| Napsugár 1000 LE | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | napsugár [d] |
| Gyártási évek | 1926 |
| Osztály | rekord autó |
| Motor | |
| 2× Napsugár Matabele(V12; 22,4 l; 400 LE ) | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz |
|
| Szélesség | 2440 mm |
| Dinamikus jellemzők | |
| teljes sebesség | 327,97 km/h |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Sunbeam 1000 LE ( eng. The Slug - bullet ) - brit rekordautó , amelyet a Sunbeam Motor Car Company autógyár épített. Egy példányban készült, és két repülőgép-hajtóművel szerelték fel . Ez volt az első autó, amely áttörte a 325 km/h sebességkorlátot. Kiállítva a National Automobile Museumban ( Bewley , Hampshire , Anglia ).
Az Automobiles Talbot France csapatáhozLouis Coatalen vezetésével, aki az autóprojekten dolgozott, nem volt elegendő forrás, így egy új motor kifejlesztése lehetetlen volt. Sunbeam Matabele repülőgép-hajtóműveket használtakűrtartalma 22,4 liter. Bár az autó nevében az „1000 LE” (1000 LE) betűk szerepeltek, az erőmű tényleges teljesítménye megközelítőleg 900 LE volt. Val vel. (670 kW). Az egyik motort a sofőr elé, a másikat mögé szerelték. Először a hátsó motort indították levegővel, majd az első motort egy mechanikus súrlódó tengelykapcsolón keresztül . A szinkronizálás után a tengelyeket egy rugós-bütykös tengelykapcsoló reteszelte egymáshoz .
Az autót Jack Irving kapitány tervezte. Új megoldásokat alkalmazott, például javított aerodinamikával rendelkező karosszériát . Az autóban speciális, 200 mérföld/órás sebességre is képes gumiabroncsok voltak, bár ezeken a sebességeken csak három és fél percig bírták [1] . Egy másik funkció a hátsó tengely végső meghajtása volt két lánc segítségével . Néhány héttel a rekord felállítása előtt elterjedt egy pletyka, hogy John G. Parry-Thomas mérnök és autóversenyzőlefejezte egy ilyen lánc, amikor eltört a " Babs " autójában. A vizsgálat azonban feltárta, hogy a jobb hátsó kerék meghibásodott, ami miatt a " Babs " felborult. A Sunbeam 1000 LE -s autón a láncokat acél páncélozott hajótestbe zárták.
A „ Sunbeam 1000 LE ” volt az első nem amerikai autó, amely a Daytona Beach -i pályán futotta a sebességrekordot. 1927. március 29-én Henry Seagrave 203,79 mph-val (327,97 km/h-val) új sebességrekordot állított fel, ezzel elsőként ért el 325 km/h-nál nagyobb sebességet [2] .
Seagrave első rekordjának 90. évfordulóján 2016 márciusában a Sunbeam 1000 hp című művét elhozták Ainsdale Beachre, ahol a rekordot felállították [3] .