Állomás | |||
Szocsi | |||
---|---|---|---|
Krivenkovszkaja – Adler | |||
Észak-Kaukázusi Vasút | |||
43°35′29″ é SH. 39°43′41 hüvelyk e. | |||
DCS | DCS-7 Tuapse | ||
Vidék d. | Tuapse | ||
nyitás dátuma | 1918 [1] | ||
Típusú | utas | ||
Platformok száma | négy | ||
Útvonalak száma | 9 | ||
Platform típus | 1 oldal, 3 sziget | ||
A platformok formája | egyenes | ||
villamosított |
1956 Merry – Szocsi [2] |
||
Jelenlegi | állandó , = 3 kV [2] | ||
Építészek | A. N. Dushkin | ||
Kilépés ide |
Gorkogo utca, Moskovskaya utca, Tunnelnaya utca |
||
Elhelyezkedés | Szocsi | ||
Távolság Adlertől |
23 km ![]() |
||
Távolság Krivenkovskaya -tól |
100 km ![]() |
||
Vámzóna | 3 ( Adlertől ) | ||
Állomás kódja | 532909 [3] | ||
Kód az ASUZhT -ben | 532909 | ||
Kód az " Express 3 " -ban | 2064130 [4] | ||
Szomszédos kb. P. | Mamaika és Matsesta | ||
|
|||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Szocsi a Krasznodar Terület egyik legnagyobb személyszállító vasútállomása . Az észak-kaukázusi vasút Tuapse régiójára utal . Szocsi város központi kerületében található .
1913-ban a Jarmarocsnaja téren (ma Privokzalnaya tér) a városi temető (ma Zavokzalny Emlékegyüttes ) előtti helyet jelöltek ki a szocsi állomás állomásának építésére [5] . Az első állomásépület 1923-ban, a második 1939-ben épült.
1952. szeptember 10- én helyezték üzembe az előzőeknél jóval nagyobb, sztálinista birodalmi stílusban épült pályaudvarépületet A. N. Dushkin építész terve alapján, amely az ő pályaudvarépületi projektje alapján készült. Szimferopol [6] .
Az állomás háromszintes épületében három váltakozó udvar és egy magastorony (55 m) található. Koronája egy csillaggal ellátott torony. A tornyon az állatöv jegyeivel díszített óra található. Átmérőjük 5 méter. [7] Az órán lévő számok az állatöv jegyeinek felelnek meg, de a Vízöntő, Bika és Skorpió helyett Dushkin a Kutyakutyák, a Cygnus és a Kígyó csillagképét helyezte el a számlapon. Ugyanakkor az állatöv jeleinek sorrendje önkényes, csak az Oroszlán, a Szűz és a Mérleg maradt a helyén a körben. [7] Az állomáskomplexum részét képezte még 3 vasbeton peron, összesen 1080 m hosszúságban, egy 4 kijáratú utasalagút és egy kazánház. Az állomás épülete a csomagtérrel együtt 1956 -ban épült , 0,6 hektár területet foglal el.
1957. április 10- én az állomás dolgozói 35 pár galambot vásároltak, amelyeket az állomástorony felső helyiségében helyeztek el. Voltak fészkek és etetők.
Az állomáson 9 bekötőút és 2 további út található, ebből 7 személyszállító.
A városháza tornya Rosa Khutor hegyi üdülőhelyén a Szocsi pályaudvar tornyaként stilizált. [7]
Szocsi állomás az 1920-as években
Állomás állomás Szocsi. 1939
Szocsi állomás peronjai
Állomásnév tábla
Szobor az állomás külvárosi olasz udvarán
Oroszország, 354000, Krasnodar Territory, Szocsi, st. Gorkij, 56 éves.
Dushkina N. O. Alekszej Nyikolajevics Dushkin. Az 1930-1950-es évek építészete: dokumentumok: festészet, grafika / szerk. és tudományos szerk. N. O. Dushkina. - M . : A-Fond (OAO Type. News), 2004. - 386 p. — ISBN 5-9900247-3-8 .