Szivárvány (szkúner, 1845)

Szivárvány
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus kétárbocos hajó
A szerelék típusa kétárbocos hajó
Szervezet Balti Flotta
Gyártó Solombala hajógyár
hajómester F. T. Zagulyaev
Az építkezés megkezdődött 1844. szeptember 1.  ( 13 )  .
Vízbe bocsátották 1845. június 17.  ( 29. )  .
Kivonták a haditengerészetből 1863. január 5.  ( 17 )  .
Főbb jellemzők
A merőlegesek közötti hossz 30,48—30,5 m
Középső szélesség 7,76—7,8 m
Piszkozat 1,5 m
mozgató vitorla
Fegyverzet
A fegyverek teljes száma 16

"Rainbow" - az Orosz Birodalom balti flottája vitorlás szkúner , amely 1845 és 1863 között a flotta része volt. A szolgáltatás ideje alatt a Fehér-tengeren , a Finn-öbölben és a Botteni-öbölben hajózásra használták .

A hajó leírása

Fatörzsű vitorlás szkúner, a merőlegesek közötti szkúner hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 30,48 és 30,5 méter között mozgott [comm. 1] , szélessége 7,76-7,8 méter [comm. 2] , a merülés pedig 1,5 méter [comm. 3] . A hajó fegyverzete 16 ágyúból állt [1] [2] [3] . Az orosz birodalmi flotta négy vitorlás hajója közül az egyik, amely ezt a nevet viselte, az 1818 -ban és 1828 -ban épített névadó szkúnerek is a balti flottában szolgáltak, valamint a névadó brig, amelyet 1806-ban építettek a Kaszpi-tengeri flotta részeként [4] .

Szerviztörténet

A "Raduga" szkúnert 1844. szeptember 1-jén (13) tették le a solombalai  hajógyár siklójánmajd 1845. június 17 -i  ( 29 )  vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . Az építkezést a hajóépítő F. T. Zagulyaev alezredes végezte [2] [5] .

Az 1845-ös hadjáratban a Fehér-tengerre hajózott , majd 1846-ban Arhangelszkből Kronstadtba költözött [2] [6] [7] .

Az 1847 óta tartó hadjáratban gyakorlati utakat tett a Finn -öböl és a Botteni -öböl kikötői között . Az 1848-tól 1850-ig tartó hadjáratban a Finn-öböl kikötői között hajózott, hogy tanulmányozza a kikötők bejáratait, 1850-ben pedig Moonsundba is eljutott . Az 1851-től 1853-ig tartó kampányban évente gyakorlati és körutazásokat is végzett a Finn- és a Botteni-öbölben, valamint a Balti-tengeren. 1851-ben vízrajzi munkákban is részt vett a finn siklónál, 1853-ban pedig a kronstadti rajtaütésben szolgált [2] [8] [9] [10] [11] .

1854 óta a "Rainbow" szkúner Kronstadt kikötőjében volt, 1861-ben a kikötőhöz rendelték , 1863. január 5 -én  ( 17 )  pedig kikerült a flottahajók listájáról [2] [12] .

Schooner parancsnokok

Az orosz birodalmi haditengerészetben a Rainbow vitorlás szkúner parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [2] :

Jegyzetek

Hozzászólások
  1. 100 láb [1] .
  2. 25 láb 9 in [1] .
  3. 4 láb 10 hüvelyk [1] .
Források
  1. 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 178.
  2. 1 2 3 4 5 6 Csernisev, 2002 , p. 146.
  3. Shirokorad, 2007 , p. 177.
  4. Csernisev, 2002 , p. 78, 138, 139, 146.
  5. Veselago, 1872 , p. 178-179.
  6. Veselago XI, 2013 , p. 130.
  7. Veselago XII, 2013 , p. 52, 73, 394.
  8. Veselago IX, 2013 , p. 227, 250, 299, 375, 495.
  9. Veselago X, 2013 , p. 75, 153, 178, 184, 293, 296, 415, 437, 492, 535, 570, 572, 625.
  10. Veselago XI, 2013 , p. 249, 283, 487.
  11. Veselago XII, 2013 , p. 41, 127, 218, 354.
  12. Veselago, 1872 , p. 179.
  13. Veselago XII, 2013 , p. 52.
  14. Veselago IX, 2013 , p. 299.
  15. Veselago IX, 2013 , p. 494-495.
  16. Veselago IX, 2013 , p. 29.

Irodalom