Nyikolaj Vasziljevics Pysin | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1917. december 6. (19.). | ||||||||||||||||||
Születési hely | falu Serezhino, Borovsky Uyezd , Kaluga Governorate , Orosz SFSR | ||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1975. október 28. (57 évesen) | ||||||||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | A Szovjetunió haditengerészetének légiereje | ||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1937-1948 | ||||||||||||||||||
Rang |
![]() |
||||||||||||||||||
Rész | A haditengerészet légierejének 8. gárda rohamrepülő ezrede | ||||||||||||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | ||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Nyikolaj Vasziljevics Pysin (1917-1975) - a haditengerészet légierejének szovjet támadórepülőgép-pilótája a Nagy Honvédő Háború alatt . A Szovjetunió hőse (1944.08.19.). őr alezredes (1965. 09. 09.). [egy]
Nyikolaj Vasziljevics Pysin 1917. december 6 -án (19-én) született az RSFSR [2] Kaluga tartományának [2] Szerezsinó (ma már megszűnt) Borovszkij járásában, parasztcsaládban. orosz . Hét osztályos oktatás. Nyikolaj Vasziljevics közvetlenül azután, hogy 1932-ben befejezett egy befejezetlen középiskolát, Moszkvába távozott . A gyári tanonciskolában végzett . Esztergaként dolgozott a Moszkvai Repülőgépjavító Üzemben, majd a 34. Repülőgyárban. Munkája során a V. P. Chkalovról elnevezett Központi Aeroclubban tanult , ahol 1937-ben fejezte be tanulmányait. 1938 januárjától az Északi-tengeri Útvonal Főigazgatóságának Tengerészeti Pilóták Iskolában ( Nikolajev ) tanult.
1938 novembere óta a haditengerészetnél N. V. Pysin. Először a Sz. A. Levanevszkijről elnevezett Tengerészeti Repülési Iskolában tanult Nyikolajev városában, majd az első év elvégzése után Jejszkbe helyezték át , ahol 1940-ben a Sztálinról elnevezett Tengerészeti Repülési Iskolában szerzett diplomát . 1943 nyaráig a Csendes-óceáni Flotta légierejének 16. különálló felderítő repülőszázadánál szolgált .
A Nagy Honvédő Háború frontjain N. V. Pysin hadnagy 1943 augusztusa óta a Fekete-tengeri Flotta légierő 11. rohamrepülő hadosztálya 8. gárda rohamrepülőezredének 1. századának repülőparancsnokaként . Harcolt az Il-2 támadó repülőgépen . Tűzkeresztségét a Kaukázusért vívott csatában kapta a Kuban feletti égbolton . Nyikolaj Vasziljevics már 1943. szeptember 20-ig 19 bevetést hajtott végre, köztük 6 éjszakai bevetést, hogy megsemmisítse az ellenséges vízi járműveket a Kercsi-szorosban és a Taman-félsziget kikötőiben , hogy megtámadja a Gotenkopf védelmi vonalon és a frontvonalon lévő megerősített állásokat a külterületeken. Novorosszijszkból és Anapából . _ A Temryuk kikötője elleni támadás során az egyik első bevetés során N. V. Pysin gárda hadnagy IL-2-ét az ellenséges légelhárító tüzérsége találta el. Nyikolaj Vasziljevics nehezen tette le a gépet a vízen a part közelében, és sötétedésig az ártereken bujkált . Éjszaka a mocsarakon át a frontvonalra ment. Itt a kimerült pilótát szovjet gyalogosok vették fel, akik az egészségügyi osztályra vitték. Másnap Nyikolaj Vasziljevics ismét a repülőgép élén állt. A Novorossiysk városáért vívott csaták során többször is bemutatta a bátorság és a bátorság példáit. Az ellenséges csapatok támadásakor rakéta- és bombacsapások leadása után 5-6 alkalommal tett célpontot, és 100 méteresre süllyedt, szinte pontatlan lövésekkel az ellenséges munkaerőt és felszerelést. A novorosszijszki csaták során Pysin támadógépét ismét lelőtték, és Nyikolaj Vasziljevicsnek ejtőernyőznie kellett, de amint visszatért az egységhez, ismét harci küldetésre repült. Rövid időn belül már két ellenséges hajót is elsüllyesztettek egy csoport tagjaként. Ezenkívül Nyikolaj Vasziljevics személyesen megsemmisített 3 tüzelőpontot, felrobbantott egy lőszerraktárt, 4 nagy tüzet gyújtott fel, és megsemmisített 85 Wehrmacht katonát [3] . A rohamcsapások igazi mesterévé, bátor és taktikailag hozzáértő pilótává nőtte ki magát, N. V. Pysin 1943 októberében már az ezred 2. századának parancsnok-helyettese volt, majd 1943 novemberében az őrség főhadnaggyá léptették elő. század parancsnokává nevezték ki.
