| Novopavlovszk | |
|---|---|
| Novopavlovszk | |
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | újonnan feltalált hajó |
| Szervezet | Azov flotilla |
| Gyártó | Ikoretskaya hajógyár |
| hajómester | I. I. Afanasjev |
| Az építkezés megkezdődött | 1769. szeptember |
| Vízbe bocsátották | 1770. április 18. ( 29. ) . |
| Kivonták a haditengerészetből | 1774 |
| Főbb jellemzők | |
| A merőlegesek közötti hossz | 31,4—31,5 m |
| Középső szélesség | 8,5—8,6 m |
| Piszkozat | 2,6 m |
| mozgató | vitorla |
| Legénység | 128 |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 16 |
A Novopavlovsk az Azovi Flotilla újonnan feltalált vitorláshajója , az 1768-1774 közötti orosz-török háború résztvevője .
Az újonnan feltalált Azov típusú hajók sorozatának képviselője. A projekt keretében összesen hét kétárbocos, úgynevezett újonnan feltalált második típusú hajót építettek [comm. 1] . A hajó hossza 31,4-31,5 méter volt [comm. 2] , szélesség - 8,5-8,6 méter [comm. 3] , a merülés pedig 2,6 méter [comm. 4] . A hajó eredeti fegyverzete tizenhat ágyúból állt, amelyek különböző források szerint tizennégy 12 vagy 14 kilós lövegből és két 1 kilós tarackból álltak , azonban a későbbi fűrészelés során a hajó fegyverzete megerősödött. A hajó legénysége 128 főből állt. A csökkentett merülés miatt, amely a Don sekély sávjának leküzdését és az Azovi- tengerbe való átjutást hivatott biztosítani , Novopavlovszknak, mint minden újonnan feltalált hajónak, közepes volt a tengeri alkalmassága és stabilitása [1] [2] [3] .
1768. november 18 -án ( 29 ) az Orosz Birodalom kormánya úgy döntött, hogy a régi "Péter" hajógyárakat használja fel az Azovi-tengeren, a Don folyón és mellékfolyóin harcolni képes hajók építésére. A hajókat "újonnan feltaláltnak" nevezték, mivel sem a kialakítás, sem a méretek nem feleltek meg az előtte épített csatahajóknak . A Don sekély rúdjának leküzdése érdekében úgy döntöttek, hogy a lehető legkisebb merülésű hajókat építik, de ez nem volt a legjobb hatással e hajók tengeri alkalmasságára. Az újonnan feltalált hajók tervezésének nagyszámú hiányossága ellenére körülbelül 15 évig a flottában maradtak [4] .
A "Novopavlovsk" hajót 1769 szeptemberében rakták le az ikorecki hajógyárban , majd 1770. április 18 -án ( 29 ) vízre bocsátva az oroszországi Azovi flottilla része lett. Az építkezést egy I. I. Afanasjev [ komm. 5] [3] [5] [6] [7] .
1770 nyarán átment a hajógyárból Taganrogba , ahová július 13 -án (24) érkezett [5] .
Részt vett az 1768-1774-es orosz-török háborúban. Az 1771-es hadjáratban A. N. Senyavin altengernagy osztagának tagja volt , amely május 17 -én (28) elhagyta Taganrogot, és az Azovi -tengerre cirkált . Június 21-én ( július 2-án ) a század megközelítette a Kercsi-szorosban felfedezett ellenséges flottát , de a török hajók elkerülték a csatát és távoztak. Ugyanezen év augusztusában és szeptemberében Ya.F. Sukhotin 1. rangú kapitány különítményének tagja volt, amely a Fekete-tengeren cirkált a Krím déli partjainál Kafáig [3] [5] .
Az 1772-es és 1773-as hadjáratban Ya. F. Sukhotin 1. rangú kapitány különítményének tagja volt. 1772-ben a különítmény májusban Taganrogból Jenikaléba költözött , majd októberig cirkálóútra indult a Krím déli partjai felé . A következő évben, 1773-ban, májustól júliusig a különítmény cirkáló utakra indult a fekete-tengeri Kafa -Sujuk-Kale régióban , köztük május 29-én ( június 9-én ) török hajókat támadott meg a Kuban folyó torkolatánál . Ugyanakkor Novopavlovszk, miután elvált a különítménytől, tovább üldözte a felfelé induló ellenséges hajókat, és taracktűzzel felgyújtotta őket. Július 4 -én (15) a különítmény Balaklavába érkezett , ahol a hajót javításra hagyták [5] .
Az újonnan feltalált "Novopavlovsk" hajót 1774 után szétszedték [3] [5] .
Az újonnan feltalált "Novopavlovsk" hajó parancsnokai különböző időpontokban voltak [5] :