| "Vardar" (1919-ig - "Bosna") | |
|---|---|
| Temes | |
|
"Bosna" monitormodell |
|
| Szolgáltatás | |
| Ausztria-Magyarország Jugoszlávia |
|
| Hajó osztály és típus | Monitor |
| Gyártó | Austria Werft |
| Az építkezés megkezdődött | 1914 |
| Vízbe bocsátották | 1915 |
| Megbízott | 1915. július 9 |
| Kivonták a haditengerészetből | felrobbantották 1941.12.04 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 550 t |
| Hossz | 62,15 m |
| Szélesség | 10,5 m |
| Piszkozat | 1,68 m |
| Foglalás |
főoldali öv: 40 mm, felső fedélzet: 25 mm, összekötő torony: 50 mm |
| Motorok | 2 db háromhengeres gőzgép |
| Erő | 2 × 800 l. Val vel. |
| mozgató | 2 db négylapátú légcsavar |
| utazási sebesség | 13,5 csomó |
| Legénység | 91 tiszt és tengerész |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 2x1 120mm/45, 2x1 120mm/10 |
| Flak | 3 × 66 mm/30, 2 × 47 mm/44, 8 géppuska |
A "Vardar" a "Sava" típushoz kapcsolódó monitor .
1914-ben alapították. Eredetileg az elhunyt „Temesh” tiszteletére nevezték el, de miután felemelték, „Bosnára” keresztelték. (1917.09.05.). 1918. 12. 31-én Belgrádban internáltak. A háború után Jugoszláviához került, majd 1919 januárjában Vardar névre keresztelték. 1941.12.04. felrobbantották Belgrádban.
| A jugoszláviai KVMS hadihajói a második világháború alatt | ||
|---|---|---|
| Vezetők | ||
| rombolók | ||
| rombolók |
| |
| Korvettek | ||
| Aknarétegek |
| |
| Tengeralattjárók | ||
| torpedócsónakok |
| |
| folyó monitorok | ||
| aknavetők |
| |
| Egyéb |
| |
| Megjegyzések: S : Az egyetlen hajó ebben az osztályban; RN : Átadta az Egyesült Királyság | ||