Luca Parmitano | |||||
---|---|---|---|---|---|
Luca Parmitano | |||||
Ország | Olaszország | ||||
Különlegesség | űrhajós , tesztpilóta | ||||
Katonai rendfokozat | az olasz légierő ezredese | ||||
Expedíciók |
Szojuz TMA-09M , MKS-36 / 37 , Szojuz MS-13 , MKS-60 / 61 |
||||
idő a térben | 14 342 400 s | ||||
Születési dátum | 1976. szeptember 27. (46 évesen) | ||||
Születési hely | Paterno , Catania , Olaszország | ||||
Díjak |
|
||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Luca Salvo Parmitano ( olaszul: Luca Salvo Parmitano ; Paterno , Olaszország , 1976. szeptember 27. született ) az Európai Űrügynökség olasz űrhajósa . Tesztpilóta , az olasz légierő ezredese . Olaszország hatodik és a világ 532. űrhajósa.
Az első űrrepülést a Szojuz TMA-09M szállító emberes űrhajóval (TPK) hajtották végre 2013 májusában-novemberében a Nemzetközi Űrállomásra . Az ISS-36 / ISS-37 fő űrexpedíciók tagja . A repülés időtartama 166 nap 6 óra 17 perc volt. Két űrsétát tett, összesen 7 óra 39 percig. Az első olasz űrhajós, aki űrsétát hajtott végre 2013. július 9-én.
2019. július 20-án a Szojuz MS-13 TPK legénységének fedélzeti mérnökeként elindult a Bajkonuri kozmodromról az ISS-re. Folytatja űrrepülését az ISS-re, mint repülésmérnök az ISS-59 program keretében és ISS-parancsnokként az ISS-60 űrexpedícióban .
Luca Parmitano tanítói családban [1] született 1976. szeptember 27-én Paterno városában, Catania tartományban, Szicília szigetén . 1995-ben végzett a Galileo Galilei Tudományos és Műszaki Líceumban Catania városában [2] [3] , és belépett a II. Frigyesről elnevezett Nápolyi Egyetemre . 1999-ben diplomát szerzett politikatudományból [4] .
2000-ben végzett az Olasz Légierő Akadémiáján Pozzuoli városában . 2001-ben a texasi Sheppard légibázison végzett NATO-repülőgép-pilótaként az alapvető repülési képzést [ 4 ] . 2001 óta az AMX könnyű taktikai turbóhajtóműves támadórepülőgép pilótája a 32. légiszárny 13. századában Amendola városában (Olaszország). Megkapta a harci pilóta és a repülőgépek nappali és éjszakai légi utántöltésével foglalkozó szakember képesítését, kinevezték egy légi egység parancsnokává, majd egy speciális légimobil csoport parancsnokává [3] [4] . 2002-ben végzett egy repülési képzést az amerikai légierőnél Európában a németországi Sembach légibázison . 2003-ban a Róma melletti Pratica di Mare légitámaszponton elektronikus hadviselés tiszti képesítést szerzett . 2005-ben a belgiumi firenzei bázison végezte el a taktikai parancsnoki kiképzési programot [2] [3] .
2005. május 11-én a La Manche csatorna felett Luca Parmitano kapitány által vezetett AMX repülőgépet eltalált egy nagy madár (később gólyaként azonosították ) [1] [5] . Az ütközés következtében a repülőgép teste súlyosan megsérült. A rossz látási viszonyok, a hibás rádiókommunikáció és a léginavigáció zavara miatt Parmitanónak sikerült visszatennie a gépet a földre, és megtagadta a kilökődést . 2007. január 25-én a pilótát Giorgio Napolitano olasz elnök bátorságáért ezüstéremmel jutalmazta "A légi közlekedésben végzett vitéz szolgálatért" [6] [5] .
2007-ben az Olasz Légierő kiválasztotta tesztpilótának. A képzés a franciaországi Istresben található francia tesztpilóta iskolában zajlott . Több mint 2000 repült órája van több mint 40 típusú repülőgépen. Több mint 20 típusú katonai repülőgépet és helikoptert sajátított el [2] . 2009 júliusában Luca Parmitano mesterdiplomát szerzett kísérleti repülésekhez használt tesztberendezések tervezésében a Higher Institute of Aeronautics and Space Research Toulouse - ban (Franciaország ) [4] [2] .
2019-ben ezredessé léptették elő az olasz légierőnél [4] .
2009. május 20-án Luca Parmitanót beválasztották az Európai Űrügynökség (ESA) űrhajóshadtestébe a negyedik toborzás során. Elvégezte az általános űrkiképzés teljes tanfolyamát, majd 2010. november 22-én a kölni Európai Űrhajósképző Központban ( Németország ) megkapta az ESA űrhajós bizonyítványát. 2010 őszén az egyesült államokbeli Lyndon Johnson Űrközpontban végzett szakmai gyakorlatot [2] [3] .