1943. október végétől N. V. Pysin főhadnagy részt vett a Krím felszabadításáért vívott harcokban . Az Il-2 csoportok vezetőjeként megtámadta az ellenséges vízi járműveket a tengeri utakon és Kamys -Burun , Feodosia , Kiik-Atlama , Alushta és Sudak kikötőiben , fedezte a partraszállást Eltigen térségében , támogatta a csapatok offenzíváját. a Külön Primorszkaja Hadsereg a krími hadművelet során részt vett Kercs és Feodosia felszabadításában. Nyikolaj Vasziljevics az elsők között volt az ezredben, aki elsajátította a felsőárboc- bombázás módszerét, és ezt aktívan tanította százada repülőszemélyzetének. Rövid időn belül jelentősen megnőtt a század harci munkájának hatékonysága. Az 1943. novembertől 1944. április végéig tartó időszakban a 8. gárda-rohamezred 2. százada, N. V. Pysin gárda főhadnagy vezette, számos nagy horderejű győzelmet aratott. 1943. november 28-án hat támadórepülőgép Pysin vezetésével megtámadta Kamys-Burun kikötőjének útpadkáját, és a légelhárító tüzérség sűrű zápora és az ellenséges harcosok ellenállása ellenére elsüllyesztett egy gyorsleszálló bárkát csapatokkal és súlyosan megsérült. egy. 1943. december 6-án 6 Il-2 Nyikolaj Vasziljevics parancsnoksága alatt megrohamozta az Eltigen felé tartó német tankokból és gyalogságból álló oszlopot , miközben egyidejűleg visszaverte négy Me-109-es vadászgép támadását . Pysin őrei 2 tankot és több mint 70 német katonát semmisítettek meg, és veszteség nélkül tértek vissza a bázisra. 1944. január 25-én Pysin vezette támadórepülőgépek egy csoportja hozzájárult egy német ellentámadás visszaveréséhez a Mithridates -hegy térségében , megsemmisítve 2 harckocsit, 4 járművet lőszerrel és katonai felszereléssel, valamint 40 Wehrmacht katonát. rakéta- és bombacsapás. 1944. április 13-án egy 16 Il-2 támadórepülőgépből álló csoport parancsnokaként V. N. Pysin gárda főhadnagy megtámadta az ellenséges vízi járműveket Sudak kikötőjében. Az ütközés következtében 2 leszállóbárka elsüllyedt és további 2 súlyosan megsérült. Személyesen a csoportparancsnok egy bárkát küldött a fenékre egy FAB-100-as légbomba közvetlen találatával [4] . Összesen 1944. április 29-ig az N. V. Pysin 2. százada 254 harci bevetést hajtott végre, amelyek során 5 nagysebességű leszálló bárka, 2 torpedócsónak , 4 harckocsi, 12 jármű gyalogsággal és rakományokkal, 8 tábori löveg és legfeljebb 600 megsemmisültek.ellenséges katonák és tisztek. Nyikolaj Vasziljevics 1944. április 30-án végrehajtotta az egyik legemlékezetesebb felszállást. A hírszerzés szerint azon a napon a köd leple alatt egy nagy partraszálló bárka karaván csapatokkal hagyta el a Kozák-öblöt . Megsemmisítésére több támadórepülő-csoportot küldtek, de a rossz idő és az alacsony felhőzet miatt csak Pysin csoportjának sikerült elérnie a célt. A Pysin-négyes támadása következtében egy uszály megsemmisült egy közvetlen találat következtében, és további két vízi jármű súlyosan megsérült. De különösen N. V. Pysin főhadnagy őrségi osztaga tűnt ki a Szevasztopol városáért vívott csatákban és a náci csapatok maradványainak Khersones-foknál történő felszámolása során .
