Három állomás négyzete (megálló)

megállóhely
Három pályaudvar tér
Alekseevskaya összekötő vonal és
Kurszk-Rizsszkij átmérője (MTsD-2 vonal) Moszkvai metróvonal D2.svg
Moszkvai vasút
55°46′36″ é SH. 37°39′04″ K e.
DCS DCS-1 Moszkva-Kurszk
Vidék d. Moszkva-Kurszk
nyitás dátuma 1865 [1]
Korábbi nevek Kalancsevszkaja
Platform típus magas sziget
A platformok formája egyenes
Platform szélesség, m 6
Szomszédos fuvarok Moszkva-Kalancsevszkaja - Moszkva -Rizsszkaja (2), Moszkva-Kalancsevszkaja - Moszkva-Pass.-Kurskaya (2)
Kilépés ide Kalanchevskaya st. , B. Spasskaya st. , Krasnoprudnaya st. , Grokholsky per. , Komsomolskaya sq.
Transzfer az állomáson Moszkva metróvonal 1.svg Komsomolskaya Komsomolskaya vasútállomások: Leningradsky , Yaroslavsky , Kazansky
Moszkva metróvonal 5.svg 
Transzfer ide A : 40, s633, t41
Távolság Moszkva-Kurskaya 3 km 
Vámzóna 0
Kód az ASUZhT -ben 191566
Szomszédos kb. P. Rizhskaya és Kursky vasútállomás
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A három állomásból álló terület (2022. augusztus 1-ig - Kalanchevskaya [2] ) a moszkvai vasút Alekszejevszkaja összekötő vonalának megállóhelye Moszkvában . A Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-1 pályaudvarainak munkáját szervező Moszkva-Kurszk központ része. A Moszkvai Központi Átmérő MCD-2 vonalának része . A Moszkva-Kalancsevszkaja állomás határain belül található .

A megállóhely utasperonja sétatávolságra található három vasútállomástól ( Leningradsky , Yaroslavsky és Kazansky ) és a Komsomolskaya metróállomástól . Ott állnak meg a Moszkvai Vasút Kurszki és Rigai irányába közlekedő elektromos vonatok . Korábban, 2019. november 21-ig volt forgalom a Kurszkból Szmolenszk irányába , de azt felfüggesztették [3] . Az MCD-4 vonal elindítása után valószínűleg helyreáll az elektromos vonatok tranzitmozgása Szmolenszk irányából a megállóhelyen keresztül, de Gorkij irányába, és nem Kurszk felé.

Történelem

A megállóhelyet az állomással együtt 1865 -ben helyezték üzembe .

1896- ban a jelenlegi peron melletti helyen épült fel a császári vasúti pavilon épülete II. Miklós koronázási vonatának fogadására .

Az 1990-es évekig volt még egy szigetperon, valamint a peronok között egy megemelt gyalogátkelőhely. Az 1970-es - 1980-as évek fordulóján az átmenetet leszerelték, a platformot egy ideig nem használták, majd később azt is leszerelték.

A 2000-es évek második felében - a 2010-es évek első felében építési projekteket fontolgattak az állomáskomplexum peronjának helyén [4] [5] , amely a tervek szerint az összes érkező Aeroexpress vonat közös végállomásának adna otthont. három moszkvai repülőtérről [6 ] .

Rekonstrukció

2019-től a megállóhely bekerült az MCD struktúrájába , amihez a vasútvonal kapacitásának növelése volt szükséges.

A vonatközlekedés 2021. július elejétől 2022. július 29-ig hátramenetben zajlott: két vonat közötti időköz egy irányban 18 perc volt. 2022. július 30-án a délutáni órákban (15 óra után) teljesen leállt a forgalom, 2022. július 31-én hátramenetben zajlott, de egy irányban 54 perc volt a vonatközlekedés. 2022. augusztus 1-jén a harmadik vágány építésének befejezése miatt megszűnt a tolatás igénye, az egyirányú vonatok közötti intervallum 6-12 percre csökkent.

Kiszolgált célállomások

Közvetlen elővárosi kommunikáció történik:

Leírás

A megállóhely két szigetperonból áll, az egyik építés alatt áll. Az utcára való kijárat (és a jövőben a peronok közötti átmenet) a földalatti csarnokon keresztül történik. A közelükben lévő peronok és utak a Kalanchevskaya utcával párhuzamos töltésen helyezkednek el .

Kijáratok az utcákra : Kalancsevszkaja , Bolsaja Szpasszkaja , Krasznoprudnaja ; a Grokholsky Lane -ig , a Komszomolskaya téren .

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [12] :

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
  2. ↑ Roszheldor - rend az átnevezésről
  3. ↑ A belorusz és a kurszki irányok között az elektromos vonatokat törölni fogják. 2019. október 16 . Letöltve: 2019. október 31. Az eredetiből archiválva : 2020. január 10.
  4. ↑ Kalancsevszkij pályaudvar . Központi Építészeti Iroda . Letöltve: 2021. március 31. Az eredetiből archiválva : 2021. május 09.
  5. ↑ És most Kalancsevszkij . "Moszkvai vasutas" újság . Orosz Vasutak (2011. március 23.). Letöltve: 2021. március 31. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22.
  6. ↑ Állomás 1 milliárd dollárért . Vedomosti . Letöltve: 2021. március 31. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22.
  7. ↑ A három állomásból álló téren található Kalanchevo felüljáró visszanyeri történelmi megjelenését . Vesti.ru (2020. február 13.). Letöltve: 2021. március 31. Az eredetiből archiválva : 2020. december 2.
  8. ↑ 🚉A mai napon megnyílt a második átmérőjű „Három állomás tér” („Kalancsevszkaja”) állomásán az előcsarnok egy része.
  9. ↑ A Kalanchevskaya - Kurskaya vasúti szakasz rekonstrukciója másfél évvel korábban fejeződik be . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. március 31.). Letöltve: 2021. március 31. Az eredetiből archiválva : 2021. március 31.
  10. ↑ Új peront nyitottak az MCD-2 Kalanchevskaya állomáson . Moszkva 24. (2021. május 30.). Letöltve: 2021. május 31. Az eredetiből archiválva : 2021. június 2.
  11. ↑ Moszkva Közlekedési Minisztériuma . Új peron a Kalanchevskaya D2 állomáson... (2021. május 28.). Letöltve: 2021. május 31. Az eredetiből archiválva : 2021. június 2.
  12. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.

Linkek