Teatralna (metróállomás, Kijev)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. augusztus 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .
"Színházi"
ukrán SzínháziSvyatoshynsko-Brovary vonal
Svyatoshynsko-Brovary vonal
Kijev metró
Terület Sevcsenkovszkij
nyitás dátuma 1987. november 6
Projekt neve Lenin utca [1] , Teatralnaya [2]
Korábbi nevek Leninszkaja
Típusú pilon három boltozatos mély
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Platform hossza, m 102,0
Építészek N. M. Aleshkin , A. S. Krushinsky , T. A. Celikovskaya
szobrászok A. V. Kushch
Az állomás megépült Kijevmetrostroj
Állomás átmenetek Kijev metróvonal 3.svg "Arany Kapu"
Ki az utcákra Bogdan Hmelnyickij, Puskinszkaja
Földi szállítás A 24
Munkamód 05:43-00:18
Állomás kódja 119
Közeli állomások Khreshchatyk és az Egyetem
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Teatralnaya ( ukránul: Teatralna ,  ( figyelj ) ) a  kijevi metró 28. állomása . A Svyatoshynsko-Brovary vonalon található , az "Universitet" és a "Khreshchatyk" állomások között .

Történelem

1987. november 6-án nyitották meg "Leninskaya" néven. A jelenlegi név 1993. február 2- tól [3] a közeli Orosz Drámai Színháztól származik . Lesia Ukrainka és az Ukrán Nemzeti Opera . Utasforgalom - 17,8 ezer fő / nap [4] .

Építéstörténet

Az állomás kifejezetten a Szirecka-Pecherskaya vonal átszállási pontjaként épült be a meglévő vonalba. Az Universitet  - Khreschatyk szakasz régi alagútjaitól délre megkezdődött az állomás és a bekötőalagút építése. Az építkezés utolsó szakaszában az új csomópontot a meglévő vezetékhez csatolták. Ugyanakkor hat hónapon keresztül , 1987. március 31 - től október 1- ig a vonal kettészakadt, az Universitet és Khreshchatyk között nem közlekedtek vonatok. Ebben az időszakban az "Egyetem" és a "Khreshchatyk" közötti közlekedési kommunikációt a Kijev-Pechersk Lavra- tól a pályaudvarig vezető 32-es számú ideiglenes trolibusz vezetett . Magát az állomást valamivel több mint egy hónappal a forgalom újraindulása után nyitották meg, a november 6-i nyitáshoz időzítve - a Nagy Októberi Forradalom 70. évfordulójának előestéjén [5] . Ugyanezen a napon a 32-es trolibuszjáratot lezárták.

A régi, egyenként több mint 300  m hosszú alagutak molylepényes állapotban vannak, és részben a Golden Gate állomás boltozata vágja át őket . A megelőző ellenőrzések érdekében az alagutak szervizjáratokon keresztül érhetők el [6] .

Leírás

A Sviatoshynsko-Brovarskaya és a Syretsko-Pecherskaya vonalak közötti transzfer csomópont része .

Az állomás közelében található a Központi Áruház , az Ukrán Nemzeti Opera , a Lesya Ukrainka Orosz Dráma Színház , a Kijevi Történeti Múzeum és a Természettudományi Múzeum.

Mélyállomás (70 m). Három földalatti csarnoka van - egy középső csarnok és két csarnok leszálló platformokkal. Az állomás csarnokait egy sor átjáró-portál köti össze, amelyek pilonokkal váltakoznak . A középső csarnok egy földalatti előcsarnokkal, a Bohdan Khmelnitsky és a Pushkinskaya utcák kereszteződésében található földalatti átjáróval van összekötve egy mozgólépcső-alagút segítségével, egy négysávos egyjáratú mozgólépcsővel .

Építészet és dekoráció

Tekintettel arra, hogy az állomás projektneve "Leninskaya" volt, az építészek azt a feladatot kapták, hogy készítsék el a Leninnek szentelt földalatti előcsarnok tervét . Az első projektben az építészek csapata arra próbált összpontosítani, amit Lenin emberként szeretett. Ezt a projektet azonban elutasították, és az állomás hivatalos stílusú belső teret kapott [6] .

A tervezést a Zsitomir-vidéki Leznyikovszkij-lelőhelyről származó vörös-barna tónusú gránit uralja (ahonnan 1929-ben a Lenin-mauzóleum kövét vették [7] ), amely kivágta a pilonokat és a központi épület végét. előszoba. A pilonok fülkéibe a központi terem felőli oldaláról Lenin műveiből származó idézeteket tartalmazó transzparensek formájában fém magasdomborműveket helyeztek el (ezeket 2014 februárjában, a „Leninopad” alatt bontották le ) . A terem végében Lenin bronz mellszobra áll. 2014-ben álfallal zárták le, amelyre 2014 novemberében színes kép készült a Kijevi Opera nézőteréről . A leszálló platformok oldaláról a pilonok középső része világosszürke márvánnyal van bevonva.

A központi és az emelvénycsarnok megvilágítása párkányos. A pálya falait fehér márvány borítja.

A felső, hengeres földalatti előcsarnok teljes egészében egy „Időspirál” kompozíció, amely magas domborművekből és domborművekből áll , megszemélyesítve a történelmi események megjelenítését, madarakká és sugarakká változva, végül a boltozat közepén összefolyva, ahol egy nagy lágy fehér fényű csillár van felszerelve.

Átigazolások

Az állomás csarnokának közepén a második vágány peronja felett négy galéria-átjáró található, amelyek egy négysávos egyjáratú mozgólépcsőhöz vezetnek, amelyen keresztül lehet eljutni a Golden Gate állomásra .

Képek

Nyitva tartás

Nyitás - 5:43, zárás - 0:18.

Az első vonat indulása az irányba:

Az irány utolsó vonatának indulása:

Az átmenet a Golden Gate állomásra 5:50 és 0:27 között tart nyitva.

Jegyzetek

  1. Marcsenko I. Kijevi metró: a harmadik vonal // Radianska Ukrajna. - 1977. - 197. szám (17010). - 23 sarló. - S. 4.  (ukrán)
  2. Metró: sebességi sugarak // Vechirniy Kijev. - 1978. - 26. szám (10245). - Szeptember 31. - S. 3.  (ukrán)
  3. A kijevi városi tanács és a kijevi városi közigazgatás 1993. február 2-i 16/116. számú rendelete „A történelmi nevek visszaadásáról az utcákra, a kulturális és rekreációs parkok, metróállomások átnevezéséről”.  (ukr.)
  4. Utasforgalom a kijevi metróállomásokon 2011-ben. . Hozzáférés dátuma: 2012. január 29. Az eredetiből archiválva : 2013. október 19.
  5. Kozlov K. P., Mashkevich S. V. Kijev trolibusz / - Kijev: "KIY", 2009. - S. 312-315.  (ukrán)  (angol)
  6. 1 2 [www.interesniy.kiev.ua/old/population/transport/8260/zagadki_podzemki Melnichuk G. Találós kérdések a metróról // Újság Kijevben. - 2007. - január 29.]
  7. Mauzóleum a Vörös téren Moszkvában - a Leznikovsky lelőhely gránit felhasználásával készült. (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2010. május 10. Az eredetiből archiválva : 2010. április 28. 

Linkek