A Krím-félszigeten elsöprő vereséget szenvedve a náci csapatok kivonultak Szevasztopolba. Megpróbálták megmenteni legyőzött 17. hadseregük maradványait , a német parancsnokság az összes rendelkezésére álló vízi járművet kiküldte, hogy evakuálják őket. A szovjet haditengerészeti repülés valódi vadászatot vezetett az ellenséges szállítók után. Csak a főhadnagy őrszázada ekkor 192 bevetést hajtott végre, miközben elsüllyesztett 5, legfeljebb 14 500 tonna összkiszorítású transzportot, 4 nagysebességű leszállóbárkát, 2 járőrhajót , 2 torpedócsónakot és 3 Siebel típusú önjáró kompot. . Az őrség főhadnagya, N. V. Pysin ugyanebben az időszakban több mint 15 bevetést hajtott végre, 4 járművet és 3 önjáró pontont indított el csapatokkal a fenékre. Az egyik legeredményesebb az 1944. május 11-i bevetés volt. Egy 12 Il-2-ből álló csoport N. V. Pysin vezetésével megtámadta az ellenséges karavánt Szevasztopol közelében. Nyikolaj Vasziljevics a szállítmányok közül a legnagyobbat tűzte ki célul, körülbelül 4500 tonna vízkiszorítással. A támadás merész és merész volt: egy merülésből Pysin 4 FAB-100 bombát dobott a célpontra mindössze 100 méteres magasságból. A közvetlen találatok következtében a szállítóeszköz néhány perc alatt elsüllyedt. A csoport más pilótái ekkor elsüllyesztették a leszállóbárkát és megrongáltak két szállítóeszközt, amelyeket később egy másik csoport megsemmisített.
1944. május 15-én a 8. Gárda Rohamrepülő Ezred parancsnoka, N. V. Cselnokov gárda alezredes átadta N. V. Pysin főhadnagynak a Szovjetunió hőse címet. A kitüntetési lapot jóváhagyásra elküldték a Fekete-tengeri Front főhadiszállására, azonban május 19-én az ezredet is magában foglaló 11. rohamrepülő hadosztály parancsot kapott a Balti -tengerre történő átcsoportosításra . A kitüntetési lap a jelek szerint elveszett, és 1944. június 28-án az ezredparancsnok másodszor is magas rangot kapott N. V. Pysint 76 bevetésért. Ekkorra Nyikolaj Vasziljevics már a gárda kapitánya lett, és az utolsó díj odaítélése után 12 bevetést tudott teljesíteni, hogy megtámadja a finn erődítményeket a Karéliai földszoroson , és megsemmisítse az ellenséges vízi járműveket a Finn-öbölben . A június 10. és 22. közötti időszakban két, összesen 4000 tonna vízkiszorítású transzportot és egy aknavetőt indított a fenékre. A német hódítók elleni harc frontján a parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért, valamint a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. augusztus 19-i rendelete által tanúsított bátorságért és hősiességért. , Pysin Nyikolaj Vasziljevics kapitány elnyerte a Szovjetunió hőse címet.
