| Leszállás a Gold Beachen | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: Neptun hadművelet , Normandia hadművelet | |||
| Солдаты 50-й нортумбрийской пехотной дивизии высаживаются на берег у Ла-Ривьер-Сен-Совёр. | |||
| dátum | 1944. június 6 | ||
| Hely | Arromanches-les-Bains , La Rivière-Saint-Sauveur , Normandia | ||
| Eredmény | Szövetséges győzelem | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
| Norman működés | |
|---|---|
Légi hadművelet
| |
"Gold Beach" ( arany strand , angolul fordítva - "golden beach") - a szövetséges csapatok partraszállásának egyik fő területének kódneve a megszállt Franciaország területén a normandiai hadművelet során, a második világháború alatt . A partraszállás 1944. június 6-án kezdődött .
Az inváziós tervben a Gold Beach a Douglas Alexander Graham vezérőrnagy által irányított 50. Northumbrian Gyaloghadosztályt és Miles Dempsey altábornagy 2. hadseregének 8. páncélosdandárját kívánta partra szállni . Az egész strand nyugatról keletre három fő szektorra volt osztva: "Aitem", "Jig" (amely viszont "Zöld" és "Piros" részekre oszlik) és "Király" (szintén "zöld" szakaszokra oszlik). " " és "Piros"). A negyedik szektort, a "Howe"-t, soha nem használták a műveletben. [2]
A Le Hamel és Vers-sur-Mer közötti partraszállás az 50. Northumbriai hadosztály irányítása alatt állt (amely magában foglalta a Devonshire, Dorsetshire és East Yorkshire ezredeket), megerősítve a 79. páncéloshadosztály egyes elemeivel. A 231. gyalogdandárnak a „Jig” szektorban kellett leszállnia Anelnél , a 69. dandárnak pedig a „King” szektorban, Vers-sur-Merrel szemben. A 47. tengerészgyalogos zászlóalj az Aitem szektorban partraszállást kapott.
A D-nap 50. első számú harci küldetése az volt, hogy elfoglaljon egy partot az Arromanches és Vers-sur-Mer közötti parton (amely lehetővé tenné a szövetségesek mesterséges kikötőinek használatát), és dél felé az autópályára való előrenyomulása az ezt követő elfoglalással. Bayeux városát, és elzárja az ellenség előtt a Caenbe vezető utat.
A 231. és a 69. gyalogdandárnak elsőként kellett partraszállnia a parton és elfoglalnia egy hídfőt, majd a következő 56. és 151. gyalogdandár a 8. páncélosdandár harckocsiinak támogatásával megkezdte az előrenyomulást délnyugat felé, 13 mu-ig. országút.
Nyugaton a 47. tengerészgyalogos zászlóalj Port-en-Bessin elfoglalására és az amerikai csapatokkal való összeköttetésre volt beosztva , amelyek aztán az Omaha Beachen partraszállnak .
Az 50. hadosztály küldetése magában foglalta a kapcsolatot a kanadai csapatokkal is, amelyeknek a Juno Beachen kellett partraszállniuk .
A tengerpart keleti részén partraszálló brit egységekkel a német 716. (statikus) gyaloghadosztály alakulatai álltak szemben: a 441. keleti zászlóalj 4. százada és a 736. gyalogezred 7. százada. A part nyugati részén a szövetségesekkel a 352. hadosztály 916. gyalogezred 1. zászlóaljának tapasztalt egységei álltak szembe. Ezek a képződmények speciálisan megerősített tengerparti házakban helyezkedtek el, elszórva a part mentén Le Hamel és La Rivière-Saint-Sauveur városai között . Ezek a házak azonban nagyon sebezhetőnek bizonyultak a tengerből és a levegőből érkező bombázásokkal szemben.
A strand középső szakasza mocsaras volt, csak a 441. Keleti zászlóalj 3. százada védte, főleg szovjet kollaboránsokból . Ebben a szektorban a fő lövegek az 50 mm-es lövegek beton erődítményekben és a 75 mm-es lövegek voltak, amelyeket pillérekbe szereltek .
Hátrébb több tüzérségi üteget szereltek fel Mont-Fleury-ben, Rie - ben, Marfontaine -ben, Crelly -ben és Crepontban. Ezeknek az akkumulátoroknak a tüzének a strand teljes területére kellett volna kiterjednie.
A Long-sur-Mer melletti szikla tetején egy megfigyelőállomást helyeztek el a 155 mm-es ágyúk tüzének beállítására, körülbelül egy kilométerrel arrébb, a part menti terület mélyén.
A partraszállás megkezdése előtt a német védelmi állásokat közepes és nehéz bombázók osztagai támadták meg, majd a német állások ágyúzása folytatódott, de a szövetséges cirkálók haditengerészeti tüzérsége erejével.
