Szivárvány | |
---|---|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | kétárbocos hajó |
A szerelék típusa | kétárbocos hajó |
Szervezet | Balti Flotta |
Gyártó | Solombala hajógyár |
hajómester | F. T. Zagulyaev |
Az építkezés megkezdődött | 1844. szeptember 1. ( 13 ) . |
Vízbe bocsátották | 1845. június 17. ( 29. ) . |
Kivonták a haditengerészetből | 1863. január 5. ( 17 ) . |
Főbb jellemzők | |
A merőlegesek közötti hossz | 30,48—30,5 m |
Középső szélesség | 7,76—7,8 m |
Piszkozat | 1,5 m |
mozgató | vitorla |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 16 |
"Rainbow" - az Orosz Birodalom balti flottája vitorlás szkúner , amely 1845 és 1863 között a flotta része volt. A szolgáltatás ideje alatt a Fehér-tengeren , a Finn-öbölben és a Botteni-öbölben hajózásra használták .
Fatörzsű vitorlás szkúner, a merőlegesek közötti szkúner hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 30,48 és 30,5 méter között mozgott [comm. 1] , szélessége 7,76-7,8 méter [comm. 2] , a merülés pedig 1,5 méter [comm. 3] . A hajó fegyverzete 16 ágyúból állt [1] [2] [3] . Az orosz birodalmi flotta négy vitorlás hajója közül az egyik, amely ezt a nevet viselte, az 1818 -ban és 1828 -ban épített névadó szkúnerek is a balti flottában szolgáltak, valamint a névadó brig, amelyet 1806-ban építettek a Kaszpi-tengeri flotta részeként [4] .
A "Raduga" szkúnert 1844. szeptember 1-jén (13) tették le a solombalai hajógyár siklóján , majd 1845. június 17 -i ( 29 ) vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . Az építkezést a hajóépítő F. T. Zagulyaev alezredes végezte [2] [5] .
Az 1845-ös hadjáratban a Fehér-tengerre hajózott , majd 1846-ban Arhangelszkből Kronstadtba költözött [2] [6] [7] .
Az 1847 óta tartó hadjáratban gyakorlati utakat tett a Finn -öböl és a Botteni -öböl kikötői között . Az 1848-tól 1850-ig tartó hadjáratban a Finn-öböl kikötői között hajózott, hogy tanulmányozza a kikötők bejáratait, 1850-ben pedig Moonsundba is eljutott . Az 1851-től 1853-ig tartó kampányban évente gyakorlati és körutazásokat is végzett a Finn- és a Botteni-öbölben, valamint a Balti-tengeren. 1851-ben vízrajzi munkákban is részt vett a finn siklónál, 1853-ban pedig a kronstadti rajtaütésben szolgált [2] [8] [9] [10] [11] .
1854 óta a "Rainbow" szkúner Kronstadt kikötőjében volt, 1861-ben a kikötőhöz rendelték , 1863. január 5 -én ( 17 ) pedig kikerült a flottahajók listájáról [2] [12] .
Az orosz birodalmi haditengerészetben a Rainbow vitorlás szkúner parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [2] :
Az orosz balti flotta vitorlás szkúnerei | |
---|---|
vitorlázás | |
vitorlás propeller |