Passat (barque)

A Passat ( németül:  Passat ) egy német négyárbocos acélrúd , az egyik utolsó létező szélzavaró a F. Laeisz cég Flying P-liners sorozatából. Arra építették , hogy a nitrátokat Chiléből Németországba szállítsák a Horn - fok körül .

Történelem

A Passatot 1908-ban rendelték meg, és Hamburgban , a Blohm & Voss hajógyárban építették 206-os sorozatszámmal, a hajó ára 680 000  birodalmi márka volt [1] . Az első út 1911. december 24-én kezdődött és 1912. március 14-én Valparaisoba érkezéssel ért véget . Az első világháború idején a hajót Iquique -ben internálták , majd Németország veresége után jóvátételként Franciaországba szállították. 1921-ben Marseille -be került . A francia kormány eladásra bocsátotta a bárkát, a Laeisz pedig 13 000 fontért megvásárolta, és ismét különféle rakományok szállítására használta Dél-Amerikába és nitrátokat Európába egészen 1932-ig, amikor a Passatot eladták a finn Gustaf Erikson Line cégnek. és gabonát cipelt a dél- ausztráliai Spencer-öbölből . A második világháború elején a Passat a szülői kikötőben, Mariehamnban ( Aland-szigetek ) volt, majd 1944-ben Stockholmba szállították, ahol úszó raktárként szolgált [1] .

1948-ban az Erikson Line visszatért a gabonaüzletbe, a Passat és a Pamir pedig részt vett az utolsó Great Grain Race 1949-ben (Port Victoria-Cape Horn-Europe). Így a Passat 39-szer megkerülte a Horn-fokot [1] .

Gustav Erickson 1947-ben halt meg, fia, Edgar sem a Passatot, sem a Pamirt nem tudta nyereségesen üzemeltetni, mert az új munkaügyi normák és kollektív szerződések kapcsán a kétműszakos rendszert a vitorlásokon háromműszakos rendszerre cserélték, mint pl. gőzhajók, tól Miért nőtt a csapatlétszám? 1951 márciusában mindkét hajót belga hulladékkereskedők vásárolták meg 40 000 fontért [2] .

A német hajótulajdonos, Heinz  Schliewen beavatkozott az ügybe , aki megvásárolta a Passatot és a Pamirt, hogy teherszállító kiképzővitorlásokká alakítsa őket [2] . Kielben korszerűsítették, felszerelték segéddízelmotorokkal, ballasztvíz-tartályokkal, felújították a legénységi lakrészeket, hűtőket szereltek fel (hogy ne szállítsanak élő állatokat) és modern kommunikációs berendezésekkel [3] . Schliven pénzügyi nehézségekkel küzdött, a hajókat egy negyven német hajótulajdonosból álló konzorcium, a Pamir and Passat Foundation ( német  Stiftung Pamir und Passat ) vásárolta ki. Öt éven át mindkét bárka Európából Dél-Amerika partjaira (főleg Argentínába) hajózott, de nem kerülte meg a Horn-fokot [4] .

1957-ben, néhány héttel a Pamir hurrikánban bekövetkezett halála után a Passatot egy hasonló incidens után elhagyták: a vihar során egy árpa rakomány megmozdult, de a legénységnek sikerült vízszintbe állítania a hajót és elkerülni az elsüllyedést. 1959-ben a Passatot Lübeck önkormányzata megvásárolta, és azóta Travemündében ( Schleswig-Holstein ) található hostelként, közterületként, múzeumhajóként és látványosságként.

Testvérek

A Passat igazi testvére a barque Peking volt. A "Pamir"-ot azért nevezik olyan tévesen, mert mindkét hajó hosszú ideig ugyanazon tulajdonosok birtokában volt. Az utolsó nyolc négyárbocos bárka „Laeisz” hasonlóság miatt, de tévesen „nyolc nővérnek” is nevezték: „Pangani”, „Pechili”, „Pamir”, „Passat”, „Peking”, „Priwall”, „Pola”. (nem volt a "Laeisz" zászló alatt) és a " Padova ". E nyolc közül Panganinak, Pechilinek, Pamírnak és Padovának egyáltalán nincs igazi testvérkapcsolata.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 Geschichte - Stadtleben  (német) . www.luebeck.de _ Letöltve: 2021. július 27. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 13.
2. ↑ 12. Stark , 2003 , p. 200.
3. ↑ Apollonio, 2000 , p. 122.
4. ↑ Stark, 2003 , p. 201.

Irodalom

• The Last of the Cape Horners, Első kézből származó beszámolók a Commercial Tall Ships utolsó napjairól  / Apollonio, Spencer (szerkesztő) . – Washington, DC: Brassey's, 2000. – ISBN 1-57488-283-X .
• Stark, William F. Az utolsó idő a Horn-fok környékén.  A Windjammer Pamir történelmi utazása 1949-ben . - New York: Carroll & Graf Publishers, 2003. - ISBN 0-7867-1233-3 .

Linkek

• Hivatalos webhely archiválva 2021. augusztus 12-én a Wayback Machine -nél  (német)
• Régi hivatalos weboldal  (német)
• A Passat fotók archiválva 2020. szeptember 20-án, a Wayback Machine -nél

Bibliográfiai katalógusokban	GND : 4277812-8 LCCN : n2003019618 VIAF : 135067060 World Cat VIAF : 135067060