| "Fulun" 1895-ből "Fukoryu" |
|
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Hajó osztály és típus | Romboló |
| Gyártó | Schiehau hajógyár, Elbing |
| Az építkezés megkezdődött | 1885 |
| Megbízott | 1886 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1908 |
| Állapot | leszerelve. |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
115 t 128 t (korszerűsítés után) |
| Hossz | 42,75 m |
| Szélesség | 5 m |
| Piszkozat | 1,55-től 2,3 m-ig |
| Motorok |
1 PM 1 kazán |
| Erő | 1400 l. Val vel. |
| mozgató | egy |
| utazási sebesség | maximum 20 csomó |
| cirkáló tartomány | 3000 mérföld 10 csomóval |
| Legénység | 20 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 2x37 mm |
| Akna- és torpedófegyverzet |
2x356 mm TA 4 TA (korszerűsítés után) |
A "Fulun" ( kínai trad. 福龍, ex. 福龙, pinyin Fúlóng , "Szerencsés sárkány") a Birodalmi Kínai Haditengerészet, később "Fukuru" tengerre alkalmas, német építésű rombolója a Japán Birodalmi Haditengerészetben. Aktívan részt vett a kínai-japán háborúban (1894-1895) , korlátozott mértékben használták az orosz-japán háborúban (1904-1905) .
A "Fulun"-t Kína Shihauba rendelte, egy sor 10 kis, 28 tonnás rombolóval együtt. Üzembe helyezéskor a világ egyik legjobb rombolójaként tartották számon. Az egy mozdonykazánról táplált, "összetett" típusú háromszoros expanziós gőzgép teljesítménye 1020 liter volt. vel., amely 20 csomó névleges sebességet adott. A próbák során a Fulun 24,2 csomós rekordot produkált 1597 lóerős gépteljesítmény mellett. Val vel. (ha nincs teljesen feltöltve). Másodlagos teszteken teljes terheléssel 2 órát ment 22 csomóval. 14 tonna szenet vett fel a fedélzetre (maximum 24 tonna). Szükség esetén három könnyű árbocra vitorlákat lehetett emelni.
A sebesség és a jó tengeri alkalmasság különböztette meg, de gyenge fegyverek ilyen tonnához. Az aknák fegyverzete két rögzített orrú, 356 mm-es Schwarzkopf torpedócsőre, tüzérségre - két 37 mm-es Gotchis revolverre korlátozódott.
Az üzembe helyezés után a „Fulun” saját erejével Németországból Kínába került. 1886 szeptemberében érkezett Fuzhouba , és 2,5 hónap alatt tette meg az utat Elbingből . A Weihaiwei - i székhelyű északi Beiyang századhoz osztották be . Ott ő lett a legnagyobb romboló, nem osztották be egyik aknakülönítményhez sem. V. Wilson szerint Kínában a rombolókat aktívan használták hírvivő hajóként, az ilyen kizsákmányolás következtében "kazánjaik majdnem leégtek, a gépek pedig üzemképtelenné váltak". A Japánnal vívott háború kezdetére a Fulun már csak 14-16 csomóval tudott futni az előírt 20 csomó helyett.
1894. szeptember 17-én a fulungok részt vettek a döntő tengeri csatában a Yalu torkolatánál . A folyó torkolatából már a megkezdődött csata közepette kiszállt a tengerre a kisebb Zoi rombolóval, a Pingyuan páncélos cirkálóval és a Guangbin aknacirkálóval együtt . Amikor a különítmény találkozott a fő japán osztaggal, amely abban az időben a kínai flotta fő erőinek szárnyába lépett, a Fulun és a Zoi megpróbálták megközelíteni a japán zászlóshajó Matsushima cirkálót , de tűz elűzte őket, mielőtt bejuthattak volna. egy torpedólövést.
14:50-kor a Fulun és a Zoyi megtámadta a Saikyo-maru japán parancsnoki hajót. A Saikyo kis kaliberű gyorstüzelő lövegeinek erős tüze ellenére a Fulun 500 yardon (457 m) belül megközelítette. Három torpedót lőttek ki a japán hajóra (az egyik nyilvánvalóan "Zoi"). Az egyik torpedó a Saikyo orra alatt haladt el, a másik a jobb oldalon, a harmadik pedig a gerinc alá merült. Az erős lövedékek ellenére a rombolók nem szenvedtek kárt. A jövőben nagy szerepet játszottak az elsüllyedt kínai hajók legénységének kimentésében. H. Wilson szerint továbbá: „a pusztítók némileg befolyásolták a japánok taktikáját, mivel az éjszakai támadás egyik lehetősége egy kimerült és fáradt legénységgel arra kényszerítette Itót, hogy felhagyjon (a kínai flotta üldözésével)”
A Beiyang flottabázis védelme során 1895. február 8-án a Fulun részt vett a kínai aknaflottilla (13 romboló és aknahajó) áttörésére irányuló kísérletben az ostromlott Weihaiweiről. A kínai rombolók a nyugati szorosból az öbölbe emelkedtek, és eredetileg a japán flottát akarták volna megtámadni, ehelyett nyugat felé, Chifu (Yantai) felé rohantak. A "Yoshino" és a "Naniva" japán cirkálók, kihasználva a sebességbeli fölényüket, megelőzték és megkerülték a rombolókat, lövöldöztek és a partra nyomultak. A pusztítókat egymás után kezdték dobálni a part menti kövekre. Közülük négyet, köztük a Fulunt is jó állapotban fogták el a japánok.
Japánban az egykori "Fulun" a "Fukuryu" nevet kapta (a kínai névből származó pauszpapír). Az 1. osztály rombolóihoz rendelték. 1900-ban fegyverzetét egy hátsó forgó ikertorpedócső egészítette ki. Az orosz-japán háború alatt a "Fukoryu" volt a zászlóshajója az 5. rombolók különítményének (a régi német építésű rombolók közül, beleértve az elfogottakat is). A különítmény nem vett részt aktívan az ellenségeskedésben, és a part menti védelmet végezte. 1908-ban a Fukuryu-t leszerelték, és fémért leszerelték.