2011 januárjában a Yu. A. Gagarin űrhajósképző központban kezdett kiképzést kapni az ISS-34 / 35 űrexpedíció tartalékcsapatának tagjaként a Szojuz TMA-M emberes űrhajó repülési mérnökeként és a Nemzetközi Űrállomás repülőmérnökeként. 2011 augusztusában egy feltételes legénység tagjaként részt vett a „tengerészeti” kiképzésen a Vészhelyzeti Minisztérium Noginszk melletti kiképzőközpontjában . 2012 novemberében repülés előtti vizsgaképzést végzett az ISS orosz szegmensén és a Szojuz TMA űrszonda szimulátorán. 2012. november 29-én Fjodor Jurcsikhin űrhajóssal és Karen Nyberg űrhajóssal együtt Luca Parmitanót jóváhagyták a Szojuz TMA-07M űrszonda tartalék személyzetének repülésmérnökének. 2012. december 19-én a Szojuz TMA-07M űrrepülőgép Bajkonuri kozmodromjáról való kilövésekor tartalék repülésmérnök volt [3] .
2012 decembere óta a Szojuz TMA-M és az ISS repülésmérnökeként az ISS-36 / 37 főszemélyzet tagjaként készül űrrepülésre. 2013. május 27-én az állami bizottság határozatával a Szojuz TMA-09M szállító emberes űrrepülőgép főszemélyzetének repülőmérnökévé jóváhagyták [2] .
2013. május 29-én, moszkvai idő szerint 0:31-kor Luca Parmitano Fjodor Jurcsihin űrhajóssal (legénységi parancsnok) és Karen Nyberg űrhajóssal együtt felszállt a Bajkonuri kozmodrómról a Szojuz TMA-09M űrszonda és egy repülő személyzetének repülőmérnökeként. mérnök a Nemzetközi Űrállomás legénységénél az ISS program keretében 36/37 nagyobb űrexpedíció . A repülés az ISS-szel való négypályás találkozási séma szerint zajlott. Május 30-án 05:10-kor a hajó kikötött az ISS orosz szegmensének Rassvet kis kutatómoduljával [7] [8] .
2013. július 9-én Luca Parmitano űrsétát hajtott végre Christopher Cassidy NASA űrhajóssal . Az űrhajósok javítási és helyreállítási munkákat végeztek az ISS külső felületén található Föld-Föld adó-vevő egységen, kicserélték a vezeték nélküli PTZ berendezést, és tápkábeleket fektettek le az orosz többcélú laboratóriumi Nauka modulhoz . Az űrséta 6 óra 7 percig tartott [9] . Parmitano lett az első olasz űrhajós, aki kiment a nyílt űrbe [10] .
2013. július 16-án, L. Parmitano és C. Cassidy űrhajósok második űrsétája során az ISS körüli helyi kábelhálózat kiépítésére irányuló munkálatok során vészhelyzet történt. Egy órával a munka megkezdése után víz kezdett befolyni Parmitano szkafanderébe , és nagy része egy sisakban kötött ki, ami látási és légzési nehézségeket okozott az űrhajósnak. A NASA mindkét űrhajósnak megparancsolta, hogy hagyják abba a tervezett hatórás űrsétát, és térjenek vissza az állomásra [11] [12] . Az űrséta időtartama 1 óra 32 perc volt [9] .
November 1-jén Parmitano részt vett egy 20 perces repülésen a Szojuz TMA-09M-en, a Rassvet modulról a Zvezda modulra való átdokkolásakor [13] .
2013. november 11-én moszkvai idő szerint 6 óra 49 perckor a Szojuz TMA-09M emberes űrhajó leszálló járműve a legénységgel és az olimpiai fáklyával a fedélzetén biztonságosan landolt Kazahsztánban, Dzhezkazgan város közelében [14] .
A repülés során Parmitano több mint 166 napig tartózkodott az űrben, és körülbelül 200 súlytalansági kísérletet végzett. Ő lett a hatodik űrhajós Olaszországban és a világ 532. űrhajósa [2] .
2015-ben nemzetközi legénységparancsnokként részt vett a NASA Extreme Environment Operations Mission (NEEMO 20) küldetésében. 2017 májusában a Yu. A. Gagarin Cosmonaut Training Centerben kezdett képzést, tanulmányozta a Szojuz MS TPK tervezését és rendszereit [3 ] .
2017 júniusában a feltételes legénység tagjaként kiképzésen vett részt az űrhajó vízfelszínre történő leszállása utáni akciókról. 2017. november 30-án jóváhagyták a Szojuz MS-11 űrszonda tartalék személyzetének 1. repülőmérnökévé. 2018 februárjában részt vett a legénység tevékenységéről szóló képzésen, miután télen egy erdős és mocsaras területen landolt. 2018. december 3-án, a Szojuz MS-11 TPK felbocsátásakor a hajó repülőmérnöke volt. Ugyanezen év decemberétől az ISS-60/61 főszemélyzet tagjaként képezték ki a Szojuz MS-13 emberes űrrepülőgép repülőmérnökét, ISS-60 repülőmérnököt és ISS-61 parancsnokot [3]. [2] .
