Petrovskaya rakpart (Vyborg)

A Petrovskaya töltés egy töltés az Anninsky erődítmények területén a Viborg Petrovsky mikrokörzetében a Tverdysh -szigeten . Az Erőd-szoros partja mentén fut az Admiral Apraksin rakparttól a Petrovszkij-hídig. Az Erőd hídja köti össze a viborg várral és a 30. gárda rakpartjával . A töltés mellett található egy park és egy tér is, amelyet szintén Nagy Péter császárról neveztek el .

Történelem

A 16. század közepére a városfalon belüli Viborg szinte teljes területe beépült. Az új építési telkek keresése, valamint a város kereskedelmének vám alóli kibúvó szándéka oda vezetett, hogy a szegény városlakók fokozatosan elkezdtek a Siikaniemi-félszigetre ( fin. Siikaniemi , " Fehér -fok") költözni. Tar Cape egy része, Fin. Tervaniemi ) . A 17. század elejére a fokon kaotikus kifejlődés alakult ki, fából készült magánházakkal, veteményeskerttel.

1640-ben A. Torstenson mérnök A. Strang földmérő segítségével elkészítette a svéd Vyborg első szabályos tervét, amely szerint a várost egyenes utcák osztották fel szabályos geometriai alakú negyedekre. 1642-ben E. Aspegren földmérő kidolgozott egy projektet a fok újjáépítésére.

A szoros partjainak új fejlesztését azután hajtották végre, hogy I. Péter csapatai elfoglalták Viborgot, a Korono-Szent Anna erőd építése kapcsán Anna Joannovna császárné vezetésével . A fa magánházakat katonai épületek váltották fel: élelmiszerboltok , pormagazinok , laktanyák stb . Ide tartoznak a mérnökcsapat kőépületei , amelyeket 1773-ban K.I. építész tervei alapján építettek. Pettyesség az orosz klasszicizmus stílusában . Ezek kaptak helyet a mérnökcsapat parancsnokának és tisztjeinek műhelyei, lakásai, majd az erőd Mérnöki Osztálya. Közvetlenül a parton helyezkedtek el a stéges raktárak: a katonai osztály élelmiszerraktárai és a kereskedői raktárak ( pajták ). Ezek szerint a töltés a Shop vagy Barn Street nevet kapta ( svédül Magasins Gatan , finnül Makasiininkatu ). Finnország függetlenné válása után a név finn változata hivatalossá vált. 1929 óta az utcát Finnek hívják. Tervaniemenranta - "Smolyany-fok töltése".

A szovjet-finn háborúk (1939-1944) után a "Petrovszkaja" nevet adták a töltéshez. 1956-1960-ban a Komszomol fennállásának 40. évfordulójának töltésén megjavították a rakpart falát, mintás öntöttvas rácsos gránit talapzatokat helyeztek el, amelyeket az Anninsky erődítmény függönyére hoztak . 1960-ban a töltés úttestét, amelyet fűzfaültetvények választottak el a gyalogostól, egy függönyön keresztül keleti irányban meghosszabbították, és egy új, később Petrovsky névre keresztelt autóhíddal kötötték össze. Azóta a rakpart a város egyik legfontosabb közlekedési csomópontja, a Viborgon áthaladó fő forgalom része. Több buszjárat is áthalad rajta .

2008 óta, Viborg új közigazgatási-területi felosztásának bevezetése után a töltés a Petrovszkij mikrokörzethez tartozik. 2009-ben a Petrovszkij rakpart egy része az Admiral Apraksin rakpart nevet kapta, 2010-ben pedig a Petrovszkij rakparton került sor a Fjodor Apraksin emlékművének ünnepélyes megnyitójára , amely egybeesett Viborg orosz csapatok általi elfoglalásának 300. évfordulójával. .

A rakparton található épületek szinte mindegyike építészeti emlékként szerepel a kulturális örökség nyilvántartásában.

Képek

• A Mérnökcsapat háza és Fjodor Apraksin emlékműve

• Kilátás a rakpartra a parancsnoki ház felől

• A Petrovsky Park és az Admiral Apraksin rakpart találkozása

• Petrovskaya tér és a töltés központi része

• Anninsky erődítmények függönye

• Csomópont a Petrovsky-híddal

Irodalom

• Kauppi U.-R., Milchik M. Vyborg. Régi Finnország fővárosa / Szerk. M. Inbar. - Helsinki, 1993. - 200 p. — ISBN 951-717-743-7 .
• Koepp E.E. Vyborg. Művészeti látványosságok / Szerk. O.V. Kazakov. - Vyborg: "Fantakt", 1992. - 200 p.
• Neuvonen P., Poyukhya T., Mustonen T. Vyborg. Építészeti útmutató / Per. L. Kudrjavceva. - 2. kiadás - Vyborg: "CH", 2008. - 160 p. - ISBN 5-900096-06-8 .
• fotografikus memória. Vyborg az 1940-1960-as évek fotóin / Szerkesztőbizottság: Volkova L.G., Melnov A.V., Moshnik Yu.I. - Vyborg: Vyborg United Museum-Reserve, 2020. - 144 p. - ISBN 978-5-91882-057-5 .