Ostafievo (platform)
| Felület | |
| Ostafyevo | |
|---|---|
| Kurszk iránya és Kurszk-Rizsszkij átmérője (MTsD-2 vonal)  | |
| Moszkvai vasút | |
| Peronok és felüljáró , kilátás Moszkva felé | |
| 55°29′09″ s. SH. 37°33′17 hüvelyk e. | |
| Állomás | Szilikát (III-IV. út mentén) |
| Vidék d. | Moszkva-Kurszk |
| nyitás dátuma | 2020. január 23. [1] |
| Projekt neve | Starosyrovo, Ryazanovskaya |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | négy |
| Platform típus | szigeti |
| A platformok formája | egyenes |
| húzás | Shcherbinka - Podolszk (I, II utak mentén) |
| Elhelyezkedés | Moszkva , NAO , Ryazanovskoye település |
| Transzfer ide | V : 308, 525 |
| Vámzóna |
5 (MZD) Central (MTsD) |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2001215 |
| Szomszédos kb. P. | Shcherbinka és szilikát |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Ostafjevo egy megállóhely a Moszkvai Vasút Kurszk irányában Moszkva Novomoskovszkij kerületének Rjazanovszkij településén . A Moszkvai Központi Átmérő MCD-2 vonalának része . 2020. január 23-án nyitották meg az utasok előtt [1] [2] .
Hely
A megállóhely a meglévő Scserbinka - Szilikatnaja szakaszon épült Új-Moszkvában . A kijáratok egy befejezetlen útkereszteződéshez vezetnek. Mögötte a Podolszkaja és a Juzsnaja utca van, de a gyalogos járdák nem érik el őket. A falu felé vezető úton van parkoló [3] [4] . 2020 elejétől csak a vágányok nyugati oldalán lévő kijárat aktív [1] .
- Panoráma kilátás
-
Kilátás Moszkva felé
-
Kilátás Podolszk felé
Építkezés
Az építkezés 2018 februárjában kezdődött [5] , 2019. december végén fejeződtek be a 2020. január 23-án megnyílt utasperonok [6] építési munkái. 2020 januárjától mindkét peron, a vágányok nyugati kijárata és a megemelt sétány egy része elkészült, míg a megemelt sétány keleti oldali része és a második peronra vezető kijárat továbbra is elkészült [1] . A második peron megnyitását és a keleti oldal megközelítését 2020 második negyedévére tervezik [7] .
Műszaki jellemzők
A megállóhely két magas szigetperont foglal magában, amelyeket egy megemelt átjáró (pályaudvar) köt össze. A peronok kétsoros oszlopos előtetőkkel, energiatakarékos világítással, padokkal és navigációs sztéllel vannak felszerelve. A hét út közül négy csatlakozik a platformokhoz. A III., IV. vágány (a második peron) és a perontól keletre további három mellékvágány a Silikatnaya állomáshoz tartozik, és teherforgalomra szolgál. Az első platformon lévő I, II vágányok a Shcherbinka - Podolsk szakasz.
- Platformok
-
Peronok és elektromos vonat EP2D , kilátás a felüljáróról
-
Első platform, 1. és 2. pálya
-
Második platform, 3. és 4. vágány
A megállóhely földi előcsarnoka egy 1,8 ezer m² alapterületű, üveghomlokzatú, több tömbből álló, a városba és a peronokra ereszkedő, kétszintes fémszerkezetes épület formájában van kialakítva. egy fedett felüljáró. Belül a megemelt átjáró forgókapukkal és elosztócsarnokkal [3] , a peronokról induló és a városba vezető felvonók pedig mozgólépcsőkkel és felvonókkal vannak felszerelve a mozgásukban korlátozott utasok számára (a mozgólépcső mentén a peronra való leszállás zárva van) [1] Egy nagy közlekedési csomópont szerves részévé válik .
- Előcsarnok
-
Bejárati előcsarnok a nyugati oldalon
-
Bejárati előcsarnok a nyugati oldalon
-
Első platform előszoba (balra) és bejárati előcsarnok (jobbra)
- Lobby belső
-
Forgókapuk
-
Áthaladás a vágányokon
-
Mozgólépcsők
Forgalom és személyforgalom
Az első peron megállóhelyén minden Kurszk irányú elővárosi villamos vonat megáll, az első és a második vágányt követve. Az elővárosi gyorsvonatok a 3-as és 4-es vágányon 2020 elejétől megállás nélkül közlekednek a peronon. A jövőben a kijárat építésének befejezése után a második peronnál állnak meg [7] .
Becsült utasforgalom - több mint 10 ezer ember csúcsforgalomban [3] .
- Vonatok a peronon
-
EP2D elektromos vonat az első vágányon (Podolszkba)
-
ES2G elektromos vonat a második vágányon (Moszkvába)
-
Elektromos vonat EG2Tv a harmadik vágányon (expressz, Podolszkba)
Földi tömegközlekedés
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [8] :
- Buszok : 308, 525
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 4 5 MCD-2: egy modern közlekedési csomópont jön létre az Ostafjevo állomás alapján . stroi.mos.ru (2020. január 24.). Letöltve: 2020. január 26. Az eredetiből archiválva : 2020. január 26.
- ↑ Szobjanin megnyitotta az Ostafyevo MCD-2 platformot . m24.ru. Letöltve: 2020. január 23. Az eredetiből archiválva : 2020. február 7.
- ↑ 1 2 3 A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. A Novokhokhlovskaya és az Ostafyevo pályaudvarok üvegkockákból épülnek fel . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. január 31.). Letöltve: 2018. február 19. Az eredetiből archiválva : 2018. február 1..
- ↑ Gyepek, járdák, lámpások: öt MCD állomás területe parkosított . stroi.mos.ru. Letöltve: 2020. január 23. Az eredetiből archiválva : 2020. február 10.
- ↑ A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. Kurszk irányában a vasút megkezdte az Ostafjevo - Khusnullin megállóhely kiépítését . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. február 17.). Letöltve: 2018. február 18. archiválva az eredetiből: 2018. február 20.
- ↑ Az MCD-2 befejezte az Ostafjevo állomás építésének fő munkálatait . stroi.mos.ru. Letöltve: 2019. december 25. Az eredetiből archiválva : 2019. december 25.
- ↑ 1 2 Az új MCD-2 Ostafyevo állomásról kevesebb mint egy óra alatt eljuthat a központba . CPPC (2020. január 23.). Letöltve: 2020. január 26. Az eredetiből archiválva : 2020. január 26.
- ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
