Riznich, Ivan Ivanovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 26-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Ivan Ivanovics Riznics
Születési dátum 1878. január 19( 1878-01-19 )
Halál dátuma 1920( 1920 )
Affiliáció  Orosz Birodalom
A hadsereg típusa Az Orosz Birodalom haditengerészete
Több éves szolgálat 1895-1908
1914-1918
Rang kapitány 2. fokozat
parancsolta szent György
Díjak és díjak
Szent Vlagyimir 4. fokozat Szent Anna 3. osztályú rend

Ivan Ivanovics Riznics ( 1878. január 17., Orosz Birodalom - körülbelül 1920) - az Orosz Birodalom haditengerészetének haditengerészeti tisztje, az egyik első orosz tengeralattjáró, a Szentpétervár parancsnoka.

Eredet

A kijevi tartomány nemességéből származott. Stefan dédapa, a dubrovniki szerb, kereskedelmi irodát tartott Triesztben, amely később 1792-ben született fiára, Ivanra szállt. 1822-ben Ivan Stefanovics Oroszországba, Odesszába költözött, ahol kenyérexporttal foglalkozott [1] . Kiemelkedő pozíciót töltött be, az odesszai színház igazgatója és fővédnöke volt, ismerte Puskint, első felesége, Amalia Riznics  pedig A. Puskin szenvedélyének tárgya volt , aki több verset is szentelt neki [2] . Riznich második felesége Paulina Rzhevuska lengyel grófnő, Evelina Hanska (Balzac felesége) és Karolina Sobanska nővére volt, akibe Puskin is szerelmes volt. Riznich csődbe ment, és új feleségével orosz állampolgárságot kapott, megkapta az orosz nemességet, államtanácsosi rangot kapott, Kijevbe költözött, ahol a Kereskedelmi Bank kijevi irodájának igazgatói posztját kapta. A párnak két lánya és három fia született. A fiatalabb, Ivan 1841-ben született Kijevben, fia, Ivan pedig 1878. január 17-én született Kijev tartományban (ma Gopcsitsa falu , Pogrebischensky kerület , Ukrajna Vinnitsa régiója ) - N. A. Cherkashin szerint. archív adatok alapján. Alternatív születési hely Yanov , Lublin tartomány [3] .

Szolgáltatás

A Tengerészeti Kadét Hadtestnél végzett . Szolgálatát 1895-ben kezdte a fekete-tengeri haditengerészeti legénységben.

1899 óta szolgált őrtisztként a Sinop csatahajón , majd auditorként a Griden aknacirkálón , valamint auditorként és búvártisztként a Memory of Mercury cirkálón . 1900-ban végzett a búváriskolában.

1902-ben a búváriskola segédvezetőjeként szolgált. Az orosz-japán háború éveiben a "háborús körülmények között végzett munkáért" szolgálatáért megkapta a III. fokozatú Szent Anna-rendet, valamint a "Gangut győzelem 200. évfordulója emlékére" kitüntetést.

1904-ben beíratták a 8. haditengerészeti legénységbe, amely búvárspecialistákat képezett ki. A Dolphinon , az első orosz tengeralattjárón edzett Beklemisev kapitánnyal . Részt vett a kronstadti úti torpedólövésekben. Ő vezényelte Oroszország egyik első tengeralattjáróját - a " Pike "-t - az ő parancsnoksága alatt a hajót befejezték, vízre bocsátották, tesztelték, de amint a hajót a bizottságok elfogadták, Vlagyivosztokba küldték, hogy részt vegyen az orosz- Japán háború . Ivan Riznich pedig több másik legújabb orosz tengeralattjáró parancsnoka lett: Salmon , Beluga , Sterlet (1904-1906)

A Sterleten Riznich (akkoriban) páratlan átmenetet hajtott végre viharos időben Libauból Rigába kísérőhajó nélkül . Ivan Ivanovics ennek az utazásnak a tapasztalatait a „Sterlet tengeralattjáró” című brosúrában foglalta össze, amely a búvárkodás gyakorlatának egyik első tankönyve lett. A brosúrát titkosították, és eddig egyetlen fennmaradt példányt sem találtak.

Búvártiszt az első listán (1907). 1907 decemberétől Riznich az újonnan létrehozott búvárkiképző különítményhez költözött. A szolgálat során összeállította az első "Tengeralattjárók kezelésének vezényszavainak szótárát", vagyis ő a legtöbb tengeralattjáróra vonatkozó parancs szerzője oroszul: "Állj a helyedre!", "Buvárkodni!" stb.

