| Swifts | |
|---|---|
| MiG-29UB műrepülő csapat "Swifts" | |
| alapinformációk | |
| Teljes cím | A 237. központ "Swifts" műrepülő csapata az orosz légierő repülési felszereléseinek bemutatására. I. N. Kozheduba |
| Létezés évei | 1991. május 6. - jelen |
| Ország |
Szovjetunió →Oroszország |
| A hadsereg típusa | Orosz Légierő |
| Elhelyezkedés |
Kubinka (légibázis) Moszkva régió |
| Színek |
Fehér kék piros |
| Kiválósági jelek | |
| Embléma | |
| Repülőgép | |
| Harcosok | 18 - MiG-29 |
| Az AGVP "Swifts" hivatalos oldala | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Swifts" az orosz légierő műrepülő csapata . 1991. május 6-án alakult meg a 234. gárda Proskurov repülőezred alapján a Moszkva melletti Kubinka légibázis legjobb pilótáiból . Az I. N. Kozhedubról elnevezett Repülési Felszerelések Kiállítási Központjának része . Csoportos és egyéni műrepülést hajt végre többcélú, nagy manőverezőképességű MiG-29 vadászgépeken .
A Swiftek székhelye a Moszkvától 60 kilométerre található Kubinka repülőtéren található . A Kubinka pilóták a Szovjetunióban elsőként sajátították el az egy- és csoportos műrepülést sugárhajtású vadászgépeken: 1946. május 1-jén repültek először Moszkva felett az első legénység soraiban. Ma Kubinka az első számú műrepülő iskola Oroszországban. 2011. május elején a Strizhi műrepülő csapat új repülési programmal ünnepelte fennállásának 20. évfordulóját. Öt évvel később, 2016. május 21-én ünnepelte fennállásának negyedszázados évfordulóját a Swifts műrepülő csapat, amelyet az orosz lovagokkal együtt ünnepeltek. [egy]
A Swifts műrepülő csapat a 16. légihadsereg 234. gárda Proskurov vadászrepülőezredének része . Történelmét 1950 óta vezeti, amikor megkezdődött az új 234. vadászrepülőezred megalakítása. A pilóták lettek a hajózószemélyzet gerince. Az ezred fő feladata a Moszkva feletti hagyományos légi felvonulások előkészítése és lebonyolítása volt , amelyek közül az elsőre 1951. május 1-jén került sor.
Az 1950-es évek közepétől Kubinkán megkezdték a katonai repüléstechnikai eszközök földi és repülési bemutatóit a katonai akadémiák hallgatóinak, a Honvédelmi Minisztérium és a vezérkar vezetése, a szovjet állam és a kommunista párt vezetői, a küldöttek számára. az SZKP kongresszusai , valamint a külföldi államok állami és katonai küldöttségei. Az 1960-as évek eleje óta a 234. "műrepülő" ezred pilótái a harci kiképzésen, a légi felvonuláson és a repülőgép-felszerelések bemutatóján kívül rendszeresen kísérték a Moszkvába érkező külföldi államok vezetőit és vezetőit. levegő. A hivatalos delegációk gépein kívül az ezred pilótái is kísérték a fedélzeten lévő gépeket, amelyek az első szovjet űrhajósok voltak.
1961. július 9-én, a Szovjetunió Légiflotta napján grandiózus légi parádét rendeztek Tushinóban , amelyen a 234. ezred pilótái is aktívan részt vettek [2] .
1983-ban a 234. gárda vadászrepülőezred volt az első a szovjet légierőben, amely megkezdte a MiG-29 vadászgép elsajátítását . 1986-ban egy hat MiG-29-es csoport meglátogatta a finn Rissala légibázist , amelynek során először mutattak be külföldön a negyedik generációs szovjet vadászgépeket. 1990-ben a MiG-29-et repülő század pilótái azt a feladatot kapták, hogy hat repülőgéppel szoros felállásban sajátítsák el a műrepülést. A pilóták körülbelül 3 méteres időközzel és távolsággal repültek, összetett manőversorozatot végrehajtva.
1988-ban két MiG-29-es járt a farnborough -i légibemutatón , egy évvel később a Le Bourget -ben mutatták be őket . A nemzetközi bemutatkozásra készülve a pilóták elgondolkodtak tevékenységük imázsoldalán. A MiG-29 és MiG-29UB repülőgépekhez eredeti színezést készítettek - fehér törzsek és élénkkék gerincek, kék villám haladt az oldalakon, a csoport emblémái megjelentek a légbeömlő nyílásokon a beáramlás alatt - fekete swiftek egy piros háttér. Ezek a fürge madarak adták a nevet a csoportnak – a csoport "Swifts" néven vonult be a történelembe.
