Seagrave, Henry

Henry Seagrave
Születési dátum 1896. szeptember 22.( 1896-09-22 ) [1]
Születési hely
Halál dátuma 1930. június 13.( 1930-06-13 ) [1] (33 évesen)
A halál helye
Ország
Foglalkozása autóversenyző , tiszt
Díjak és díjak
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Henry Seagrave ( ang.  Sir Henry O'Neil de Hane Segrave , 1896. szeptember 22. [1] , Baltimore , Maryland – 1930. június 13. [1] , Windermere , Cumbria ) - brit autóversenyző, sebességi világrekordok tulajdonosa. Három szárazföldi sebességrekordot és egy vízi rekordot tartott. Az első személy, aki egyszerre rendelkezik rekordokkal mindkét elemhez. Ő volt az első, aki szárazföldön túllépte a 200 mérföld/órás sebességet. 1930-ban egy baleset következtében halt meg, röviddel újabb rekord felállítása után. A Seagrave-díjat az ő tiszteletére alapították .

Életrajz

Seagrave anyja amerikai, apja ír volt. Írországban nőtt fel, és az Eton College -ba járt .

világháború

1914-ben csatlakozott a Yorkshire Királyi Ezredhez .. 1916 januárjától a Királyi Repülő Hadtestnél szolgált vadászpilótaként. 1915-ben és 1916-ban megsebesült. A háború után, 1919-ben a Királyi Légierő adminisztratív osztályára költözött , de hamar kénytelen volt otthagyni a szolgálatot a harci sebek miatt.

Motorsport

Nem sokkal a háború vége után Seagrave versenyeket kezdett nyerni. 1921-ben megnyerte első hosszú távú versenyét Nagy-Britanniában. 200 mérföldes versenyt rendeztek az 1500 cm³ motortérfogatú autóknak Brooklandsben ( Surrey ). Seagrave megnyerte a versenyt egy Darracq [ 2] [3] Talbot autóval . 1922-ben vegyi égési sérülések miatt kénytelen volt visszalépni a Francia Nagydíjon [4] . 1923-ban megnyerte a Francia Nagydíjat a Sunbeam Motor Car Company autójával.és ő lett az első brit, aki megnyert egy brit autóversenyt. 1924-ben Seagrave megnyerte a San Sebastian Nagydíjat ( Spanyolország ), a következő évben pedig részt vett a Le Mans-i 24 órás versenyen [5] . A következő Miramas -i ( Franciaország ) futamgyőzelme után visszavonult a versenyzéstől, és a sebességrekordok felállítására koncentrált.

Repülőgép tervező

Az 1920-as évek végén, amikor Seagrave újra érdeklődött a repülés iránt, kifejlesztett egy repülőgépet a luxusturizmus számára. A Blackburn Segrave néven ismert prototípus, egy fából készült monoplán volt két motorral. Az első repülést 1930. május 28-án hajtották végre. De a repülőgép finomítását egy hónappal később elhalasztották a tervező halála miatt. Ezt követően ebből a fém repülőgépből három példány készült [6] .

Sebességrekordok

A szárazföldön

1926. március 16-án Seagrave felállította első szárazföldi sebességrekordját, 152,33 mérföld/óra (245,15 km/h) Sunbeam Tigerrel.4 literes motorral az Ainsdale melletti tengerpartonSouthportban ( Anglia ) . A rekordot egy hónappal később J. G. Perry-Thomas döntötte megegyedi gyártású Babs autón , 27 literes V-ikermotorral, 450 LE teljesítménnyel. Val vel.

Egy évvel később ő lett az első ember, aki átlépte a 200 mérföld per órás (320 km/h) mérföldkövet. 1927. március 29-én a Daytona Beach and Road Course-onegy Sunbeam 1000 LE -s autón elérte a 203,79 mérföld per órás sebességet (327,97 km/h).

1929. március 11-én állította be az utolsó szárazföldi sebességrekordot, és ismét a Daytona Beach and Road Course-on . Az új Golden Arrow autón, amelyet Jack Irving épített neki, elérte a 231,45 mérföld per órás sebességet (372,48 km/h).

