| Vaszilij Alekszejevics Seljanyinov | |
|---|---|
| Születési dátum | 1725. július 10 (21). |
| Halál dátuma | 1788. november 2. (63 évesen) |
| Affiliáció | Orosz Birodalom |
| A hadsereg típusa | Flotta |
| Több éves szolgálat | 1740-1784 |
| Rang |
RIA vezérőrnagy vezérőrnagy _ _ |
| Nyugdíjas | 1784-től |
Vaszilij Alekszejevics Seljanyinov (1725. július 10. - 1788. november 2.) - a 18. századi orosz hajóépítő , több mint 20 különböző rangú és osztályú hajót épített az orosz birodalmi haditengerészet számára, az " újonnan feltalált hajók " projekt kidolgozója, hajómester dandári rendfokozatú vezérőrnagy . _
Szeljaninov Vaszilij Alekszejevics a 18. század elején, 1725. július 10-én született (a régi stílus szerint). 1740-ben hajótanoncként lépett szolgálatba [1] .
Az első hajó, amelyet V. A. Szeljanyinov önállóan épített a szentpétervári Admiralitásban , a 36 ágyús Olifant babakocsi volt , amelyet 1757. november 27-én fektettek le és 1758. június 26-án bocsátottak vízre [2] . 1761-ben Szeljanyinov főrangú hajómestert az arhangelszki Solombala hajógyárba küldték [3] , ahol 1762. augusztus 20-án lerakott két 66 ágyús csatahajót , a „Ne érints meg” (1763. május 20-án indult ) ) és a „ Saratov ” (fellövés 1765. április 30-án), valamint a 32 ágyús Nadezhda fregatt (1763. május 20-án indult). A hajók részt vettek az 1768-1774 -es orosz-török háborúban [4] [5] . 1764. február 17-én Seljanyinov Davydov hajómesterrel együtt lerakta a 32 ágyús " Afrika " fregattot a solombalai hajógyárban. 1768. május 13-án a hajó a balti flotta része lett [6] . 1766-1768-ban Seljanyinov három 22 fegyveres rúgást épített : "Lapomink" [7] , "Vénusz" és "Szaturnusz" [8] . 1767-ben a hajóépítőt alezredesi ranggal hajómesterré léptették elő [1] .
1768-ban Seljanyinov visszatért Szentpétervárra . Az év végén részt vett a négyféle „ újonnan feltalált hajó ” projekt kidolgozásában, amelynek megépítéséről az Admiralitási Főiskola döntött . 1769 óta Szeljanyinov épített Szentpéterváron egy 74 ágyús "The Holy Great Martyr Panteleimon" és egy 78 ágyús "Ezekiel" hajót [9] . 1770. október 9-én a szentpétervári Admiralitásban a hajóépítő lerakta a 66 ágyús David Selunsky csatahajót. A sikló tönkremenetele miatt azonban a készletet leszerelték és egy másik siklóba helyezték át, a hajót 1773. november 15-én áthelyezték. A hajót 1779. június 24-én bocsátották vízre, a hajó a balti flotta része lett [10] .
1771-ben Seljaninov a kronstadti hajógyárban 10 ágyús , háromárbocos bombázóhajókat épített „ Mars ” és „ Jupiter ” [11] . 1772-ben a Selyaninov és I. V. Yames hajóépítők rajzokat készítettek nagy úszószárnyakról, amelyek könnyen áthaladtak a partokon az Olonets és Solombala hajógyáraktól Szentpétervárig. Ezeket a rajzokat az Admiralitási Tanács hagyta jóvá az oloneci hajógyár hajóinak építésére [12] . 1773. június 14-én, a „Szent Nagy Mártír Panteleimon” és „Ezekiel” hajók ünnepélyes vízre bocsátásakor II. Katalin császárné Vaszilij Szelenyinovot ezredesi rangra léptette hajómesteri rangra [13] .
1776. január 20-án Szeljanyinovot két navigációs féllel a Dnyeperbe küldték, hogy válasszon egy helyet egy új hajógyár és kikötő építéséhez , és értékelje a meglévő hajófát. Az Admiralitási Tanács az összegyűjtött anyagok és mérések tanulmányozása alapján megerősítette azt a következtetést, hogy kikötőt és hajógyárat kell építeni a Dnyeper jobb partján, a Dnyeper jobb partján, a torkolattól 30 km - re lévő Alexander-Shanz szakaszon . hamarosan felépítették ott a hersoni hajógyárat [14] .
1779 februárjában Seljanyinov megérkezett Hersonba . 1777. április 21-én kapta a főnegyedmestert [1] . 1779. május 26-án a hersoni hajógyárban Őfelsége, G. A. Potyomkin herceg parancsára lerakták a Fekete-tengeri Flotta első 60 ágyús "Szent Katalin" hajóját . A hajót V. A. Selyaninov mester irányítása alatt építették. A hajóépítő lerakásakor 0,3 m -rel megnövelte a hajó merülésének mélységét , mindezt az Admiralitási Kollégiumok jelentéseiben szereplő magyarázat nélkül. 1780-ban I. A. Hannibal altábornagy kérésére az Admiralitási Testület használhatatlanná nyilvánította a hajót. Selyaninovot eltávolították a további építkezésből. 1780 tavaszán Szemjon Afanasjev hajóépítő megkezdte az Úr színeváltozása névre keresztelt hajó építését . A rossz munkaszervezés miatt a hajó építése három évet csúszott. A hajót 1783. szeptember 16-án bocsátották vízre [15] [16] .
1781-ben Szeljanyinov visszatért Szentpétervárra Hersonból , és Yamesszel együtt befejezte a Pobedoslav (1782. június 26-án indított) [17] és a Szt. Helena (szeptember 6-án vízre bocsátott ) vonal 74 ágyús hajóinak építését. , 1785) [18] . 1782. július 26-án a Selyaninov és Yames hajóépítők a szentpétervári Admiralitásban letették a 100 ágyús "Keresztelő János" ("Csesma") hajót, amelyet 1783. szeptember 6-án bocsátottak vízre [19] . 1783-ban Szeljanyinov befejezte a 14 ágyús Grom bombázóhajó építését és vízre bocsátását a szentpétervári Galley Hajógyárban [11] .
1784. január 1-jén V. Seljanyinovot vezérőrnagyi rangban nyugdíjazták [1] [20] .