1991. május 6-át tartják a műrepülő csoport hivatalos születésnapjának. Azon a napon a Swift-ek debütáltak a levegőben az eredeti színezéssel és új névvel ellátott repülőgépeken [3] . Az AGVP Swifts első parancsnoka Djatlov Alekszandr Mihajlovics őrnagy volt.
1991 májusában Swifték Svédországba látogattak . Csak kollégák és néhány média képviselő figyelhette meg a járatokat , mivel a svédek széles tömegei nem jutottak be az uppsalai légibázisra. A Swifts 1992 májusában jelent meg a nagyközönség előtt, amikor a csoport meghívást kapott egy grandiózus légi fesztiválra a reimsi légibázison, amelyet az illusztris Normandie-Niemen ezred fennállásának 50. évfordulója tiszteletére rendeztek . Két éven keresztül a csoport 50 fellépést adott légi fesztiválokon és hivatalos bemutatókon Kubinkában és Oroszország különböző városaiban.
1993-ban a csoport részt vett a MAKS-93 repülőshow- n , majd az év őszén Belgiumba és Thaiföldre látogattak . Decemberben a Swiftek meghívást kaptak a LIMA-93 légibemutatóra. A repülőgépeket katonai szállítórepülőgéppel szétszerelve szállították Malajziába. Ezután a "Swifts" légi műrepülő csapat megkapta a "Világ legjobb műrepülő csapata" címet.
1994-ben a Swiftek részt vettek egy repülőshow-n a németországi Sprenger repülőtéren. 1995 májusában a század a Tu-160-as vezető repülőgépének kísérőjeként szolgált a Poklonnaja Gora felett a Nagy Honvédő Háborúban aratott győzelem 50. évfordulója tiszteletére rendezett grandiózus légi felvonuláson . Ugyanezen év augusztusában részt vettek a MAKS-95 repülőshow- n .
1996-ban részt vettek a Gelendzhik-95 vízi repülési bemutatón, és külföldre is utaztak, részt vettek egy repülőshow-n a finn oului bázison . 1997-et gazdag program jellemezte a bulgáriai Várnában rendezett légibemutatón , hollandiai látogatás egy orosz katonai delegáció tagjaként, fellépés a MAKS-97 -en , valamint a Tushino feletti fellépés egy légi fesztiválon. Moszkva 850. évfordulója tiszteletére . Az 1997-es finnországi nemzetközi repülőkiállításon a csoportparancsnok, Nikolai Dyatel első helyezést ért el egyéni műrepülésben.
1998-ban a csoport fellépett a Gelendzhik tengeri show -n , ellátogatott Orenburgba és Jekatyerinburgba . Részt vett a Combat Commonwealth-98 gyakorlatokon az Ashuluk gyakorlótéren, Asztrahán közelében. 1999-ben a MAKS-99- ben lépett fel .
Az új évezredet megnyitó 2001-es év bizonyos szempontból mérföldkővé vált a Swift-ek számára. A csoport sorai új pilótákkal bővültek. Vadim Shmigelsky alezredes megkezdte az egyéni műrepülő program kidolgozását, és 2001 októberében, egy asztraháni nyaraláson bemutatta első bemutatóját. Mihail Loginov gárda alezredes, Valerij Morozov, Igor Szokolov őrnagy, Szergej Oszjajkin, Dmitrij Koposzov, Alekszej Prohorov őrkapitány kezdte el sajátítani a csoportos műrepülést. A tél és a tavasz intenzív edzésekkel telt el, és 2002 szeptemberében a csoport remekül teljesített a Gelendzhik-öböl felett a következő tengeri bemutatón.
2003 telén a MiG-29 repülőgép tervezett nagyjavításon esett át, és új festési rendszert kapott. A MiG-eket új, piros-fehér egyenruhába festették, felül és alul élénkkék swift sziluetttel, az uszonyokon pedig „MiG” betűkkel. Első ízben új köntösben 2003. március 15-én, az ezred fennállásának 65. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen mutatták be a nagyközönségnek [3] . Ettől a pillanattól kezdődik az aktív együttműködés az " Orosz lovagok " műrepülő csapattal. Idén a kubinkai repülőbázison hatalmas munka folyt a kifutópálya burkolatának és berendezéseinek cseréjére, melynek során műrepülő csapatok repültek az Andreapol légibázisra .
A következő években a csoport aktívan részt vett az oroszországi és külföldi légibemutatókon. 2007-ben hét MiG-29- es repülőgép indult el a Kubinka légibázis kifutópályájáról Asztrahán felé – egy közbenső útvonali pont –, végső célként az Egyesült Arab Emírségekben található El Ain repülőteret . "Swifts" részt vett a MAKS légi show összes műsorában. 2010. május 9-én a csoport az orosz lovagokkal együtt átrepült a Vörös tér felett a Victory Parade légi része alatt .
2011. június elején olyan információk jelentek meg, hogy a műrepülő csapatot feloszlatják [4] .
