Népi Milícia (metróállomás, Big Circle Line)

"polgári felkelés"
Nagy körvonal
Nagy körvonal
Moszkvai metró
Terület Horoshovo-Mnevniki
megye SZAO
Elhelyezkedés Karamyshevo , Felső -Mnevniki
nyitás dátuma 2021. április 1. [ 1]
Projekt neve Népi Milícia utca [2] , Karamysevskaya, Mnevniki, Karamyshevo
Típusú oszlop háromnyílású sekély
Mélység, m 26 m
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Platform hossza, m 162
Platform szélesség, m tíz
Az állomás megépült Ingeocom
Állomás átmenetek Karamyshevskaya
(építés alatt)
Ki az utcákra Zsukov marsall sugárútja , Demyan Bedny , Népi Milícia , Mnevniki
Földi szállítás A : m35 , 155, 345, 597, 800, t21, t65, t86
Munkamód 5:30-1:00
Közeli állomások Mnevniki és Khoroshevskaya
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Népi Milícia" [3] [4] [5] , másrészt "Népi Milícia" [6]  – a moszkvai metró állomása a Bolshaya Koltsevaya vonalon , a Horoshovo-Mnevniki kerületben ( SZAO ) található. Az utasok előtti megnyitóra 2021. április 1-jén [ 1] került  sor a Khoroshevskaya - Mnevniki szakasz részeként .

Történelem

Először 1938-ban, a Nagy Szovjet Enciklopédia 39. kötetében mutattak be metróállomást a jelenlegi állomás helyén [7] [8] a Metropolitan fejlesztési tervében . Az állomás az akkoriban ígéretes Krasno-Presnensko-Rogozhsky sugár részeként szerepel a diagramon. Jelölték [9] a Ploschad Vosstaniya-tól (a mai Kudrinskaya tér) nyugatra a Zvenigorod autópálya mentén , Vagankovón keresztül Szerebryany Borig (a mai Zhivopisnaya utca területe ). Abban az időben a jelenlegi Zsukov Marsall sugárút területe Moszkva távoli és fejletlen külvárosa volt, azonban a Karamishevszkij vízierőmű-komplexum megnyitása kapcsán már akkor is felmerült a terület közlekedési megközelíthetőségének kérdése. Azonban hamarosan megkezdődött a Nagy Honvédő Háború , amely a város fejlődését is megváltoztatta.

1959 -ben tértek vissza ehhez a projekthez , a Krasnopresnensky sugár már a Krasnopresnenskaya transzfer csomóponttól kezdődött , a fektetést a Khoroshovo állomásra tervezték a Karamyshevo állomáson keresztül, amelyet a jelenlegi állomás területére terveztek.

1965-ben az útvonalat megváltoztatták, most a sugár Kijevszkaja felől indult, és a Zsivopisznaja utcáig tartott a Shelepikha területen keresztül . Négy állomás megépítését tervezték [9] : "Tesztovszkij falu", "Magisztralnaja", "Mnevniki" (a jelenlegi állomás közelében) és "Khoroshovo". Ekkor azonban a Zsdanovszkij-sugarat a Timiryazevsky-vel tervezett kapcsolat helyett a Krasznopresnenszkijjal egyesítették a Zsdanovszki-Krasznopresnenszkij átmérőjébe. Ilyen körülmények között a Krasnopresnensky sugarat visszahelyezték eredeti átszállási csomópontjába, Krasnopresnenskaya-ba, és a modern útvonal Tushin irányába haladt , megkerülve Shelepikhát és Khoroshevo-Mnevnikit.

1972-ben megnyitották a Polezhaevskaya állomást , amely három vágányból állt. A harmadik vágány egy nyugat felé tartó ág alapozása volt a Marsall Zsukov sugárút alatt Szerebryany Borig, majd Sztroginóig és tovább a moszkvai körgyűrűn túl Krasznogorszkig . Ez a lehetőség soha nem került megvalósításra a nehéz terep [10] miatt a vonal útvonala mentén.

1985- ben megjelent az akkordvonalak ötlete, 1989-ben pedig kidolgoztak egy projektet a Mitino-Butovskaya akkordhoz, amely a jelenlegi állomáson halad át, ahonnan a tervek szerint [7] a Big Ringre kellett átszállni. az Oktyabrskoje Pole állomás irányába. Ezt követően az akkordvonalakat elhagyták, és ezen a helyen kezdték el tervezni a Kalinin vonalállomás építését.

