Tulskaya (metróállomás)

"Tulszkaja"
Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal
Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal
Moszkvai metró
Terület Danilovszkij
megye ÁSZ
nyitás dátuma 1983. november 8
Projekt neve Danilovskaya
Projektek átnevezése Danilov kolostor
Típusú Egyboltozatos sekély
Mélység, m 9.5
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Építészek I. G. Petukhova , V. P. Kachurinets , N. I. Shumakov
előcsarnok építészek I. G. Petukhova, V. P. Kachurinets, N. I. Shumakov
Állomás átmenetek Tula
Ki az utcákra Bolshaya Tulskaya , Lyusinovskaya , Danilovsky Val , Serpukhov Val és Podolskoe Highway
Földi szállítás A : m9 , m86 , m90 , m95 , e85 , 41, 121, c799, s910, 965, n8 , dp91; Tm : 3, 38, 39, 47
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 143
Közeli állomások Serpukhovskaya és Nagatinskaya
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Tulskaya  egy állomás a moszkvai metró Szerpukhovsko-Timiryazevskaya vonalán . A Serpukhovskaya és a Nagatinskaya állomások között található.

A név története és eredete

Az állomást 1983. november 8-án nyitották meg a Serpukhovskaya " Serpukhovskaya " - " Déli " vonal első szakaszának részeként, amelynek üzembe helyezését követően 123 állomás volt a moszkvai metróban. A projektben az állomás a Danilovskaya nevet kapta, amely a Danilovskaya Sloboda történelmi területére nyúlik vissza . Megnyitáskor a Bolshaya Tulskaya utcáról kapta a nevét , amelynek közelében mindkét előcsarnok található.

1991-ben javasolták az állomás átnevezését "Danilov-kolostorra" [1] .

Építkezés

Egyboltozatú sekély (mélység - 9,5 méter). Monolit vasbetonból épült szabványos terv szerint.

Két földalatti előcsarnokkal rendelkezik, amelyek a Bolshaya Tulskaya Street és a Kholodilny Lane között találhatók . Az állomás közelében - Serpukhovskaya Zastava tér , Podolskoe autópálya , Lyusinovskaya utca , Danilovsky és Serpukhov Val.

Az állomás tervezését Tula hősváros témájára tervezték. Az állomás csarnokának végére a hősvárosnak a Nagy Honvédő Háború idején [2] tett hőstettének szentelt tematikus tablókat kellett elhelyezni . Ezt azonban nem hajtották végre.

Észak felé haladva ez az utolsó sekély állomás a vonal déli oldalán.[ a tény jelentősége? ] .

Állomás számokban

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A Szerpuhovszkaja állomás felé
 05:43 05:43
05:43 05:43
A
" Nagatinskaya " állomás irányába 		05:56 05:59
05:56 05:59

Incidensek

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [6] :

Galéria

Perspektívák

Tervben van a Rubljovo-Arhangelszkaja és a Birjuljovskaya vonalak egyesítése. A "Tulskaya" állomás átszállóállomás lehet a Rublevo-Biryulyovskaya vonal ígéretes állomásához [7] .

Jegyzetek

  1. ↑ „És lesz – Ostozhenka” / / Esti Moszkva 224. szám, 1991. november 13.
  2. ↑ Metrostroevets No. 62 (10789) 1979. június 3., vasárnap . Letöltve: 2016. december 10. Az eredetiből archiválva : 2021. október 16.
  3. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "
  4. ↑ Moszkvai metró | Robbanás a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonalon . Hozzáférés dátuma: 2011. január 25. Az eredetiből archiválva : 2011. március 5.
  5. ↑ Robbanás a moszkvai metróban a "Tulskaya" és a "Nagatinskaya" állomások között , Vedomosti  (1996. június 11.). Archiválva az eredetiből 2014. január 2-án. Letöltve: 2011. január 25.
  6. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
  7. ↑ A metró várható fejlesztésének vázlata új lehetőséggel . Letöltve: 2017. június 3. Az eredetiből archiválva : 2016. június 5.

Linkek