Az Sándor Katonai Jogi Akadémián tanult, ahonnan betegség miatt kizárták. 1908. július 3-án tartalékba helyezték a kifogástalan szolgálati jelvény viselésének jogával." Ezt a tengeralattjáró-flotta szerepéről az orosz haditengerészet jövőjében kibontakozó vita okozta: 1907-ben a Szent Oroszországért "ellenfelével, Kolchak parancsnokkal dacolva , aki azzal érvelt, hogy a tengeralattjáró-flottára nincs szükség. Hasonló vita bontakozott ki a haditengerészeti gyűjtemény oldalain, ahol Robert von Engelman hadnagy meggyőződött arról, hogy "Bármely halászhajó mérhetetlenül alkalmasabb, mint egy tengeralattjáró…”, és nyilvánosan dicsekedett azzal, hogy feltette sapkáját a kiképző különítmény bármelyik tengeralattjárójának periszkópjára, amit Riznich kifogásolt:

„Tehát a társadalom búvárfanatikusnak tart. Miért? Mert én azt mondom, hogy a tengeralattjáró egy erős, bár nem univerzális fegyver... Optimista vagyok, ezért úgy gondolom, hogy minden jobbra fordul ezen a világon, minden halad előre. A fantáziám képet ad a jövőről; Van okom arra, hogy ne bízzak benne? Nem, mert rövid életemben azt láttam, ami korábban „fantázia” volt számomra... A ma egy fantázia, a holnap pedig tény. Talán hamarosan megjelennek a tengeralattjáró cirkálók, amelyek lehetetlenné teszik az igazi tengeri háborút. „Dum spiro, spero”

Riznich ellenfelei magasabb beosztásúak és sokkal magasabb posztokat töltöttek be: Kolchak ekkor már a haditengerészeti vezérkar taktikai osztályának vezetője volt .

A rezervátumban Riznich kereskedelemmel foglalkozott, az „All Petersburg” 1909-es referenciakönyv szerint a „Dux” cég kerékpárjait értékesítette. Továbbra is nyilvános előadásokat tartott a tengeralattjáró-flotta védelmében, amelyeket később saját költségén adott ki röpiratok formájában, amelyek közül néhány, például „Válasz azoknak, akik kételkednek a tengeralattjárók előnyeiben” megőrződött. a könyvtárakban. Barátságot ápolt Vitalij Biankival , Alekszej Lebegyev költő-tengeralattjáróval (született 1912. július 19-én ( augusztus 1-jén ) . Valószínűleg a Riznich-apát összetévesztették a fiával), a Matiyasevics Lembit tengeralattjáró parancsnokával, Borisz Vilkitszkij sarkkutatóval .

Az első világháború kitörése után, 1914. július 28-án Riznich hadnagyot behívták a tartalékból. 1914 augusztusában a 2-es számú tengeralattjáró parancsnokává, 1915 májusában pedig a különleges célú tengeralattjáró osztály vezetőjévé nevezték ki: három kis sebességű és kis űrtartalmú hajó , amelyek annyira jelentéktelenek voltak, hogy még nevet sem kaptak. . A hadosztályt a Pärnu-öböl védelmére szánták . A hadosztálynak azonban nem volt lehetősége részt venni a hadjáratokban: a csónakok szinte végig a rakpart falánál voltak, és csak néhány rövid járőrkijáratot tettek meg. A 3-as számú hajó óranaplója, amelyen Riznich egy fonott zászlót tartott, tele van nem harci eseményekkel: 1915. március 1. Pärnu katonai kikötője . Lefestette a hajótestet. A következő napokon: "... Tisztították a tartályokat", "... Templomba ment a csapat", "A csapat fürdőbe ment", néha egyáltalán megjelent egy-egy feljegyzés: "Nem volt eset." 1915. augusztus 3-án főhadnagyi rangot kapott "a háború körülményei által okozott buzgó szolgálat és különleges munka kitüntetéséért".

1916-ban a hadosztályt feloszlatták. Riznich 3-as számú hajójával együtt a Dunához került . 1916-17-ben a 3-as számú hajó az ellenség erkölcsi befolyásolásának és a szállítóhajók kísérésének feladatait dolgozta ki. Hamarosan, az Al-Duna elleni aktív ellenségeskedés közeledtével a csónakot az orosz dunai katonai flottilla Galatsky-különítményébe sorolták. Reni kikötőjében őrködött a hidat az osztrák-magyar flottilla monitorai elől. Így Riznich lett az első orosz tengeralattjáró, aki folyami körülmények között működött, méghozzá meglehetősen nehéz körülmények között.

1917-ben az Orosz Birodalom Haditengerészeti Minisztériuma utasítására Ivan Riznicsot nevezték ki az Olaszországban épülő St. George tengeralattjáró parancsnokává . Ezen a kis parti védelmi hajón, egy személyesen kiválasztott legénység irányítása alatt, Riznich példátlan 5000 mérföldes átkelést tett Oroszország felé Speziából és Arhangelszkből két óceánon, öt tengeren keresztül, kétszer beleesett egy súlyos viharba, egyszer pedig egy támadás érte. német tengeralattjáró.

