Academgorodok (metróállomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. november 26-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .

"Akademgorodok"
Akademmistechko Svyatoshynsko-Brovary vonal
Kijev metró

Terület	Szvjatosinszkij
nyitás dátuma	2003. május 24
Projekt neve	Prospect Palladina
Típusú	oszlop háromnyílású sekély
Platformok száma	egy
platform típusa	szigeti
platform alakja	egyenes
Platform hossza, m	102,0
Építészek	T. A. Celikovskaya , V. L. Gnevysev , N. M. Aleshkin , A. S. Krushinsky
Az állomás megépült	Kijevmetrostroj
Ki az utcákra	utca. Efremov akadémikus, ave. Palladina akadémikus, blvd. Vernadsky akadémikus
Földi szállítás	A 30, 56, 57, 97k, 97, 103 Tr 39, 93N
Munkamód	5:43-0:00
Állomás kódja	110
Közeli állomások	Zsitomir
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Akademgorodok ( ukránul: Akademmistechko , ( figyelj ) ) a kijevi metró 42. állomása . A Svyatoshynsko-Brovarskaya vonal végső állomása a Zhitomirskaya állomás után található .

Történelem

Megnyitás 2003. május 24- én . A név egy közeli lakónegyedből származik . Utasforgalom - 46,2 ezer fő / nap [1] . Ez a legnyugatibb metróállomás Kijevben és Ukrajnában .

Leírás

sekély állomás . A második kétszintes állomás a kijevi metróban Poznyakov után , amelynek egy galériája van a vágányok felett. De az utóbbival ellentétben az Academgorodok galériái mindkét vágány felett helyezkednek el, ami lehetővé teszi az állomás utasforgalmának optimalizálását. 2008-2009 - ben a galériákban bevásárlási lehetőségeket alakítottak ki . A galériák bejáratai a készpénzes előcsarnokból és a peron közepétől két kétjáratú lépcsőn keresztül érhetők el. A galéria kerítésébe ólomüveg betéteket szereltek fel, fehér márvánnyal bélelve. Az állomás központi vizuális tengelyét tejfehér színű gömblámpás csillárok körvonalazzák.

A földalatti előcsarnoknak két kijárata van, amelyek a Palladin akadémikus sugárútra, az Akadémikus Vernadszkij körútra és a Komandarma Uborevicha utcára vezetnek az Akademgorodok és Belichi lakónegyedekhez .

Hátrányok

A tervezési szakaszban hiba történt a déli jegyiroda tájolásában, aminek következtében keresztforgalom alakult ki a lépcsőn a peron felől.
A földalatti járatokból a felszínre való kilépéshez a bolsevik üzemben gyártott négy ETX-5.2 típusú, 5,2 m emelési magasságú mozgólépcső került beépítésre , amelyek tervezési hiba miatt az állomás megnyitása óta nem üzemelnek. .