A finn csapatok karéliai veresége után a Vörös Zászló Balti Flotta légierejének 11. rohamrepülési hadosztálya aktívan csatlakozott a balti stratégiai hadművelethez . VN Pysin gárdakapitány Észtország , Lettország és Litvánia területén harcolt , egysége részeként felszabadította Tallinn városát és megrohamozta Memelt . Ezután részt vett a Kurland német hadseregcsoport blokádjában . 1945. február 20-án V. N. Pysin gépét a padonei állomás közelében lelőtték [5] . Pysin kényszerleszállást próbált végrehajtani, de a földet ért erős ütéstől légibombák robbantak fel, és kidobták a gépből. Az erősen lövedéktől sokkos pilótát német katonák vették fel. Nyikolaj Vasziljevicsnek az egyetlen dolog, amit elfogása előtt sikerült megtennie, az volt, hogy letépte a Hős csillagát a tányérról, és a szájába tette. Pysin több mint két hónapig volt fogságban, és mindvégig a szájába rejtette a díjat. Először Nyikolaj Vasziljevicset a Neubrandenburg melletti Grossmeerhofen kastélyban egy hadifogoly-pilótatáborba helyezték . Itt kezelték egy kicsit, majd áthelyezték Weiden városába, a Stalag-XIIIB-be . Otthon eltűntnek számított. [6] 1945. április 23-án a koncentrációs tábort az amerikai 90. gyalogoshadosztály egységei felszabadították , és N. V. Pysin hamarosan visszatérhetett ezredéhez, ahol halottnak tekintették. Ekkorra a szovjet csapatok befejezték a zemlandi ellenséges csoportosulás legyőzését, és a 8. gárda-rohamrepülőezred repülőszemélyzete gyakorlatilag nem vett részt a harci munkában.
A háború éveiben összesen 108 bevetést hajtott végre.
A Nagy Honvédő Háború befejezése után N. V. Pysint 1945 novemberéig kórházban kezelték, majd a Balti Flotta légierejében szolgált. 1948 novemberében őrnagyi rangban tartalékba helyezték .
Moszkvában élt. Pilótaként dolgozott a vnukovói polgári légiflottánál . Repült Il-14 , Il-18 és Tu-114 repülőgépeken . 1975. október 28-án halt meg. A fővárosi Új Donskoj temetőben temették el .
Légi győzelmek:
Nem. | dátum | repülőgép típus | csatatér |
---|---|---|---|
egy | 1944.10.05 | Blohm & Voss BV 138 | Szevasztopol |
2 | 1944.05.12 | Messerschmitt Bf.109 | Szevasztopol |
Tengerészeti győzelmek:
Nem. | dátum | A mesterség típusa | Támadási terület |
---|---|---|---|
egy | 1944.01.04 | gyors leszálló bárka | Feodosiya kikötője |
2 | 1944.02.15 | torpedónaszád | Kiik-Atlam kikötője |
3 | 1944.03.03 | torpedónaszád | Kiik-Atlam kikötője |
négy | 1944.04.03 | gyors leszálló bárka | a Kozák-öböltől északra (Szevasztopol) |
5 | 1944.05.06 | szállítás 3000-3500 tonna vízkiszorítással | Szevasztopol régió |
6 | 1944.10.05 | "Siebel" típusú önjáró ponton | Szevasztopol régió |
7 | 1944.10.05 | "Siebel" típusú önjáró ponton | Szevasztopol régió |
nyolc | 1944.10.05 | "Siebel" típusú önjáró ponton | Szevasztopol régió |
9 | 1944.10.05 | szállítás 3500 tonna vízkiszorítással | Szevasztopol régió |
tíz | 1944.11.05 | szállítás 4000-4500 tonna vízkiszorítással | Szevasztopol régió |
tizenegy | 1944.05.12 | szállítás 2500 tonna vízkiszorítással | Szevasztopol régió |
12 | 1944.06.20 | aknakutató hajó | Pitkopas-sziget |
13 | 1944.06.20 | szállítás 1500 tonna vízkiszorítással | Pitkopas-sziget |
tizennégy | 1944.06.21 | szállítás 2000-2500 tonna vízkiszorítással | Tiurin-Sari sziget |
Anya - Maria Gavrilovna Pysina; lakott: Moszkva-55, Tikhvinskaya street, 3, apt. 6 [7] .
Feleség - Nina Mikhailovna Pysina [7] .