Szerb folyami flotilla

Szerb folyami flottilla ( Duna flotilla ) - a Dunán és mellékfolyóin a folyami erők megalakítása ( flottilla ) a Szerb Köztársaság fegyveres erőinek részeként , amelynek megalakulása az első világháború idején kezdődött .

Jugoszlávia folyami hadereje aktívan részt vett a második világháborúban , a horvátországi háborúban , a Jugoszlávia elleni NATO-háborúban .

Történelem

A Szerb, Horvát és Szlovén Királyság és a Jugoszláv Királyság folyami erői

Szerbiának történelmileg 1919-ig nem volt rendszeres folyami hadereje a Dunán és a mellékfolyóin. Vannak azonban utalások a délszlávok udvarainak részvételére az Oszmán Birodalom elleni harcban . A szerb állományú osztrák határmenti egységek a Dunán kis hadihajókat használtak a szárazföldi erők járőrözésére és támogatására . Szerbia hivatalosan 1915. augusztus 6-án kapta meg első hadihajóját. Ők lettek a Chukaritsa-ban épített Yadar járőrhajók , amelyeket aknák lerakására és a Száva folyón való szolgálatra alakítottak ki .

Az Osztrák-Magyar Birodalom 1918-as összeomlása (összeomlása) után bejelentették a déli szlávok új államának - a Szerb, Horvát és Szlovén Királyság (KSHS) - létrehozását. Az új állam elkezdte létrehozni saját fegyveres erőit, beleértve a haditengerészetet is . 1919 áprilisától a Királyság fegyveres erőit a hadi- és haditengerészeti miniszter vezette, akinek a haditengerészeti osztálya volt alárendelve. A haditengerészeti osztály struktúrájában a KSHS hadihajóival együtt megalakult a Duna Flottilla újvidéki székhellyel . A KSHS az Osztrák-Magyar Haditengerészet és a Duna Flottilla korábbi haditengerészeti összetételének jelentős részét várta ; ebben az időben a hajók a szövetségesek ellenőrzése alatt álltak. 1919 áprilisában a KSHS a tengerjáró hajókon kívül 6 monitort , egy ágyús csónakot (járőrhajót) és egy úszóműhelyt kért, de általában a hajótulajdon kérdését az új állam képviselőinek részvétele nélkül oldották meg. 1919-ben több hajó is ideiglenesen a KSHS irányítása alá került, de csak 1920 áprilisában került átadásra négy monitor (az egykori Osztrák-Magyar Körös, Bodrog , Enns és Temes), egy páncélos ("d" típusú) hajó. és három vontatóhajó a jugoszlávok irányítása alatt .

1923 szeptemberében elfogadták az első törvényt a hadseregről és a haditengerészetről, amely szerint a Királyság haditengerészeti erőinek flottát, folyami flottlát és haditengerészeti repülést kellett tartalmazniuk. Abban az időben a dunai flottilla négy monitorból állt: „Vardar” (volt „Bosna”, eredetileg „Temesh”), „Drava” (volt „Enns”), „Száva” (korábban „Bodrog”) , „ Morava ” ( b. "Körös"), két V.1 és V.2 járőrhajó és három aknavetővé alakított vontatóhajó . Az 1920-as években elvégezte a flotta hajógyárainak műszaki újrafelszerelését. A flotilla szükségleteit egy újvidéki hajógyár, valamint egy smederevói hajógyár biztosította , ahol a monitorokat korszerűsítették. A Duna Flotilla hajószerkezete a második világháború kezdete előtt kis mértékben megnövekedett. 1936-ban ugyanazt a négy monitort, a „Dragor” királyi jachtot , két „Granichar” és „Strazhar” járőrhajót, 1929-ben építették, valamint három aknafektető egykori vontatót („Cer”, „Triglav” és Avala) tartalmazta. 1940-ben a Duna Flottilla Parancsnoksága a Haditengerészeti Parancsnokság alá tartozott, amely viszont a Tengerészeti Főparancsnokság alá tartozott. A flottilla a következő egységeket foglalta magában: megfigyelő részleg , segédhajók, haditengerészeti bázis és az Ohridi-tó hajóinak különítménye . Háborús szervezési tervet és mozgósítási tervet dolgoztak ki, mely szerint 25 polgári hajót rekviráltak a flottilla szükségleteire.

Jugoszlávia folyami erői a második világháborúban

1941. április 6- án Jugoszláviát megtámadták a tengely erői, és április 18-án aláírta a megadásról szóló okiratot. A dunai flottilla hajóit, amelyeknek nem volt idejük kellőképpen részt venni az ellenségeskedésben, részben maguk a jugoszlávok semmisítették meg, részben a német csapatok fellépése következtében. Ezt követően a hajók egy része bekerült a Független Horvát Állam Dunai Flottillájába, a náci Németország műholdjába . A makacs küzdelemnek köszönhetően azonban a jugoszláv partizánoknak nem csak sikerült visszafoglalniuk a terület egy részét, de még saját flottát is létrehoztak . A jugoszláv partizánok folyami haderejének kezdete 1944. szeptember 15- én volt, amikor Fruška Gorában megalakult az 1. folyami különítmény . 1944. október 12-én megalakult a folyami katonai flottilla parancsnoksága, amelynek három különítmény volt alárendelve. Kara Dimitrievics lett az erők parancsnoka, helyettese a Dragutin Iskra horvát segédaknakereső volt parancsnoka , Svetozar Milovanovicot pedig politikai komisszárrá nevezték ki. Október-novemberben három folyami katonai bázist nyitottak meg Kladovoban , Újvidéken és Šabacon (január óta a „Folyami Katonai Flottilla Parancsnokságának haditengerészeti bázisai”).

