Maxim Jurijevics Szokolov | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szentpétervár alelnöke | ||||||||||||||||||
2019. december 20. – 2022. május 20 | ||||||||||||||||||
A PJSC LSR Group vezérigazgatója | ||||||||||||||||||
2018. augusztus 29. – 2020. június 28 | ||||||||||||||||||
Az Orosz Föderáció közlekedési minisztere | ||||||||||||||||||
2012. május 21. – 2018. május 7. (2018. május 7–18 .) |
||||||||||||||||||
A kormány vezetője | Dmitrij Medvegyev | |||||||||||||||||
Az elnök | Vlagyimir Putyin | |||||||||||||||||
Előző | Igor Levitin | |||||||||||||||||
Utód | Eugene Dietrich | |||||||||||||||||
Születés |
1968. szeptember 29. (54 évesen) Leningrád , RSFSR , Szovjetunió |
|||||||||||||||||
Apa | Jurij Jakovlevics Szokolov [1] | |||||||||||||||||
A szállítmány |
SZKP (1991-ig), Független (1991-2003), Egységes Oroszország (2004 óta) |
|||||||||||||||||
Oktatás | ||||||||||||||||||
Akadémiai fokozat | Közgazdaságtudományi PhD | |||||||||||||||||
Díjak |
|
|||||||||||||||||
Weboldal | instagram.com/sokolov_mu/ | |||||||||||||||||
Katonai szolgálat | ||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 2012–2018 | |||||||||||||||||
Affiliáció | Oroszország Közlekedési Minisztériuma | |||||||||||||||||
Rang |
Az Orosz Föderáció megbízott államtanácsosa, 1. osztály |
|||||||||||||||||
Munkavégzés helye | LSR csoport | |||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Maxim Jurijevics Szokolov (született : 1968. szeptember 29., Leningrád , RSFSR , Szovjetunió ) orosz államférfi és menedzser. 2019. december 20-tól 2022. május 20-ig Szentpétervár alelnöke. [2] 2022. május 23. óta – az AvtoVAZ elnök-vezérigazgatója.
Az Orosz Föderáció közlekedési minisztere 2012. május 21-től 2018. május 7-ig. A PJSC LSR Group vezérigazgatója 2018. augusztus 29-től 2020. június 28-ig. [3] A Szentpétervári Állami Egyetem Állami és Önkormányzati Közigazgatási Tanszékének vezetője, Graduate School of Management, St. Petersburg State University . Az Orosz Föderáció megbízott államtanácsosa, 1. osztály (2012).
1991-1993-ban a Szentpétervári Állami Egyetem Közgazdaságtudományi Karán oktatta a közgazdasági doktrínák és a makroökonómia történetét.
2008-ban védte meg Ph.D. értekezését „A részvénytársaság és a részvénypiac fejlődése Oroszországban: 1870-1914” témában. Dissernet elemzése [5] szerint Sokolov Ph.D. tézise két Ph.D. tézisből származó nagyszabású, nem dokumentált kölcsönzést tartalmaz [6] [7] .
2011 óta a Szentpétervári Állami Egyetem Graduate School of Management oktatója és az Állami és Önkormányzati Közigazgatás Tanszék vezetője. Az oktatott kurzusok közé tartozik a „Public-Private Partnerships”.
Ezek a cégek Rossi építész lerombolt pavilonjainak újjáépítésével foglalkoztak az Alexandrinsky Színház előtti A. N. Osztrovszkij téren . A Fontanka 1. szám alatt lakóépület épült, Finnország új konzulátusa a Színeváltozás-székesegyház közelében. Miután Szokolov a közszolgálatba távozott, mindkét cég feloszlott [4] .
2012. május 21-én Oroszország elnökének rendeletével [8] Maxim Sokolovot nevezték ki az Orosz Föderáció közlekedési miniszterévé.
6 éves hivatali ideje alatt az állam és a magánvállalkozás számos jelentős és nagyszabású projektet valósított meg a gépjármű-, légi-, vasúti, tengeri és folyami közlekedés területén, valamint új közlekedési infrastruktúrát épített ki. A 2012-től 2018-ig tartó időszakban a szövetségi autópályák aránya a szabványos államban 80%-ra nőtt [9] , több mint 2000 km szövetségi út [10] és több mint 9000 km regionális és helyi jelentőségű utakat építettek és építettek fel. A 2018 elejére megépült csomópontok száma 530 volt. 6 év alatt 364 híd és felüljáró épült [11] .