Miután Seagrave ugyanazon év március 13-án tanúja volt Lee Bible amerikai versenyző halálánakaz Ormond Beachen( Florida ) már nem próbálkozott szárazföldi sebességrekordokkal. Soha többé nem használták,  az Arany Nyíl futásteljesítménye 18,74 mérföld (30 km ) volt. Jelenleg ez az autó más Seagrave Sunbeam 350 LE -s autókkal együttés a Sunbeam 1000 LE , a bewley - i National Automobile Museumban látható .

Seagrave 2016. márciusi első rekordjának 90. ​​évfordulóján Sunbeam 1000 LE -t elhozták Ainsdale Beachre, ahol felállították a rekordot [7] .

A vízen

Seagrave birtokában volt a Miss England I hajónak1928-ban épült, azzal a céllal, hogy elnyerje a Harmsworth Trophytalapította Garfield Wood. A Miss America hajók utolsó sorozata , amelyet erős repülőgép-hajtóművekkel szereltek fel, rekordok egész sorozatának tulajdonosává tette, és az első ember, aki elérte a 160 km/h-t meghaladó sebességet a vízen. Bár Seagrave már több rekordot döntõ autójához is használt repülőgépmotorokat, a Miss England I hagyományos Napier Lion motort használt.. Seagrave úgy vélte, hogy a könnyű hajótestnek köszönhetően rekordsebességet lehet elérni. Garfield Wood más amerikai tervezőkkel együtt úgy vélte, hogy a Seagrave hajó kialakítása nem elég erős a nagy sebességhez. Wood felajánlotta Seagrave-nek a segítségét a propeller és a kormány megtervezésében.

Miután 1929-ben felállította a szárazföldi sebességrekordot, Seagrave azonnal elindult Miamiba , hogy egy motorcsónak versenyen versenyezzen Wooddal, amelyet Seagrave megnyert. Kilenc év óta ez volt az első amerikai vereség. Seagrave visszatért Nagy-Britanniába, és számos teljesítményéért lovaggá ütötték .

Halál

1930. június 13-án, pénteken a Lake Windermere Seagrave-en a Miss England IIúj sebességrekordot állított fel 98,76 mérföld/óra (158,94 km/h, átlagsebesség két futás alatt). A harmadik nekifutás során azonban a hajó teljes sebességgel felborult. Victor Helliwell főmérnök meghalt a katasztrófa idején. Michael "Jack" Willcox szerelő kiesett a csónakból, és eltörte a karját. Seagrave, aki elájult a balesetben, egy pillanatra magához tért, és társai sorsáról kérdezte. Miután közölték vele, hogy megdöntötte a rekordot, tüdővérzésben halt meg [ 8 ] . Egy nagy ágat találtak a baleset helyszínén, de a baleset pontos okát soha nem sikerült megállapítani. Felmerült, hogy a hajó teste túl könnyű volt.

Kai Dona hajón a Miss England II ezt követően újabb két sebességrekordot állított fel a vízen.

Memória

1930 -ban alapították a Seagrave-díjat azon britek jutalmazására, akik kiemelkedő eredményeket értek el a szárazföldi, légi vagy vízi közlekedés területén. A díjat a Royal Automobile Club alapította . Ezt a díjat többek között Malcolm Campbell (1932), Stirling Moss (1957), Richard Noble kapta.(1983), Lewis Hamilton (2007), John Surtees (2013).

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 Sir Henry Segrave // ​​Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ Segrave triumphs at Brooklands (1921. október 24.), 3. oldal.
  3. ↑ Brooklands 200 mérföldes verseny eredménye (1921. november 16.), 4. o.
  4. ↑ HOD (1928) A sebesség csábítása, 121-122.
  5. ↑ Henry Segrave (GB) - Összes eredmény - Versenysportkocsik . Letöltve: 2020. november 20. Az eredetiből archiválva : 2021. június 9.
  6. ↑ Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919 óta  (határozatlan ideig) . - London: Putnam, 1974. - ISBN 0-370-10014-X .
  7. ↑ Sir Henry Segrave által vezetett Sunbeam autó visszatér Southportba , a BBC News  (2016. március 16.).
  8. ↑ "A hajó sebessége több mint száz mérföld óránként" Archiválva : 2016. december 21., a Wayback Machine Popular Mechanics , 1931. április, p. 534

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Fotó, videó és hang
Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban