Település, amely Moszkva részévé vált | |
Shelepikha | |
---|---|
Shelepikha az 1860-as térképen | |
Sztori | |
Első említés | 15. század |
Moszkva részeként | 1900-as évek |
Állapot a bekapcsoláskor | falu |
Elhelyezkedés | |
kerületek | CAO , SAO , SZAO |
kerületek | Presnensky , Horoshevo-Mnevniki , Horoshevsky |
Metró állomások |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Koordináták | 55°45′30″ s. SH. 37°31′13″ K e. |
Shelepikha egykori falu Moszkvától nyugatra, a Moszkva folyó bal partján , annak kanyarulatában, amely 1927-ben vált Moszkva részévé, és a város történelmi negyedének adta a nevét. A történelmi városrész északkeleten Tesztovojjal, keleten Presnyával határos . Hozzávetőleges határai a Moszkva folyó nyugaton és délen, a harmadik közlekedési gyűrű keleten, a Shenogin utca és a Zvenigorodskoye autópálya északon. A Presnensky kerület nyugati részét, a Khoroshevsky kerület déli részét és a Khoroshevo-Mnevniki kerület délkeleti részét foglalja el .
A Moszkva folyó túlsó partján található a Fili történelmi negyed és a nyugati folyó kikötője .
A név az egykori faluból származik; a Shelepikha 1. utca és a Shelepikhinsky híd , a töltés , a zsákutca és az autópálya nevében őrizték meg .
A Shelepikhinsky autópálya 11-13-as házak területén korábban Shelepikhinsky temető volt. A 13. számú új házak építése során a temetkezések egy részét eltávolították, de a nagy rész érintetlen maradt .
Shelepikha-n keresztül a szmolenszki irány és a Moszkvai Vasutak Kis Gyűrűjének ösvényeit fektették le , amelyek Shelepikha déli részén keresztezik egymást. Az ezen irányok vágányai és a Moszkva folyó közötti szakasz szinte elszigetelt a terület többi részétől (a Shelepikhinsky híd alatt csak egy keskeny átjáró van a Shelepikhinsky töltésig), de a Mezhdunarodnaya metróállomás közelében található .
A szmolenszki irány és a kisgyűrű ösvényein kívül összekötő utak is vannak közöttük, valamint bekötőutak a 4-es malomhoz. A vasúthálózat ilyen nagy elágazása miatt a kommunikáció a térség nyugati és keleti része között amelybe a Kis Gyűrű útjai osztják, nehézkes, és a Shmitovsky-járaton (a Moszkvai Vasutak Kis Gyűrűjének vágányai alatt halad) és a 2. Magisztralnaja utcán ( a Moszkvai Vasutak Kis Gyűrűjének Déli hídja) hajtják végre. Shelepikha déli része.
A Zvenigorodszkoje autópályára északnyugaton a 3. Sziliknyij átjárón keresztül , a 2. Magisztralnaja utca felől, vagy északkeleten a Harmadik Közlekedési Ring csomópontjából lehet eljutni.
A Shmitovsky átjáró, a Zvenigorodskoe autópálya, az 1. és 2. Krasznogvardeszkij átjárók, valamint a Mantulinskaya utca a szomszédos Tesztovojjal és Presnya Shelepikha-val köt össze .
A Shelepikhinsky híd a Moszkva folyó jobb partjához vezet, összekötve a Shmitovsky-folyosót és a Bolshaya Filevskaya utcát .
A Shelepikhinskaya rakpart fejlesztésének koncepciója magában foglalja a víz melletti üdülőterületek bővítését és a közlekedési kapcsolatok bővítését. Megvalósul egy 10,5 hektáros új parkövezet is, egy 3 km-es sétaterületet alakítanak ki a folyó mentén, és kerékpárutakat alakítanak ki [1] .
Moszkva részévé vált települések | |
---|---|
1917 előtt |
|
1917 -től 1959 -ig |
|
1960-ban |
|
1961 -től 2011-ig |
|
2012-es év | |
A félkövér betűtípus azokat a településeket jelöli, amelyek városok voltak a Moszkvához való csatlakozáskor |