Ez idő alatt jelentős projektek valósultak meg az ország közlekedési iparának fejlesztése részeként: Vlagyivosztokban egy hidat nyitottak a Keleti Boszporuszon ( Orosz híd ), Szentpéterváron pedig a nyugati nagysebességű átmérőn (WHSD). Pétervár. 2018 -ban üzembe helyezik az M-11 Moszkva-Szentpétervár nagysebességű autópályát . Az útvonal teljes hossza 669 km lesz. 2018. május 15-én megnyílt az autóalkatrész - Oroszország és Európa legnagyobb része (hossza 19 kilométer) - a krími híd . 2017 májusában megkezdődött a Taurida (P260) út építése , melynek teljes hossza 237,5 km lesz. A kétsávos autópálya 2018 végére készül el - Kercstől Szimferopolig, teljes egészében - négysávos - pedig 2020-ra fog működni [12] .
2012 és 2017 között 78 szövetségi törvényt és Oroszország kormányának több mint 550 határozatát fogadták el, amelyeket az orosz közlekedési minisztérium dolgozott ki [13] .
2015-ben a szovjet egyenruha közlekedési hagyományai előtt tisztelegve bevezette a minisztériumi alkalmazottak vállpántos egyenruháit . Jóváhagyta az Orosz Föderáció közlekedési miniszterének speciális vállpántját. 2017-ben új vállpánt-modelleket hagyott jóvá minisztériumi alkalmazottak számára, egyenruhákat és vállpántokat vezetett be a Szövetségi Autópálya Ügynökség számára [14] [15] [16] .
Maxim Szokolovot nem nevezték ki az Orosz Föderáció új kormányába, az elemzők szerint ebben szerepet játszott az őt ért kritika, különösen a légi közlekedés problémáival kapcsolatban [17] .
2018 júniusában Sokolovot a PJSC LSR Group igazgatósági tagjává választották , augusztusban pedig a cég vezérigazgatójává [18] [19] .
2019 óta – az igazgatótanács tagja, a PJSC LSR Group első vezérigazgató-helyettese. 2019 decemberében Szokolovot Szentpétervár kormányzója, Alexander Beglov jelölte a közlekedési infrastruktúráért, befektetési politikáért és turizmusért felelős alelnöki posztra [20] .
2014-ben a „ Dissernet ” 147-ből 108 oldalon tárt fel kölcsönzéseket Sokolov disszertációjában [21] [22] . 2017-ben, a VIM-Avia légitársaság csődje után Szokolov állami fegyelmi szankciót kapott az elnöktől [22] . Szokolov a Platon -rendszer 2015-ös bevezetésekor emelt szót a juttatások ellen [22] . A Moszkva-Kazany gyorsvasút , amelynek építését Putyin elnök 2013. május 27-én jelentette be, soha nem kezdték meg, és nem készült el a kormányrendelet az 1300 milliárd rubel értékű nagysebességű vasúti projekt finanszírozásáról. A krími híd költsége Szokolov közlekedési miniszter alatt 50-ről 227 milliárd rubelre nőtt [4] [22] .
2017 decemberében Jurij Trutnyev miniszterelnök-helyettes bírálta Szokolovot a távol-keleti repülőterek építésével és újjáépítésével kapcsolatos problémák miatt, ezért a legtöbb orosz számára még mindig megfizethetetlenek a járatok Oroszország távoli régiójába. Trutnev szerint 106,1 milliárd rubelből. az e célokra elkülönített több mint 64 milliárd rubel "egyszerűen eltűnt". A Kommerszant újság szakértői azt a véleményüket fejezték ki, hogy Szokolov nem kerül be Oroszország új kormányába, amely a 2018. március 18-i elnökválasztás eredményeként alakult (az előrejelzést később megerősítették), de lehetséges jelöltként tartják számon. a szentpétervári kormányzói poszt [4] [17 ] .
Házas. Három fia - Maxim (született 1996), Roman (született 1997) és Konstantin (született 2005). Szereti a vadászatot, a síelést, a kerékpározást , a teniszt és a díjugratást [4] [23] .
![]() | |
---|---|
Tematikus oldalak | |
Szótárak és enciklopédiák |
|
Az Orosz Föderáció közlekedési miniszterei | ||
---|---|---|
|