1945. március 20-án az erőket felosztották a Duna Flottillára, a Száva Flottillára és az Aknakülönítményre. A Shabats lett a Savskaya flotilla bázisa, a háború végére 15 különböző hajóból állt. Újvidék a Duna Flottilla bázisa lett, a háború végére 15 hajót is magában foglalt. A háború végére az aknakülönítménynek három csónakja volt. Összesen 1945 májusára a folyami flottilla 33 csónakból (10 járőrhajóból, 15 motorcsónakból, 5 rohamcsónakból és 3 aknavetőként és aknakeresőként használt csónakból) és 1000 emberből állt. A Folyami Flotilla hajói aktívan részt vettek a harcokban, katonai szállítást végeztek, és megoldották a folyók vonóhálójának problémáját is.

Dunai Flotilla SFRY

1944 óta a folyami erők a jugoszláv flotta részei . 1960-ban a flottilla az 1. hadsereg parancsnokságának volt alárendelve, de hamarosan egy újabb átszervezés eredményeként ismét a haditengerészet része lett. 1965-ben megkezdődött a flottilla erőinek újrafelszerelése; Ebben az időszakban a 101-es és 301-es projekt aknavetői, valamint a 401-es projekt leszállóhajói képezték a hajó összetételének alapját, és a 331-es Neshtin projekt új aknakeresői kezdtek szolgálatba állni.

Folyóflottilla a jugoszláv háborúkban

Az 1990-es évek elején megindult az unió állam szétesésének folyamata . 1992-ben a Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság megszűnt . A River Flotilla hajói részt vettek a volt JSZK államok közötti háborúkban; a folyami hajók többsége a szerb erők ellenőrzése alatt maradt, néhányat a horvátok használtak.

A horvátországi háború idején 1991. november 8-án az egyik aknavetőt (308) küldték, hogy elfogják a "Sharash" csehszlovák hajót, amely a jelentések szerint fegyvereket szállított a horvátoknak. Az aknavetőt horvát erők támadták meg; több rakéta eltalálta a hajót, többen meghaltak, Zoran Markovic parancsnok megsebesült. A hajók fegyvereik és géppuskáik tüzével jelentős támogatást nyújtottak a szárazföldi egységeknek. A szerbek folyami erőket is használtak csapatok partraszállására és szabotázscsoportok partraszállására, valamint az ellenséges állások felderítésére.

A NATO Jugoszlávia elleni hadműveletében a flottilla hajói hidak és hidraulikus építmények légvédelmét biztosították. A belgrádi lakosok "úszó szigeteknek" nevezték őket - nappal hálók segítségével álcázták magukat a part alatt, éjszaka pedig harci szolgálatba mentek. A hajók központosított irányítását szervezték meg, hogy a maximális erőket a veszélyeztetett területekre összpontosítsák.

Napjaink

Jelenleg a flottilla a szárazföldi erőknek van alárendelve, és két hajókülönítményt és két pontonzászlóaljat foglal magában az 1. gyalogdandártól, de a folyami flottillának van alárendelve. A hajó összetételének alapja a „Neshtin” típusú aknavető. A hajók által megoldott feladatok közé tartozik: katonai szállítás, terrorellenes műveletekben való részvétel, védelem és hajózás biztosítása, nemzetközi küldetések.

Modern szervezet

• A folyami flottilla parancsnoksága
• 1. folyami különítmény
• 2. folyami különítmény
• 1. Ponton zászlóalj
• 2. Ponton zászlóalj
• Vezérlő leválás
• Logisztikai különítmény

A flotilla bázisai Újvidéken (fő), Belgrádban és Šabacon találhatók.

A hajóosztályok rövidítései és megnevezései

• Brzi diverzantski čamac - BDČ - nagysebességű szabotázshajók
• Čamac motorni patrolni - ČMP - járőrmotoros csónak, járőrhajó
• Desantno-Jurišni Čamac - DJČ - leszálló rohamhajó
• Rečni remorker - RRM - vontatóhajó
• Rečni minolovac - RML - folyami aknakereső
• Rečni pomoćni brod - RPB - anyahajó, parancsnoki hajó
• Rečni desantni splav - RDS - folyami leszállóhajó
• Rečni oklopni čamac - ROC - folyami páncélos csónak
• Rečni tenkonosac - RTK - folyami harckocsi leszállóhajó
• Vedeta - V - járőrhajó, páncélozott csónak

Hajó összetétele

A hajók és hajók listája pontatlanságokat tartalmaz, és kiegészítésre szorul. Ez különösen igaz a második világháború és a háború utáni csónakokra és segédhajókra. Minden forrás ellentmondásos, és nem ad megbízható információkat a hajókról és szolgáltatásuk részleteiről.

A Jugoszláv Királyság Duna Flottillájának összetétele

1919-ben, a békeszerződések aláírása és a hajókról szóló döntés előtt a KSHS folyami erői közé tartoztak az Osztrák-Magyar Dunai Flottilla egykori hajói: a Drina (volt Temes, 1920. április 15-én Romániába szállított) monitorok. , Soca (volt Száva, 1920. április 15-én átkerült Romániába), ágyús Neretva (különböző források szerint az egykori Wels vagy Barsch, 1920-ban került át Magyarországra), Bregalnica (egy forrás szerint az egykori Wels Magyarország 1920-ban)