A Király szektorban a leszállást reggel 7:25-re tervezték (50 perccel később, mint az amerikai szektorban, tekintettel a nyugat és kelet közötti dagályidő különbségére). A britek tudták, hogy a strand páncéltörő akadályokkal és aknákkal van megerősítve, ezért a terv szerint a hadmérnököknek az első partraszállási hullámban el kellett távolítaniuk ezeket az akadályokat. Az erős északnyugati szél miatt azonban a vártnál magasabb volt a vízállás a strandon: a víz rengeteg aknát és akadályt borított be, amelyek miatt a hadmérnökök nem tudták hatástalanítani azokat. Azok a mérnökök, akik el tudtak jutni az akadályokhoz, az ellenséges tűz alá kerültek, ami jelentősen megnehezítette a part megtisztítását. Arról is döntöttek, hogy a Duplex Drive rendszerrel felszerelt tartályokat nem a tengerben, a strand közelében, hanem közvetlenül a parton rakják ki.
A katonák első hulláma erős német tűz alá került és súlyos veszteségeket szenvedett. A Hampshire Gyalogezred 1. zászlóalja a partraszállás első perceiben szó szerint elvesztette parancsnokát és helyettesét. Hampshire-éket a 4. tengerészgyalogos dandár kommandósai követték – ők is sok embert veszítettek az erős ellenséges tűz miatt.
Az a döntés, hogy a „DD-tankokat” közvetlenül a partra indítják, több szempontból is megmentőnek bizonyult a gyalogság számára: amint a járművek a parton voltak, elkezdték támogatni a gyalogságot, ezért a német ellenállás gyorsan megindult. legyőzni. Aznap reggel sok német erődítmény már a partraszállás előtt, a tengeri bombázás során megsemmisült, így a szárazföldi erők közeledtére már csak a fő erődítmények tartottak. 10:00-ra La Rivière-Saint-Sauveur városát felszabadították.
A Zöld Howardok 6. zászlóaljának katonáipartra szállt a Westminster Dragoon Regiment "DD-tanks" 4/7 Dragoon és mérnök tankjainak támogatásával. Ebben a szektorban az ellenség védelme gyenge volt: a part menti erődítményeket könnyen megsemmisítették, mielőtt a csapatok elkezdtek bevonulni a szárazföld felé, hogy megsemmisítsék a német tüzérségi ütegeket.
A Le Hamel előrenyomulása lassan haladt előre, és a brit csapatok súlyos veszteségeket szenvedtek. A 147. Királyi Tüzérezred beavatkozása hatástalanította a környékbeli német erődítményeket, és 16 óra körül elfoglalták a falut.
Les Hamels után a 69. dandár déli irányban folytatta offenzíváját Crelly-n és Creponton keresztül. 16:00-ra a németek ellentámadásba lendültek, de hiába – nem sikerült áttörniük a brit csapatok vonalát.
A 47. tengerészgyalogos zászlóalj az Aitem szektorban szállt partra, Les Hamelstől keletre. A zászlóalj feladata az volt, hogy azonnal előrenyomuljon a francia terület mélyére, majd jobbra (nyugatra) forduljon, és 16 km-es ellenséges területen átkelve elfoglalja és megtartja Port-en-Bessin tengerparti városát . Ennek a kis kikötőnek az elfoglalása nagyon fontos volt a szövetségesek számára, mivel a kikötőben lenne a legkényelmesebb a partraszálló csapatok ellátásának kezdeti pontja. Különösen azt tervezték, hogy az üzemanyagot víz alá fektetett csővezetékeken keresztül szállítsák ide, a parttól távolabb álló tartályhajókról. A kommandósok sikeresen leszálltak, dél felé indultak, elhaladtak Arromanches mellett, és nyugat felé fordultak. Port-en-Bessintől körülbelül két kilométerre és a Longes-sur-Mer- i ütegtől délre azonban megállították őket. A csapatoknak a 72-es dombon kellett beásniuk, és Port-en-Bessin csak 1944. június 8-án, heves harcok után esett el.
A kezdeti heves ellenállás ellenére a briteknek viszonylag kevés veszteséggel sikerült áttörniük az ellenséges védelmet, ehhez sokat segített a 79. páncéloshadosztály támogatása, amelynek számos harckocsiját speciális mérnöki eszközökkel - az úgynevezett "Hobbart-kütyükkel" - szerelték fel. .
Létfontosságúnak bizonyultak az olyan járművek, mint a Sherman Crab tank, amely vonóhálóval van felszerelve az aknamezők átvágására. Hobbart mérnöki járművei segítségével az aknamezőket megtisztították a leszállóhelyen, és bástyákat raktak le az árkok és viszkózus helyek leküzdésére.
A partraszálló csapatok minden akadályt meg tudtak birkózni, ami a tengerparton várta rájuk, és elkezdtek behatolni a megszállt francia terület mélyére.
A Gold Beach-et megrohanó G flottaegység több száz hajóból állt. Köztük van a brit Ajax, Argonaut, Emerald, Orion cirkáló és a Warspite csatahajó . Az akcióban részt vett a Georges Legy szabad francia cirkáló is.
A megszállt terület mélyén elhelyezkedő tüzérségi és aknavetős ütegek jelentős ellenállása megnehezítette a partraszállást, de 10:00-ra La Rivière-Saint-Sauveur-t, néhány órával később Le Hamelt pedig elfoglalták. A tengerészgyalogosok Port-en-Bessintől másfél kilométerre tudták megvetni a lábukat, miután felfedezték, hogy a Long-sur-Mer-i német üteg megsemmisült az Ajax cirkáló tüzében.
A sikeres partraszállás után megkezdődött a Perch hadművelet , amely a caeni csata kezdetét jelenti .