A fő sebességváltó szerves eleme a bármilyen típusú motorral rendelkező autó sebességváltójának, amelynek fő funkciója a nyomaték végső átalakítása a hajtókerekekre történő további átvitelhez. [egy]
A fő fogaskerék általában a hajtókerekek forgástengelye mentén helyezkedik el, szerkezetileg mindig mechanikus hajtómű (vagy váltócsoport), bár könnyű járművek esetén lánc- vagy szíjhajtás is használható .
A fő értékelési paraméter az áttétel .
A véghajtás által végrehajtott végső nyomaték-átalakítás szükséges ahhoz, hogy az alkalmazott motor külső fordulatszám-karakterisztikája megfeleljen a jármű tervezett működésének (bruttó tömeg, maximális sebesség, jellemző útviszonyok) számított vontatási jellemzőinek . Kúp-, hipoid- és csigakerekes fogaskerekek alkalmazásakor a főhajtómű egyszerre változtatja meg a hajtótengely tengelyének tájolását a keréktengely tengelyéhez képest 90 fokos szögben, ami elrendezési szempontból értékes lehet.
Az autó differenciálművét mindig a véghajtás hajtott fogaskerekével szerelik össze egyetlen szerelvénybe. Alapértelmezés szerint maga a differenciál nem csökken. Ugyanakkor vannak olyan differenciálművek, amelyek egyidejűleg hajtják végre a csökkentést, és így betöltik a fő sebességfokozat szerepét. Az ilyen differenciálművek dömpereken használhatók a fő végső hajtómű méreteinek csökkentése érdekében.
A kis tömegű (például gokart típusú) autók ritka esetekben a véghajtás lánccsökkentő hajtóművön alapul. Történelmileg az autóipar kezdeti szakaszában minden személygépkocsit, beleértve a teherautókat is, fel lehetett szerelni ilyen véghajtásokkal.
A kanonikus nézet egy lánchajtás. A hajtókerék tengelye mentén fogasszíjjal ellátott fogaskerekek és közönséges kúpkerekes főkerekes kardán fogaskerekek is használhatók.
A lánctalpas járművekkel kapcsolatban általában nem használják a "végső fokozat" kifejezést, mivel sebességváltóik kialakítása rendkívül változatos, nincs általános formája, és számos különböző sebességfokozatot tartalmazhat, amelyek folyamatosan vagy bizonyos vezetési módokban csökkentik a sebességváltó funkciót. . A lánctalpas járművek hajtóműeleme, a jelentésében a főfokozat meghatározására legalkalmasabb egy úgynevezett véghajtáspár, amely kivétel nélkül garantáltan jelen lesz bármely lánctalpas jármű hajtóművében. Mindegyik ilyen sebességváltó meghajtja az oldalán lévő hajtópálya kerekét.
Formálisan az orosz nyelvű műszaki lexikonban hiányzik a „mozdony főhajtóműve” kifejezés, de valójában ennek szerepét egy vontatási sebességváltó játssza, amely az erőt egy vontatási villanymotorról vagy egy keréktengely-hajtásról továbbítja a kerékpárhoz. tengely.