Románia (vízi légi szállítás)

"Románia" - "Románia" típusú segédcirkáló . Franciaországban utasszállító gőzhajóként építették Románia számára, Oroszországhoz adták, kisegítő cirkálóként felfegyverkezve, részt vett az első világháborúban , a polgárháborúban és Románia visszatérése után a második világháborúban . 1944-ben elsüllyedt.

Történelem

1904-ben indult Saint-Nazaire-ben . Románia megrendelésére Franciaországban építették teherszállító gőzhajónak .

világháború

Kisegítő cirkálóvá alakították át. Miután Románia 1916. szeptember 9-én az antant oldalán belépett az első világháborúba , Oroszországhoz került . Októberben a Fekete-tengeri Flotta része lett, és légi szállítássá alakították át. 1916. december 31-én a fekete-tengeri haditengerészeti erők parancsnoka, A. V. Kolchak admirális a 227. számú parancs alapján megalakította a Fekete-tengeri Légi Hadosztályt az első és a második légi dandár, valamint a haditengerészeti repülés egy különítményeként. A haditengerészeti légiközlekedési különítménybe I. Sándor császár , I. Miklós császár , Románia és Almaz repülőgépek tartoztak. 1917. március 11-én a „Romania”, „I. Alexander” és „Nicholas I” légiszállító 10 repülőgéppel a fedélzetén a Boszporusz erődítményeinek felderítését végezte a levegőből, hogy felkészüljön a jövőbeni leszállásra. a szoros birtoklása. 1917. április 4-én a „Romania”, „I. Sándor” és „Nicholas I” légi szállítógépek hidroplánjai légifelvételeket készítettek a Boszporusz erődítményeiről, és mintegy 16 kilogramm bombát dobtak a török ​​ütegekre. 1917. május 5-6-án a "Romania", az "I. Sándor" és a "Nicholas I" légi szállítók hidroplánjai megrohanták a német csapatok által elfoglalt romániai konstancai kikötőt [1] .

Orosz polgárháború

1918. február 19- én a hajó forradalmi nevet kapott: "Románia Köztársaság" [1] .

1918. január 14 -én (27-én) a „Truvor” szállítóhajóval, a „Romania” hidrocirkálóval, a „Hercules” és a „Danay” vontatóhajókkal mintegy másfél ezer forradalmi tengerészből és vörös gárdistából álló különítmény érkezett meg Szevasztopolból . 2] . A várost mintegy negyven percig bombázták a vízicirkáló lövegei, majd mintegy ezer katonából álló partraszálló erő szállt partra. A századok és a tisztek az ellenségeskedés kitörésével elhagyták Evpatoriát. A város a szevasztopoli különítmény és a helyi bolsevikok ellenőrzése alá került [3] .

A városban megkezdődtek az "ellenforradalmárok" - tisztek, a birtokos osztályok képviselői és nemesek - letartóztatásai . Az ellenállókat a helyszínen megölték, a letartóztatottakat pedig az Orosz Hajózási és Kereskedelmi Társaság épületében lévő mólóhoz vitték , ahonnan rövid kihallgatás után a Truvor szállítóba szállították őket. A „Románián” elsőként a tiszti osztag elfogott tagjai haltak meg, 46 fővel. A Truvor transzport oldala mentén megkötött kézzel sorakoztak fel, és az egyik matróz a tisztek sora mellett elhaladva a téli Fekete-tengerbe rúgta őket. Ez a mészárlás látszott a partról, amelyen a kivégzett családok összegyűltek - „mindenki sírt, sikoltozott, imádkozott, de a tengerészek csak nevettek” [3] .

A Truvor szállító és a Rumania vízicirkáló fedélzetén rettentő kegyetlen kivégzéseket hajtottak végre. Nowatsky vezérkari kapitányt a kazán lángoló kemencéjébe dobták. Az úgynevezett. „bírósági bizottság”, amelybe a Nemich család tagjai is beletartoztak. A Truvor transzport fedélzetén ült, mérlegelte a letartóztatottak eseteit, és döntött a sorsukról. A „Románia” parancsnoka, Fedoseenko matróz, aki a bizottság üléseit vezette, szívesen ismételgette: „A főhadnagytól az ezredesig mindenkit megsemmisítenek” [4] . 1918. január 15-17-én mindössze három nap alatt (régi módra) mintegy nyolcszáz embert tartóztattak le, közülük háromszázat kivégeztek és vízbe fulladtak.

1918 májusában a német birodalmi hadsereg elfoglalta a szevasztopoli erődben székelő "Románia Köztársaság" légiközlekedési eszközt, valamint a Fekete-tengeri flotta többi hajóját . 1918 novemberében, miután a németországi novemberi forradalom miatt a németeket Ukrajnából evakuálták , a flotta hajói az antant irányítása alá kerültek. 1919-ben a lefegyverzett cirkáló visszakerült a román haditengerészethez [1] .

világháború

1941-ben mozgósították és aknaréteggé alakították (4-20 mm-es löveg, 80 akna). 1942-1943-ban TKA úszóbázisként használták. 1944. 11. 09. szovjet repülőgépek súlyosan megsérültek Szevasztopoltól délre, és a személyzet elhagyta. 1944. 05. 12. befejezte a szovjet TKA.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Légi közlekedés „Románia” (2020). (határozatlan)
2. ↑ Sokolov D. V. A vörös terror első hullámai a Krím-félszigeten (1917. december - 1918. március) . A nagy korszak (2009. szeptember 5.). Letöltve: 2012. december 18. (Orosz)
3. ↑ 1 2 Zarubins, 2008 , p. 260.
4. ↑ Sokolov D. V. "... És az elsöpört tömegek dühe." A vörös terror első hullámai a Krím-félszigeten (1917. december - 1918. március) ... . információs és elemző szolgálat "Russian People's Line" (2009. szeptember 5.). Hozzáférés dátuma: 2013. január 20. Az eredetiből archiválva : 2013. február 4. (Orosz)

Irodalom

• Tengeri gyűjtemény 4.1998. Orosz császári flotta 1914-1917  (Orosz)
• S. V. Patjanin, N. S. Barabanov. A második világháború hajói. A balkáni országok és a Földközi-tenger keleti térségének országainak haditengerészete .. - Tengeri hadjárat, 2007, 3. sz.
• L. Kascsejev. A román haditengerészet a második világháborúban.. - Tengerészeti Gyűjtemény, 2014, 8. sz.
• Zarubin, A. G., Zarubin, V. G. Nincs nyertes. A krími polgárháború történetéből. - 1. - Szimferopol: Antiqua, 2008. - 728 p. - 800 példányban.  — ISBN 978-966-2930-47-4 .

Linkek

• „Románia” vízi-légi szállítási típus
• A fekete-tengeri flotta légi szállítása
• Légi szállítás "Románia"