A Silk Way 2009 ( Eng. Silk Way Rally 2009 , Tat. Efak Yuly 2009 , Kaz. Zhibek Zholy 2009 , Turkm . Ýüpek ýoly 2009 ) egy nemzetközi rally -raid Oroszország ( Tatár és Kazakh régió ) területén . Türkmenisztán , az egyetlen szakasz a "Dakar" sorozat 2009 [1] . 2009. szeptember 5-én indult Kazanyban . 2009. szeptember 13-án fejeződött be Ashgabatban .
A táv teljes hossza mintegy 4356 km: ebből 3208 km gyorsasági, 1098 km összekötő. Az útvonal jellege: 65% - burkolatlan és homokos szakaszok, 35% - "nehéz homok". A résztvevőknek le kellett győzniük a kazahsztáni Ustyurt fennsíkot és a türkmenisztáni Karakum sivatagot [2] .
A Silk Way Rally bemutatójára 2009. április 16-án került sor Párizsban az Orosz Föderáció franciaországi rendkívüli és meghatalmazott nagykövetének rezidenciájában [3] .
A verseny Oroszország - Dmitrij Medvegyev , Kazahsztán - Nurszultan Nazarbajev és Türkmenisztán - Gurbangulij Berdimuhamedov elnökök kezdeményezésére zajlott , és jelentősége túlmutat egy pusztán sporteseményen. A "Silk Way" rally a barátság és a jószomszédi viszony elválaszthatatlanságának újabb szimbólumává kíván válni, ősidők óta összekötve Türkmenisztán, Oroszország és Kazahsztán népeit [4] .
Dmitrij Medvegyev orosz elnök meglátogatta a futam célegyenesét Ashgabatban [5] .
2010- ben ismét sor került a Silk Way Rallyra, de az új útvonalon zajlott: Szentpétervár - Szocsi [6] .
A versenyen profi gyári csapatok ( Volkswagen , KAMAZ-master ) és a legerősebb privát csapatok ( terepjáró kategóriában Nissan Dessoude és SMG; kamion kategóriában Iveco , MAN , Tatra ) indultak.
A külföldi résztvevők autóit An-124 "Ruslan" nehéz szállító repülőgéppel szállították Kazanba .
Az adminisztratív és műszaki ellenőrzések után 51 terepjáró és 20 teherautó indulhatott el.
| Színpad | dátum | Tól től | Előtt | Csomag | Különleges színpad | Csomag | Különleges színpad | Csomag | Teljes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| egy | szeptember 5 | Kazan | Kazan | 2 km | 2 km | ||||
| 2 | szeptember 6 | Kazan | Buguruslan | 90 km | 141 km | 247 km | 478 km | ||
| 3 | szeptember 7 | Buguruslan | Uralsk | 26 km | 116 km | 102 km | 115 km | 188 km | 547 km |
| négy | szeptember 8 | Uralsk | Beyneu | 268 km | 580 km | 28 km | 876 km | ||
| 5 | szeptember 9 | Beyneu | Zhanaozen | 35 km | 424 km | 20 km | 479 km | ||
| 6 | szeptember 10 | Zhanaozen | Türkmenbashi | 43 km | 514 km | 141 km | 698 km | ||
| 7 | szeptember 11 | Türkmenbashi | Balkanabat | 13 km | 345 km | 59 km | 417 km | ||
| nyolc | Szeptember 12-én | Balkanabat | Türkmenbashi | 13 km | 360 km | 141 km | 514 km | ||
| 9 | szeptember 13 | Türkmenbashi | Ashgabat | 13 km | 24 km | 580 km | 617 km |
| Színpad | terepjárók | Teherautók | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilóta | márka | Idő | Pilóta | márka | Idő | |
