Apraksin admirális töltése

Az Admiral Apraksin Embankment egy töltés a Tverdysh -sziget Smolyany-fokán, Viborg Petrovszkij mikrokörzetében . Az Erőd-szoros partja mentén fut a Petrovskaya rakparttól és a Petrovszkij tértől . A Petrovsky Park a rakparthoz csatlakozik .

Történelem

A 16. század közepére a városfalon belüli Viborg szinte teljes területe beépült. Az új építési telkek keresése, valamint a város kereskedelmének vám alóli kibúvó szándéka oda vezetett, hogy a szegény városlakók fokozatosan elkezdtek a Siikaniemi-félszigetre ( fin. Siikaniemi , " Fehér -fok") költözni. Tar Cape egy része, Fin. Tervaniemi ) . A 17. század elejére a fokon kaotikus kifejlődés alakult ki, fából készült magánházakkal, veteményeskerttel.

1640-ben A. Torstenson mérnök A. Strang földmérő segítségével elkészítette a svéd Vyborg első szabályos tervét, amely szerint a várost egyenes utcák osztották fel szabályos geometriai alakú negyedekre. 1642-ben E. Aspegren földmérő kidolgozott egy projektet a fok újjáépítésére.

A szoros partjainak új fejlesztését azután hajtották végre, hogy I. Péter csapatai elfoglalták Viborgot, a Korono-Szent Anna erőd építése kapcsán Anna Joannovna császárné vezetésével . A fa magánházakat katonai épületek váltották fel: élelmiszerboltok , pormagazinok , laktanyák stb . Közvetlenül a parton helyezkedtek el a stéges raktárak: a katonai osztály élelmiszerboltjai és a kereskedői raktárak ( pajták ), amelyek szerint a töltés a Shop vagy Barn Street nevet kapta ( svéd Magasins Gatan , finn Makasiininkatu ). Finnország függetlenné válása után a név finn változata hivatalossá vált. 1929 óta az utcát Finnek hívják. Tervaniemenranta - "Smolyany-fok töltése". Fennmaradt az 1790-es években, az orosz klasszicizmus stílusában épült élelmiszerbolt impozáns kőépülete .

A szovjet-finn háborúk (1939-1944) után a "Petrovszkaja" nevet adták a töltéshez. 1956-1960-ban a töltés északi részét az Erőd hídjától keletre kiterjesztették az Anninsky erődítmény függönyfalán keresztül , összekötve egy új autóhíddal, amelyet később Petrovszkijnak neveztek el. A töltés északi részén, valamint a Komszomol fennállásának 40. évfordulójának töltésén mintás öntöttvas rostélyos gránit talapzat került elhelyezésre. A déli részen van egy kikötőhely a kishajók számára . Egy jól karbantartott út vezetett a városi stranddal rendelkező fokhoz, amely az 1960-as években a viborgok és vendégeik kedvenc nyaralóhelye volt [1] . A város 1963-ban és 1986-ban jóváhagyott általános tervei szerint a töltés és a strand további fejlesztése volt szükséges, azonban az 1980 -as években megkezdődött D. P. Fridlyand építész által tervezett jachtklub építése megvalósult . A peresztrojka és a Szovjetunió összeomlása körülményei között megnyirbálták , és az öbölből kilógó kőrakások hosszú időre a táj részévé váltak.

2009-ben, Viborg orosz csapatok általi elfoglalásának 300. évfordulójának megünneplésére készülve a töltést két részre osztották: a háború utáni időszakban lefektetett északi rész mögött megőrizték a Petrovskaya nevet, és az utat. a Smolyany-fok partja mentén az Admiral Apraksin töltést nevezték el , amelynek emlékművét 2010-ben állítottak fel a Petrovskaya téren. Az újonnan kiosztott töltés a Petrovszkij mikrokörzethez tartozik, amelyet 2008-ban hoztak létre Viborg új közigazgatási-területi felosztásának bevezetésekor.

2018-ban a város vezetése visszatért a rakpart rekreációs potenciáljának kihasználásának gondolatához: átfogó projektet dolgoztak ki a Smolyany-fok stranddal történő fejlesztésére, amely kerékpárút fektetését , megtekintési és játszóterek megszervezését, öltözők kialakítását írja elő. a világítási rendszer és a pormagazinok adaptálása kiskereskedelmi egységek és közétkeztetési egységek számára [2] . A projekt első szakasza 2019-ben fejeződött be. Azóta a kilátón található a „Breeze” betonhalászhajó, amelyet 1975-ben építettek Kubában és 1993-ban süllyesztettek el [3] , valamint a kilátón egy jávorszarvas formájú fapad [4] , amelyeket télen még kendőbe is tekertek [5 ], turisztikai látványosságokká váltak. .

Az Orosz Birodalom katonai hatóságainak igényeire emelt rakparton található épületek és építmények építészeti emlékként szerepelnek a kulturális örökség tárgyainak nyilvántartásában .

Képek

• Kilátás a Szent Olaf toronyból 1934-ben

• Kilátás a Szent Olaf-toronyból 2014-ben

• Kishajók kikötőhelye 2012-ben

• A Petrovsky Park és a Petrovskaya rakpart csomópontja 2015-ben

• Kilátás a Szent Olaf-toronyból 2014-ben

• Kilátás a Szent Olaf-toronyból 2020-ban

Irodalom

• Kauppi U.-R., Milchik M. Vyborg. Régi Finnország fővárosa / Szerk. M. Inbar. - Helsinki, 1993. - 200 p. — ISBN 951-717-743-7 .
• Koepp E.E. Vyborg. Művészeti látványosságok / Szerk. O.V. Kazakov. - Vyborg: "Fantakt", 1992. - 200 p.
• Neuvonen P., Poyukhya T., Mustonen T. Vyborg. Építészeti útmutató / Per. L. Kudrjavceva. - 2. kiadás - Vyborg: "CH", 2008. - 160 p. - ISBN 5-900096-06-8 .
• Viborg történetének lapjai. Cikkek kivonata. Második könyv / Összeg. S.A. Abdullina. - Szentpétervár. : "Európa Ház", 2004. - 732 p. — ISBN 5-8015-0167-3 .
• fotografikus memória. Vyborg az 1940-1960-as évek fotóin / Szerkesztőbizottság: Volkova L.G., Melnov A.V., Moshnik Yu.I. - Vyborg: Vyborg United Museum-Reserve, 2020. - 144 p. - ISBN 978-5-91882-057-5 .

Jegyzetek

1. ↑ Ismerje meg Vyborgot
2. ↑ A viborgi Smolyanaya-fok a felismerhetetlenségig átalakul. Hogyan és mikor? . Letöltve: 2022. május 17. Az eredetiből archiválva : 2021. június 15. (határozatlan)
3. ↑ A Smolyany-fokon lévő hajó védett lesz a csapadéktól
4. ↑ Viborg töltések . Letöltve: 2022. május 17. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 30. (határozatlan)
5. ↑ Hatméteres sálba volt tekerve egy jávorszarvas pad Viborgban