2005 - ben mutatták be a Harmadik Váltókör projektjét, amelyben az állomás ismét megjelenik [9] ezen a területen, azonban egy kicsit más helyen kellett volna elhelyezkednie - a kereszteződés északkeleti oldalán lévő tér alatt, merőleges a jelenlegi állomásra (ez annak köszönhető, hogy a vonalat északra tervezték folytatni az "októberi mezőig").

Az északnyugati gyorsforgalmi út építésének részeként 2010- ben megnyitották a Narodnogo Opolcheniya utca, a Marsall Zsukov sugárút és a Mnevniki utca autóforgalmi csomópontját . A Metroproekt LLC tervezte [11] , figyelembe véve a mellette lévő két metróállomás elhelyezését: a Nagy Kör vonalat a Narodnogo Opolcheniya utcában és a radiális vonalat a Mnevniki utcában. Ezzel egyidejűleg az állomások előcsarnokait integrálták a csereterületen lévő földalatti járatokkal. A jövőben ezt az ürességet nem használták. Ennek eredményeként azt a lehetőséget [12] választották, amelyben a Bolshaya Koltsevaya vonal állomása a Marsall Zsukov sugárút alatt található, és a Rubljovo-Arhangelszkaja vonal csomópontját a Mnevniki utca alatt mélyre fektetik , hogy biztosítsák az építkezés lehetőségét. átszállás a Bolshaya Koltsevaya vonalra a helyi épületek lebontása nélkül. A döntés másik oka az, hogy a projekt szerzői nem hajlandók részt venni két, kis mélységkülönbséggel rendelkező vonal alagutak fektetésében a csomópont alatt. Ez utóbbi körülmény játszotta a további szerepét - ennek eredményeként a Rubljovo-Arhangelszkaja vonal állomása a Demyan Poor Street alá került, 90 fokos szögben a Big Circle Line állomásához képest, és maga az állomás sekélyebbé vált. .

2012 nyarán vált ismertté, hogy a Khoroshevskaya - Kuntsevskaya vonal nyugati szakaszának megnyitását 2015 decemberében tervezték [13] . A projekt szerint a "Narodnogo Opolcheniya Street" állomást a nyugati szakasz részeként kell megépíteni, amely a Zsukov marsall sugárút és a Demyan Bedny utca kereszteződésében található .

2013 februárjában a Moszkvai Várostervezési Bizottság jóváhagyta a Khoroshevskaya - Kuntsevskaya Big Circle Line egy szakaszára vonatkozó projektet, amely előírja az Ulitsa Narodnogo Opolcheniya metróállomás megépítését [2] .

Cím

Az ígéretes állomás első neve "Karamyshevo" volt, és 1953-ban írták alá a moszkvai metró vonalainak építésének hosszú távú tervét . Később az állomást különféle tervek szerint jelölték ki, többek között "Mnevniki" és "Népi milícia" néven. A BKL építése során az állomás a „Népi Milícia utca” nevet kapta a közelben található, azonos nevű utca mentén.

2020 márciusától májusig a projektdokumentációban az állomást Mnevniki-nek hívták (míg a jelenlegi Mnevnikit Terekhovo névre tervezték átkeresztelni) [14] , de ennek eredményeként soha nem jelölték ki. 2020 novemberében azt javasolták, hogy az állomást „Karamyshevskaya”-nak nevezzék el, december 8-án pedig Szergej Szobjanyin moszkvai polgármester rendeletet írt alá az állomás elnevezéséről [15] . Ez a navigáció megkönnyítése érdekében történt, mivel a Narodnogo Opolcheniya utcában már van egy Oktyabrskoje Pole metróállomás .

A "Karamiševszkaja" nevet a moszkvai Karamiševszkij védelmi vonal adta 1941-ben, amelyet a Kommunista Népi Milícia 3. Hadosztálya védett . A Karamyshevsky vonalat pedig Karamyshevo faluról nevezték el , amely ezen a területen található, és Moszkva részévé vált.

2021. március 23-án az Aktív Polgár portálon szavazást kezdeményeztek az állomás nevének megváltoztatásáról, amely három napig tartott. Március 26-án este a végeredmény szerint a közvélemény-kutatásban résztvevők 55%-a szavazott a „Népi milícia” opcióra, és mintegy 36%-a a „Karamyshevskaya” opcióra [16] . Így az állomás megnyitásakor a „Népi Milícia” [k 1] nevet adták .

Építészet és dekoráció

Oszlopos háromnyílású sekély állomás egy szigetperonnal. A fektetési mélység 28 méter [17] .

2018 augusztusában Moszkva város Építészeti Tanácsa jóváhagyta az állomás tervezési projektjét [18] .

