Omszk vasút | |
---|---|
Évek munkája | 1912-1961 _ _ |
Ország |
Orosz Birodalom Szovjetunió |
Menedzsment város | Omszk |
Állapot | része lett a Zap.-Sib. , Sverdl. és Dél. -Ur. vasúti |
Alárendeltség |
Az Orosz Birodalom Vasúti Minisztériuma , NKPS , a Szovjetunió Vasúti Minisztériuma |
Omszk vasút – az Orosz Birodalomban és a Szovjetunióban található vasút , amely Omszk , Novoszibirszk , Észak-Kazahsztán , Pavlodar , Tyumen és Kurgan régiók, valamint Altáj terület területén haladt át , 1933 -ban ismét megszervezték [1] .
Az omszki vasutat kezdetben 1913-ban II. Miklós császár 1912. május 22-i rendelete alapján alakították ki a Tyumen-Omszk vasút (1909 végétől épült [2] ) megépítése utáni átnevezéssel, kiegészítve a permi vasút Tyumen – Jekatyerinburg ága [3 ] [4] . Az Orosz Birodalom Minisztertanácsának 1910. évi határozatának végrehajtása szerint a szibériai vasutat ketté kellett osztani: Omszkra és Tomszkra . A Tyumen-Omszk vasút és a Tyumen-Jekatyerinburg elágazás mellett a permi vasút Cseljabinszk -Jekatyerinburg elágazása és a szibériai vasút Cseljabinszktól az Obig tartó nyugati része (valójában az a szakasz, amely korábban a Nyugat része volt). Szibériai Vasút ) az omszki vasúthoz tartozott ) [5] .
Az út hossza 1954 -ben 2050 km volt, az útigazgatóság Omszkban volt [1] .
Az út fő rakománya fém, fa, só, gabona, mezőgazdasági termékek, tőzeg volt [1] .
Megjelent az "omszki vasutas" [1] című újság .
Az Omszki út részét képező szakaszok 1896 és 1945 között épültek:
Irodalom _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________