2012. május elején a csoportnak az Orosz Lovagokkal együtt részt kellett volna vennie a KADEX-2012 kiállításon Asztanában. A látogatást azonban a fennálló nemzetközi megállapodások és a hosszas előkészületek ellenére ismeretlen okok miatt törölték. A tervezett napokon a pilóták Engels fölött Cseljabinszkba repültek, de az orosz kormánytól nem kaptak engedélyt a határátlépésre és Kazahsztánba repülni [5] . Május 5-én a csoport visszatért Kubinkába.
2012. június 2. A "Swifts" egy rombusz részeként, nehéz időjárási körülmények között előadást tartott az 1. Leningrádi Vörös Zászlós Légierő és Légvédelmi Parancsnokság 70. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen a Leningrádi régió Puskin repülőterén .
A csoport részt vett a Szerb Légierő 100. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen 2012 szeptemberében [6] .
2014. október 16-án lépett fel Szerbiában, egy belgrádi felvonuláson.
2014-ben és 2015-ben Cseboksárban lépett fel , részt vett a város napjához kapcsolódó rendezvényeken.
2016. szeptember 7-én a csoport fellépett a Hadsereg-2016 Nemzetközi Katonai-Technikai Fórumon [7] .
2018 augusztusában az Army-2018 haditechnikai fórum keretében a Swiftek egy új formációt mutattak be: a „csillagot”.
2018. november 3-án a Strizhi műrepülő csapat bemutató előadásokat tartott Krasznodarban a Krasznodari Felső Katonai Repülőiskola 80. évfordulója alkalmából [8].
2019 augusztusában Cseboksárban lépett fel a város 550. évfordulójának megünnepléséhez kapcsolódó rendezvényen.
2021. július 10-én a csoport bemutató előadást tartott Kemerovo városában, Kuzbass 300. évfordulója alkalmából [9] .
2022. augusztus 26-án a Strizhi műrepülő csapat légibemutatót tart Kemerovo városában a bányásznapi ünnepség keretében [ 10] .
A "Swifts" és az " Orosz lovagok " a 20. század vége óta hajtanak végre közös repüléseket (2002 ősze óta folytatják ezt a kiképzést különböző műrepülő rendelésekben nyolc, kilenc és tíz repülőgéppel), és sok repülést felhalmozva. tapasztalattal, jelenleg nagy közös programmal lépnek fel .
2003. március 15-én, az ezred fennállásának 65. évfordulója alkalmából rendezték meg a Swiftek első nyilvános közös műrepülését az Orosz Lovagokkal, június 12-én pedig áthaladtak a Vörös téren Oroszország napja tiszteletére , majd Augusztusban a két csoport pilótái felléptek a MAKS -2003 repülőshow-n Zsukovszkijban.
A Műrepülő Csapatok Új Nemzetközi Fesztiváljának Zsukovszkijban 2004 augusztusában történő megnyitóján a Swifts and Russian Knights először a nagyközönség előtt, számos külföldi delegáció jelenlétében mutatta be új, kilenc repülőgépből álló „nagy gyémánt” programját, amely magában foglalja műrepülés a MiG-29 és Szu-27 közös épületében , valamint a csoportok munkája a feloszlatást követően [11] .
Ezenkívül az AGVP "Swifts" pilótája, Sergey Osyaykin és az "orosz lovagok" pilótája, Alekszandr Bogdan, a műrepülő csapataik teljesítményén túl, közösen végeznek páros műrepülést a Szu-57- en (PAK FA).
A csoportnak nagy repertoárja van egy csoport és néhány repülőgép által előadott műrepülésből, valamint egyéni előadásokból. Az előadások komplexuma olyan műrepüléseket tartalmaz, mint a "piramis", "kalapács", "csillag", "nyíl", "kereszt" és "szárny". A MAKS-2007 légi bemutatón egy 9 repülőgépből álló csoport (4 MiG-29 "Swift" és 5 Szu-27 "Russian Knights") a "Big Diamond" ("nagy rombusz", "vegyes rombusz") műrepülő sorrendben. " hordót " végzett. Ezt (különböző típusú repülőgépek vegyes formációjában) még soha egyetlen műrepülő csapat sem érte el a világ repüléstörténetében [12] . Nem is olyan régen a csoport egy új elemet kapott a programban, amikor a hat "Swift" leengedett futóművel és felkapcsolt fényszórókkal hajt végre egy hurkot. A csoport pilótáinak dinamikus csoportos és egyéni műrepülését a világ számos országában nagyra értékelték.
| D. A. Ryzhevolov őrnagy | D. S. Zubkov alezredes | S. I. Osyaykin ezredes |
| "Swifts" az Uljanovszki légibemutatón , 2008 | Swiftek teljes erővel, MAKS-2007 | "Big Nine" - műrepülő csapatok " Orosz lovagok " és "Swifts" | MiG-29UB |