Az előcsarnokok belsejében és az állomás peronjának vágányfalain alumínium paneleken UV-nyomott rajzok találhatók . A rajzok témái a népi milíciák , amelyek 1612 -ben , 1812 -ben és 1941 -ben Oroszországot az idegen csapatoktól megvédték .

Az emelvény padlója hazai sötétszürke szibériai gránitból készült. A falak alumínium panelekkel, az oszlopok szálcsiszolt rozsdamentes acél burkolattal vannak ellátva. Az előcsarnokok és a peron utastereiben a mennyezet egy része vízszintes alumínium sínnel van ellátva [17] .

Építkezés

Az állomás építésének fő tervezője és fővállalkozója a Mosinzhproekt JSC [17] .

2017 márciusában nyílt pályázatot írtak ki a metró egy szakaszának megépítésére, beleértve ezt az állomást is, az eredményeket a tervek szerint még ugyanazon év áprilisában összesítik [19] .

2017 szeptemberében új pályázatot írtak ki az állomást magában foglaló telephely megépítésére. A közbeszerzési követelmények szerint a pályázat nyertesének 2019. december 31-ig el kell végeznie az összes építési és szerelési munkát [20] .

Az állomás építésének részeként a Marsall Zsukov sugárúton [21] [22] [23] 4 lakóépület áttelepítését és lebontását végezték el .

Helyszín és előcsarnok

Az állomás a Khoroshevo-Mnyovniki kerületben található, a Zsukov Marsall sugárút mentén , a Demyan Bedny utca kereszteződésében , és két földalatti előcsarnokkal rendelkezik, amelyekből kijáratok a Marsall Zhukov sugárútra, a Demyan Bedny utcára, a Narodnogo Opolcheniya és a Mnevniki utcákra . Az állomás közelében mintegy 200 ezer ember él és dolgozik [32] , az állomás várható utasforgalma az induláskor óránként körülbelül 29 ezer fő lesz. Továbbá, ahogy az a nyitás előtt várható volt, az állomás elindítása 9%-kal tehermentesíti a szomszédos utcákat [33] .

A jövőben a Rubljovo-Arhangelszkaja vonalon épülő Karamiševszkaja állomás átrakóállomása lesz [2] [34] [35] [36] .

A megnyitó után az állomás lett a legközelebb a Szerebryany Bor természeti emlékmű bejáratához . A távolság 2,4 kilométer.

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [37] :

Galéria

Lásd még

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. ↑ És bár a név az azonos nevű utca szerint van megadva, nem másolja a teljes telekhelynevet.

