: Eksmo, 2006. - 11. fejezet, 2. §.
  8. ↑ 1 2 Khanin G.I. Szovjet gazdasági csoda: mítosz vagy valóság? // „Szabad Gondolat” folyóirat, 2003, 7., 8., 9., 11. sz.
  9. ↑ Pichurin I. I. A Szovjetunió szocialista gazdaságának válságának okai 1989-1991-ben  // A régió gazdaságtana. - 2012. - 1. sz . - S. 150-160 .
  10. ↑ 1 2 Paul Nitze . Az NSC-68 az elszigetelés stratégiájának kidolgozása . - Washington: US Government Printing Office, 1994, 1996. - S. 50, 69. - 146 p. - ISBN 978-1-4289-8170-6 .
  11. ↑ A XX. század nagy vagonja (Lev Davidovich Landau 100. évfordulóján)

Források

  • A negyedik ötéves terv a Szovjetunió nemzetgazdaságának helyreállítására és fejlesztésére // Szovjet Történelmi Enciklopédia. - T. 15: FELLAHI-CHZHALAYNOR / Ch. szerk. E. M. Zsukov; Szerk. koll.: E. A. Boltin, E. A. Volina (felelős titkár), B. G. Gafurov, A. A. Guber, M. I. Kuznyecov, P. A. Lavrov, I. I. Mints, G. D. Obicskin, S. N. Pokrovszkij, S. A. Tokarev, V. M. Khvostov. - M . : Szovjet Enciklopédia, 1974. - 1007 p. - S. 887-889.

Linkek