A tengerügyi miniszter, D. N. Verderevszkij ellentengernagy ezt írta a flotta parancsában:

„Ez a ragyogó, a vitorlázási körülményeket tekintve kivételes áthaladás egy kis vízkiszorítású csónakon ősszel St. 5000 mérföld a német tengeralattjárók, aknamezők stb. elhelyezkedési zónáin keresztül világosan mutatja, hogy a kölcsönös tisztelet által egyesített és munkájuk iránt elkötelezett tisztek és tengerészek nem félnek nemcsak az ellenség mindenféle akadályától, hanem magáról az elemekről is... Az anyaországnak joga lesz büszkének lenni egy kis vízkiszorítású tengeralattjáró Olaszországból Arhangelszkbe vezető búvárkodás történetében páratlan járatára.

Ivan Riznich 2. fokozatú századossá léptetett elő, és Vlagyimir 4. fokozatú rendjét karddal és íjjal tüntették ki.

Az 1917-es októberi forradalom megváltoztatta mind a hajó, mind a kapitány sorsát. Az 1917. novemberi naplóba tett utolsó bejegyzésből az látszik, hogy Arhangelszkben javítják a csónakot, kifosztották az alkatrészeket, és megszűnt a fűtőgőz ellátása a hajóba. Riznichot 1918. április 30-án leszereléskor elbocsátották. Életével kapcsolatos további információk töredékesek, a források egy része ellentmond egymásnak.

Egyes jelentések szerint 1918 nyarán Riznich az arhangelszki kikötő búvár- és mentőcsapatának igazgatótanácsának elnöke volt. 1918. november 27. óta az északi flotta fehér csapataiban [3] . 1919 júniusában felvették az Északi Régió Fehér Erői Parancsnokságának vezérkarának arhangelszki főhadiszállására, ugyanazon év decemberében - a murmanszki frontvonal 3. szakaszának parancsnoki irodájában. régióban a Maselskaya állomáson. Az utolsó okirati bizonyíték 1920. január elejére vonatkozik: Riznich - "comokhran-2" Kandalaksha -ban .

Az „Északi Régió haditengerészeti tisztjeinek listája”, amelyet az Onega Flotilla parancsnoka, Kira-Dinzhan 1. fokozatú kapitány állított össze Riznich kapitány neve mellett, az a pontosítás olvasható, hogy „az evakuálás alatt maradtam 1920 telén Oroszországban.” Már más forrásból származó információk szerint 1920 tavaszán letartóztatták, júniusig az Onega-flottilla különosztályának fennhatósága alá tartozott, 1920 szeptemberében pedig a Khibiny koncentrációs táborba vették nyilvántartásba. Későbbi esetekben a tábort nem említik [4] . A fiú verziója szerint, amelyet a kapitány második feleségének szavaiból jegyeztek fel a naplóba, 1920-ban halt meg a Vörösök által elárasztott "halálbárkán" a Fehér-tengeren . Van egy olyan verzió is, amely szerint 1923-ban halhatott meg Sanghajban , miközben megpróbált visszatérni Oroszországba a Starkbut admirális által ott eltérített Dobroflot egyik gőzhajóját a városban azonosították és lelőtték. Ez a verzió azonban, amelyet Nikolai Cherkashin tengeralattjáró-flotta történészének könyvében említ, pletykákon alapul, és nincs okirati bizonyítéka.

A Riznich vezetéknév szerepelt az "Orosz Birodalmi Flotta tisztjeinek listáján, akiknek sorsa ismeretlen a párizsi haditengerészeti történelmi körben a flotta személyi állományának tisztázásával foglalkozó bizottság számára", amelyet M. S. Sztahevics hadnagy állított össze az 1930-as években. a Prague Marine Journal mellékleteként.

Család

Felesége Maria Adrianovna (Bernard) [3] . Son Ivan (1908-1998) - a Lomonoszov Porcelángyár művésze, Oroszország népművésze . Az unokák, Ivan és Dmitrij hidrogeológus, illetve orvosi berendezések javítója lettek. S. Volkov két 1906-ban és 1909-ben született fiáról számol be [3] .

Szintén számos forrás említi, hogy kétszer nősült [4] .

Bibliográfia

Jegyzetek

  1. ↑ Sievers. Riznich család. Új anyagok . Letöltve: 2014. július 31. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 10..
  2. ↑ P.K. Guber. Don Juan Puskin listája . Letöltve: 2014. július 31. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 21..
  3. ↑ 1 2 3 4 Volkov S.V. A flotta és a tengerészeti osztály tisztjei: Egy mártirológus tapasztalata . - M . : Orosz mód, 2004. - S.  400 . — 560 p. - 2000 példány.  — ISBN 5-85887-201-8 .
  4. ↑ 1 2 Riznich Ivan Ivanovics . Letöltve: 2014. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 10..

Irodalom

Linkek