Források

  1. ↑ 1 2 Szobjanin megnyitotta a "Mnevniki" és a "Népi milícia" metróállomásokat a BKL-n . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021. április 1.). Hozzáférés időpontja: 2021. április 1.
  2. ↑ 1 2 3 Az "Ulitsa Narodnogo Opolcheniya" metró Moszkva Khoroshevo-Mnevniki kerületében épül . RIA News. Ingatlan (2013. február 8.). Letöltve: 2013. február 9. Az eredetiből archiválva : 2013. február 11..
  3. ↑ Lezárult a szavazás az új BCL állomás nevének kiválasztásáról . Active Citizen (2021. március 26.). Letöltve: 2021. május 5.
  4. ↑ Írás a moszkvai kormány erőforrásairól, a metrórendszerekről, az RBC-ben és a moszkvai regionális sajtóban
  5. ↑ A Gramota.ru az állomás nevének írásmódjával kapcsolatos kommentárjában közvetlen ajánlást hagyott, kifejezve azt a véleményét, hogy a második szó nagy- vagy kisbetűje attól függ, hogy az állomást miről nevezték el - egy közeli utcáról vagy történelmi eseményről - és hogy ebben az ügyben a döntés a jelölőnél marad (vagyis jelen esetben a városi hatóságoknál és a metrónál).
  6. ↑ Írás a TASS, RIA-Novosti, Vesti.ru anyagaiba és közvetlenül az állomáson: Fájl: A Népi Milícia állomásának emléktáblája (sic!) 20210527 121905.jpg
  7. ↑ 1 2 A Big Circle Line "Népi milícia utcája" állomás építése. 2020. szeptember 23 . Metro World / Metroworld . Letöltve: 2020. december 24.
  8. ↑ Április 1-jén új metróállomások nyílnak meg Moszkvában, a "Népi Milícia" és a "Mnevniki" BKL . TASS . Letöltve: 2021. március 31.
  9. ↑ 1 2 3 A tervezett Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonalról . Letöltve: 2020. december 24.
  10. ↑ Állomás "A Népi Milícia utcája" . Letöltve: 2020. december 24.
  11. ↑ Rubljovo-Arhangelszkaja vonal. Projekt (1. rész) . Letöltve: 2020. december 24.
  12. ↑ Miért kell négy házat lebontani a metró építéséhez a Zsukov sugárúton? . Letöltve: 2020. december 24.
  13. ↑ Moszkvai metró / Moszkvai metró / Fejlesztési kilátások
  14. ↑ A "Mnevnikit" a szomszédnak adták. A nevet megváltoztatott metróállomások . Moszkva 24. (2019. április 11.). Letöltve: 2020. december 23.
  15. ↑ Négy moszkvai BKL állomás kapott nevet . TASS (2020. december 8.).
  16. ↑ „Karamyshevskaya” vagy „Népi Milícia”: mi a neve az új BKL-állomásnak? . Aktív polgár . Hozzáférés időpontja: 2021. április 2.
  17. ↑ 1 2 3 Népi Milícia . A várostervezési politika és Moszkva városának építési komplexuma . Letöltve: 2021. május 5.
  18. ↑ Jóváhagyták a "Népi Milícia utcája" állomás tervét . Rambler/hírek (2018. augusztus 8.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 12.
  19. ↑ Moszkva építőket keres a második metrógyűrű két szakaszára. . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. március 22.). Letöltve: 2017. március 22. Az eredetiből archiválva : 2017. március 22.
  20. ↑ Pályázatot hirdettek a Harmadik metrókör szakaszának megépítésére . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. szeptember 1.). Letöltve: 2020. december 9.
  21. ↑ A Marsall Zsukov sugárúton két ötemeletes épületet a Ljovkin metró építésének részeként rendeznek be . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. január 15.). Letöltve: 2020. december 9.
  22. ↑ http://szao.mos.ru/imyshestvo_i_nedvizimost/ob_izyatii_dlya_gosudarstvennyh_nugd_obektov_nedvigimogo_imushestva/about-the-planned-withdrawal-for-the-state-needs-of-real-estate-in-of-the-locatore GZPRO_ul_people_militia.pdf
  23. ↑ A VONAL HARMADIK ÁTSZÁLLÍTÁSI KONTÚRA PZ_NYUGATI SZAKASZ - 2017.04.27.
  24. ↑ A Big Metro Ring alagútja a Moszkvai csatorna - Khusnullin alatt halad majd el . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. szeptember 4.). Letöltve: 2020. december 9.
  25. ↑ Megkezdődött a második alagút építése a Big Metro Ring Mnevniki állomásán . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. október 26.). Letöltve: 2020. december 9.
  26. ↑ Khusnullin: készen áll a Big Metro Ring alagútja a csatorna alatt. Moszkva . A várostervezési politika és Moszkva városának építési komplexuma . stroi.mos.ru (2019. május 17.). Letöltve: 2019. május 20.
  27. ↑ A Horosevszkaja és a Népi Milícia utca közötti alagutat elöntötte a víz (2020. augusztus 4.). Hozzáférés időpontja: 2021. január 4.
  28. ↑ Befejeződött az alagútépítés a "Khoroshovskaya" és a "Népi milícia utca" BKL közötti szakaszon . JSC "Mosinzhproekt" (2020. augusztus 6.). Letöltve: 2020. december 9.
  29. ↑ Futóhomok jelent meg a metróépítők útján a Khoroshevskaya LCL területén (2020. december 7.). Hozzáférés időpontja: 2021. január 4.
  30. ↑ A "Karamyshevskaya" és a "Mnevniki" BKL metróállomások két hónapon belül nyílnak meg
  31. ↑ Nagy körvonal: "Khoroshevskaya" - "Davydkovo". Nagy körvonal - Szállításunk
  32. ↑ A BKL állomás "Népi Milícia utca" közelében lévő területet elkezdték parkosítani . Interfax-Real Estate (2020. július 24.). Hozzáférés időpontja: 2020. december 26.
  33. ↑ A Karamyshevskaya és Mnevniki metróállomások BKL állomásai 9%-kal tehermentesítik a szomszédos utcákat . Moszkva Városi Hírügynökség (2021. január 7.). Letöltve: 2020. január 12.
  34. ↑ Andrej Surikov. Rubljovo-Arhangelszkaja vonal . Metrostroy (2016. augusztus). Letöltve: 2017. november 5.
  35. ↑ A Klenovy Boulevard 2 és a Prospekt Marshal Zhukov metróállomások tervezése . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2020. augusztus 31.). Letöltve: 2020. december 24.
  36. ↑ Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal . A várostervezési politika és Moszkva városának építési komplexuma . Letöltve: 2021. május 5.
  37. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.

Linkek