| egy | Giniel de Villiers | Volkswagen | 02'09" | Firdaus Kabirov | KAMAZ | 02' 31" |
| 2 | Nasszer Al-Attiyah | Volkswagen | 1h 10'15" | Gerard de Rooy | Iveco | 1h 22:00" |
| 3 | Nasszer Al-Attiyah | Volkswagen | 2h 06' 47" | Vlagyimir Csagin | KAMAZ | 2h 25' 54" |
| négy | Carlos Sainz | Volkswagen | 5h 13'05" | Firdaus Kabirov | KAMAZ | 5h 54' 07" |
| 5 | Giniel de Villiers | Volkswagen | 3h 41'37" | Firdaus Kabirov | KAMAZ | 4h 05' 13" |
| 6 | Carlos Sainz | Volkswagen | 5h 01' 47" | Vlagyimir Csagin | KAMAZ | 5 óra 29'01" |
| 7 | Nasszer Al-Attiyah | Volkswagen | 3h 24'36" | Vlagyimir Csagin | KAMAZ | 4h 00' 19" |
| nyolc | Carlos Sainz | Volkswagen | 3h 24'05" | Alesh Loprais | Tátra | 4h 04' 21" |
| 9 | A gyorsasági szakasz eredményeit nem vették figyelembe a verseny összesítésében | |||||
| Hely | # | Pilóta | Navigátor | Csapat | Autó | Idő | Bírság |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| egy | 101 | Carlos Sainz | Lucas Cruz | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Race Touareg 2 | 24h 12' 21" | |
| 2 | 103 | Mark Miller | Ralph Pitchford | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Race Touareg 2 | + 21' 52" | |
| 3 | 100 | Giniel de Villiers | Dirk von Zitzewitz | Volkswagen Motorsport | Volkswagen Race Touareg 2 | + 28'09" |
| Hely | # | Pilóta | Legénység | Csapat | Autó | Idő | Bírság |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| egy | 201 | Firdaus Kabirov | Andrej Mokeev Anatolij Tanin |
KAMAZ-mester | KAMAZ 4911 | 28h 13' 52" | |
| 2 | 202 | Gerard de Rooy | Tom Kolsul Darek Rodewald |
De Rooy 2009 | Iveco Trakker 4X4 | + 1h 02' 25" | |
| 3 | 203 | Alesh Loprais | Jaroszlav Miskolcsi Milan Holan |
Loprais Tatra Team | Tátra T815-2Z0R45124004X4 | + 1h 42' 20" | |
| négy | 215 | Eduard Nikolaev | Vjacseszlav Mizjukajev Airat Israfilov |
KAMAZ-mester | KAMAZ 4911 | + 1h 57' 42" | |
| 5 | 207 | Ilgizar Mardeev | Stanislav Pogozhikh Andrey Karginov |
KAMAZ-mester | KAMAZ 4911 | + 2h 19' 17" | |
| 6 | 204 | Vlagyimir Csagin | Szergej Savosztin Ildar Shaysultanov |
KAMAZ-mester | KAMAZ 4911 | + 2h 32' 14" | |
| 7 | 206 | Macik Márton | Josef Kalina Martin Macik Jr. |
KM Racing Team | LIAZ 111.154 | + 4h 01' 15" | |
| nyolc | 218 | Jakov Mehdijev | Igor Kozlov Viktor Kupovets |
MAN Renat-Trans | MAN TGS 18.480 4X4BB | + 6h 11' 27" | |
| 9 | 205 | Jan de Rooy | Ivo Gesens Peter van Erd |
De Rooy 2009 | Iveco Trakker | + 6h 51' 37" | |
| tíz | 213 | Matthias Behringer | Hugo Kupper Siegfried Chadl |
HS Rally Team | FÉRFI 18.284LAK | + 10h 28' 37" | 3 óra |
A Silk Way Rallyt az RTR-Sport TV csatorna közvetítette . A 20 perces napilap két részből állt: 13 percnyi fő anyagból (kiemelések) és hét percben a riporter történetéből a helyszínről.
A programot Konstantin Kurochkin kommentálta. Tudósító - Alexander Grishin.