2019. március 13-án Luca Parmitanót jóváhagyták a Szojuz MS-12 tartalék személyzetének repülőmérnökévé Alexander Skvortsov űrhajóssal és Andrew Morgan űrhajóssal együtt. 2019. március 14-én az űrszonda kilövésekor a Bajkonuri kozmodromon tartózkodott [3] .
2019. július 19-én az Emberes Űrrendszerek Repülési Tesztelési Bizottsága jóváhagyta a Szojuz MS-13 TPK fő legénységének összetételét, amely a következőkből állt: Alekszandr Skvorcov űrhajós (parancsnok), Luca Parmitano (repülőmérnök-1) űrhajósok. és Andrew Morgan (repülőmérnök- 2) [15] .
2019. július 20-án, moszkvai idő szerint 19:28:21-kor Luca Parmitano Alekszandr Skvorcov űrhajóssal (legénységi parancsnok) és Andrew Morgan űrhajóssal együtt elindult a Bajkonuri kozmodróm Gagarin -kilövéséről , mint a Szojuz legénységének repülőmérnöke. A fő űrexpedíciók ISS-60 / 61 és ISS-62 programjaihoz tartozó MS-13 űrrepülőgép és a Nemzetközi Űrállomás személyzetének repülőmérnöke, a személyzet hívójele Utyosy. A Szojuz MS-13 űrszonda találkozása az űrállomással és a Zvezda szervizmodul dokkolóportjához való kikötése négyfordulatú séma szerint automatikus üzemmódban történt [ 16] . Az űrszonda 2019. július 21-én, moszkvai idő szerint 01:48-kor kötött ki az ISS-hez [17] .
Augusztus 26-án Luca Parmitano Alekszandr Skvorcov űrhajóssal és Andrew Morgan űrhajóssal kikötötték a Szojuz MS-13 TPK-t. A hajó elhajózott a Zvezda dokkoló kikötőjétől, és a Poisk dokkoló kikötőjénél landolt . Minden műveletet manuálisan hajtott végre A. Skvortsov űrhajós. Az újbóli dokkolás után az űrhajósok visszatértek az ISS-re [18] .
November 15-én Luca Parmitano Andrew Morgan űrhajóssal együtt kiment az űrbe az ISS külső részén található Alpha Magnetic Spectrometer (AMS) ütemezett javítására. Az űrhajósok eltávolították a műszer védőpajzsát, hogy hozzáférhessenek az alkatrészeihez. Az űrséta időtartama 6 óra 39 perc volt. A NASA a jövőben további három űrhajós kilépést tervez a javítások folytatására [19] .
November 22-én Luca Parmitano Andrew Morgan űrhajóssal együtt kiment a világűrbe, hogy folytassa az AMS tervezett javítását. Az űrhajósok az új rendszer telepítése előtt részben leszerelték a műszer hűtőrendszerét, előkészítették a tápkábelt, és mechanikus tartót szereltek fel. Az űrséta időtartama 6 óra 33 perc volt [20] 2019. december 2-án E. Morgan és L. Parmitano űrhajósok folytatták a világűrben végzett munkát a mágneses alfa spektrométer javításán: új cseppfolyósított szén-dioxid keringtető rendszert csatlakoztattak és telepítettek. hőpajzs az oldalsó spektrométeren, amely a Föld felé néz [21] .
2020. február 6-án a Szojuz MS-13 TPK visszatért a földre Alekszandr Skvorcov, az olasz Luca Parmitano és az amerikai Christina Cook társaságában . 05:50 UTC-kor az űrszonda lecsatlakozott az ISS-ről, 08:18 UTC-kor pedig lassításra kapcsolt be az űrszonda meghajtórendszere [22] . A leszállás UTC 09:13-kor történt a kazah Zhezkazgan város közelében [23] .
Statisztika [24] [25]# | indítóhajó _ |
Kezdés, UTC | Expedíció | Leszálló hajó |
Leszállás, UTC | Folt | űrséták _ |
idő a világűrben |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | Szojuz TMA-09M | 28.05 . 2013 , 20:31 | Szojuz TMA-09M, MKS-36 / 37 | Szojuz TMA-09M | 11.11 . 2013 02:49 | 166 nap 06 óra 17 perc | 2 | 07 óra 39 perc |
2 | Szojuz MS-13 | 20.07 . 2019 16:28 | Szojuz MS-13, ISS-60 / 61 | Szojuz MS-13 | 06.02 . 2020 09:13 | 200 nap 16 óra 44 perc | négy | 25 óra 30 perc |
366 nap 23 óra 01 perc | 6 | 33 óra 09 perc |
2017-ben róla nevezték el a 37627-es aszteroidát, a Luca Parmitano-t [27] .
Luca Parmitano Katherine Dillow felesége, két gyermeke van: Sarah (született 2007) és Maya [13]
Hobbija a búvárkodás , snowboard , hegymászás , ejtőernyős ugrás és siklóernyőzés , szívesen olvas könyveket és hallgat zenét [3] . KF5KDP hívójelű rádióamatőr [28] .
Luca Parmitano két könyvet írt első űrrepülése után:
A közösségi hálózatokon | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák | |
Bibliográfiai katalógusokban |
Olaszország kozmonautái | |
---|---|