A tallinni tömegközlekedés egy városi közlekedési hálózat , amely Észtország fővárosát, Tallinn városát szolgálja ki . Tallinnban a tömegközlekedés magában foglalja a buszt , a villamost , a trolibuszt , az elővárosi vonatokat és a kompokat . Az autóbuszt, villamost és trolibuszt a Tallinna Linnatranspordi AS (TLT) üzemelteti. Az ingázókat az Elron , az Aegnába közlekedő kompokat pedig a Kihnu Veeteed üzemelteti .
Korábban az útvonalszolgáltatások a Tallinna Autobussikoondis (buszok) és a TTTK (villamosok és trolibuszok) között oszlottak meg, de 2012-ben a cégek beolvadtak a Tallinna Linnatranspordi AS-be [1] .
Most Tallinn az egyetlen város Észtországban, ahol valaha is közlekedett villamos vagy trolibusz. Az első villamosvonalat 1888-ban nyitották meg, 2008-ban pedig a tallinni villamos fennállásának 120. évfordulóját ünnepelték. A trolibuszhálózat kiépítését Tallinnban 1946-ban tervezték. Az első útvonalat azonban csak 1965-ben nyitották meg. Azóta a trolibuszhálózat 9 útvonalra bővült, bár ezt később csökkentették. 2000-ben egy, 2012-ben egy másik, 2016-ban még kettő, 2017-ben még egy járatot zártak le, így jelenleg 4 trolibuszjárat közlekedik.
Minden vonat a Balti pályaudvarról indul Vanalinn északi részén . Az Elron elővárosi elektromos vonatokat biztosít Keilába , Paldiskiba és Turbába nyugaton, Aegviiduba keleten, dízelvonatokat Viljandiba , Tartuba és Narvába (2014 januárjáig a szállítást ebben az irányban az Edelaraudtee végezte ). Jelenleg az Elron gördülőállománya a Stadler FLIRT sorozatú elektromos vonatok és dízelvonatok .
2013. január 1-től Tallinn tömegközlekedése a város összes regisztrált lakosa számára ingyenes [2] [3] . Az ingyenes utazás jogát a 19 éven aluli tanulók is megilletik, lakóhelyüktől függetlenül, és minden olyan kedvezményezetti csoport számára fenntartva, akik korábban is rendelkeztek ilyen joggal. Szintén 2013. január 1-től törölték a papíralapú utazási jegyeket, és bevezették az érintés nélküli plasztikkártyákat, amelyeket a közlekedés bejáratánál kell regisztrálni speciális nyilvántartókon (érvényesítőkön) keresztül. [2] [4] .
A tallini buszközlekedés jól fejlett. Főleg Pirita , Lasnamäe és Nõmme térségében ez a fő közlekedési mód. A városban 74 buszjárat közlekedik. Az üzemeltető szervezet az önkormányzati TLT (Tallinna Linnatransport - Tallinn City Transport). Az útvonalakon Scania , Volvo , MAN és Solaris márkájú buszok közlekednek . A buszok többnyire 5:20 és 0:20 között közlekednek. Egyes buszjáratok, különösen az expressz járatok, csak csúcsidőben közlekednek, és 10:00 és 15:00 óra között szünetelnek. 2012. szeptember 1-től változatlan lett a menetdíj a normál és gyorsjáratokon.
Az elővárosi buszjáratokat a Harjumaa Ühistranspordikeskus ( Harju Megyei Tömegközlekedési Központ ) üzemelteti. A központot 2005-ben nyitották meg. A részvényesek Harju megye 16 önkormányzata . Harju megyében mintegy 50 kereskedelmi útvonal is található.
2008. november 1-től zónarendszer volt érvényben a tömegközlekedésben. Harju megyét 4 zónára osztották. Az első Tallinn városa, a második Tallinn külvárosa, majd a költség a Tallinntól való távolságtól függ. Az egyik zónán belüli utazás 12 észt koronába, egy másik zónába további 10 koronába került. Ez a rendszer váltotta fel a régi viteldíjrendszert, ahol a jegy költsége az útvonal hosszától függött. Például, ha a busz nem közvetlenül az autópályán haladt el, hanem a falvakon, akkor a jegy többe került.
Most Tallinn az egyetlen város Észtországban, ahol valaha is működtek villamosok vagy trolibuszok. Az első villamosvonalat 1888. augusztus 24-én nyitották meg lóvasút formájában. A lovas kocsi a Vene turg - Narva maantee - Salongi (Weizenbergi) tänav - Liiva (Poska) tänav útvonalon haladt. Az első elektromos villamos csak 1925-ben jelent meg Tallinnban. A kopli gőzvillamos 1915 szeptemberében indult. A széles nyomtávú vonal az Orosz-Balti Hajógyártól a Telliskivi utcáig tartott. 1931-ben ezt a vonalat a városi villamoshálózat vágányává változtatták, és integrálták a tallinni villamosrendszerbe [5] .
A villamoshálózat meglehetősen rövid, és összeköti a városközpontot a környező területekkel. 4 villamos útvonalon háromféle villamos kocsit üzemeltetnek: CAF Urbos AXL, Tatra KT4D, KTNF6 (KT4-es módosítás alacsonypadlós résszel). Korábban a német Gotha, Lowa autógyártó üzem és a tallinni Dvigatel gyár különböző autómodelljeit, valamint lovas kocsikat is üzemeltettek. 2015-ben új CAF Urbos AXL villamosok érkeztek a 3-as és 4-es útvonalra [6] .
Villamos útvonalak:
Az útvonalakon a villamosforgalom 4:53-kor indul, az utolsó villamos pedig 00:45-kor ér be a depóba.
A villamos infrastruktúra két állomásból áll: a Központi depóból és a Kopli depóból. A központiban villamosjavító műhelyek, adminisztratív épületek és parkolópályák találhatók. 4 útvonalat szolgál ki. Itt található a villamosmúzeum is. A kisebb "Kopley" raktár az 1. és 2. vonalat szolgálja ki. Nyomszélesség: 1067 mm.
Tallinnban már 1946-ban tervezték a trolibuszhálózat kiépítését, de az első útvonalat 1965. július 6-án nyitották meg, amikor az első trolibusz a Teater Estonia - Hipodroom útvonalon közlekedett [7] . A trolibuszhálózat azóta 9 útvonalra bővült, bár a hálózatot azóta lerövidítették.
Trolibuszok Tallinn nyugati részét, különösen Mustamäe és Haabersti területeit szolgálják ki .
2017 májusától 4 trolibuszjárat (1-es, 3-as, 4-es és 5-ös) indul a belvárosból Mustamäe felé.
Trolibusz útvonalak :
Az Elron elővárosi vonatai különösen fontosak Harjumaa lakosai számára , mivel kényelmes összeköttetést biztosítanak Tallinnba. A város lakói is közlekednek vonattal, különösen a Nõmme és Lasnamäe kerületben . A végállomás a tallinni vasútállomás (állomás) a központi kerületben, Pyhja-Tallinn közelében . Ingyenes a vasúti közlekedés a város regisztrált lakosai számára az első zónán belül: keleti irányban a Vesse megállóig , nyugati irányban a Laagri megállóig , délnyugati irányban a Valdeku megállóig [9] .
A tallinni Aegna szigetére kompjárat közlekedik , amelyet az OÜ Kihnu Veteed üzemeltet. Mivel Aegnán kevés a lakos, a kompot elsősorban turisták használják, és csak nyáron közlekedik. Aegn lakosai ingyenesen használhatják a kompot [10] .