Novozsilov, Genrikh Vasziljevics

Genrikh Vasziljevics Novozsilov
Születési dátum	1925. október 27.( 1925-10-27 ) [1]
Születési hely	Moszkva , Szovjetunió [1]
Halál dátuma	2019. április 28.( 2019-04-28 ) [2] (93 évesen)
A halál helye	Moszkva , Oroszország
Ország	Szovjetunió  Oroszország
Tudományos szféra	repülőgép építés
Munkavégzés helye	OKB S. V. Ilyushin (1949-2019)
alma Mater	Moszkvai Repülési Intézet ( 1949 )
Akadémiai fokozat	d.t.s. ( 1975 )
Akadémiai cím	Professzor , a Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa  ( 1984 ) , az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa  ( 1991 )
Ismert, mint	repülőgép tervező
Díjak és díjak
Autogram
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Genrikh Vasilyevich Novozhilov ( 1925. október 27., Moszkva - 2019. április 28., uo.) - szovjet és orosz repülőgéptervező, a műszaki tudományok doktora (1975), professzor, a Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa ( 1984 , 1992 óta - RAS ) ; levelező tagja ( 1979 ).

Az Il-76 nehéz katonai szállító repülőgépek , az Il-96 széles törzsű utasszállító repülőgépek és az Il-114 kétmotoros turbólégcsavaros repülőgépek projektjeinek megalkotója . 1970-2005 között az S. V. Ilyushinről elnevezett Tervező Iroda általános tervezője .

A szocialista munka kétszeres hőse (1971, 1981). Az Orosz Föderáció tiszteletbeli tervezője (2005). Lenin-díjas (1970). 1951 - től az SZKP tagja (b) , az SZKP Központi Bizottságának tagja (1986-1991). A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának 9-11 összehívásának helyettese (1974-1989). A Szovjetunió népi helyettese (1989-1991).

Életrajz

1925. október 27-én született Moszkvában, katonacsaládban. Vaszilij Vasziljevics apja (1900-1987) hadmérnök, anyja Iraida Ivanovna (1901-1979) katona volt.

A Nagy Honvédő Háború alatt 1942 augusztusáig Penzába menekítették , ahol kilenc osztályt végzett. Moszkvába visszatérve a Moszkvai Repülési Intézet (MAI) Fizikai Tanszékén dolgozott, 1943-tól a Moszkvai Repülési Intézet Repülőgép-építő Karának hallgatója volt.

1949 óta, a Moszkvai Repülési Intézet elvégzése után az S. V. Ilyushin Tervezőirodában dolgozott . 1956-1958-ban Novozsilov - az üzem pártbizottságának titkára, majd az Il-18 főtervező-helyettese, 1964-ben - az első általános tervező-helyettes vezette az Il-62 sorozatgyártásának megszervezését , amelyhez egy csoporttal. OKB dolgozói közül 1970-ben Lenin- díjas lett .

S. V. Ilyushin akadémikus nyugdíjba vonulása után , 1970. július 28-tól a Moszkvai Gépgyártó Üzem Strela Tervező Iroda főtervezője volt. 1984-ben Novozsilovot a Szovjetunió Tudományos Akadémia mechanikai és vezérlési folyamatok osztályának teljes jogú tagjává választották. Genrikh Vasziljevics vezetésével olyan repülőgépeket hoztak létre, mint az Il-76 , Il-86 , Il-96-300 és Il-114 . Ezután dolgozzon általános tervezőként, az igazgatótanács elnökeként, az S. V. Ilyushinről elnevezett PJSC Aviation Complex vezérigazgatójának főtanácsadójaként . Az elmúlt években - a PJSC " S. V. Ilyushinről elnevezett Repülési Komplexum " tiszteletbeli általános tervezője

1951 óta az SZKP tagja . Az SZKP Központi Bizottságának tagja (1986-1991). A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Nemzetiségi Tanácsának 9-11 összehívású helyettese (1974-1989) az Örmény Szovjetunióból [3] , 1989 óta a Szovjetunió népi képviselője (az SZKP-ból).

2019. április 28-án halt meg [4] . A temetésre május 7-én került sor a Szövetségi Háborús Emléktemetőben [5] .

Repülőgép GV Novozhilov [6]

Tömeggyártásban:

• Az Il-76 egy közepes katonai szállító repülőgép. Az első repülés 1971-ben. Az első katonai szállító repülőgép a Szovjetunióban turbóhajtóművel. Legénység 6-7 fő. A leszálló változatban 140 katona vagy 128 ejtőernyős. A mai napig üzemeltetik és sorozatban gyártják, több mint 960 repülőgépet gyártottak. [7]
• IL-78 tanker repülőgép. 1983-ban repült először. Az Il-76MD alapján készült. Legénység - 6 fő. 1984 óta sorozatgyártásban. Összesen 53 repülőgépet gyártottak. [nyolc]
• IL-80 - légi parancsnoki állomás. 1985-ben repült először. Az IL-86 alapján készült. 1987 óta gyártják. 1992 óta működik. Összesen 4 repülőgépet gyártottak. [9]
• Az IL-86 egy közepes távolságú, széles törzsű utasszállító repülőgép. 1976-ban repült először. Legénység - 5 fő. 350 utasülés. Sorozatgyártás 1976 és 1997 között. 1980-tól 2011-ig működött. Összesen 106 repülőgépet gyártottak. [tíz]
• Az IL-96 egy nagy hatótávolságú, széles törzsű utasszállító repülőgép. 1988-ban repült először. Legénység - 2-3 fő. A hasznos teher 300 utas vagy 40 000 kg rakomány. 1988 óta sorozatgyártás. 1993 óta működik. Összesen 30 repülőgépet gyártottak. [tizenegy]
• Az IL-103 egy könnyű, többcélú négyüléses repülőgép. 1994-ben repült először. 66 példány készült, ebből 23-at szállítottak Dél-Koreába. A repülőgépet a Lukhovitsky Repülési Üzemben gyártják. 1995-ben a brüsszeli kiállításon az Il-103 aranyérmet kapott. [12]
• Az IL-114 egy rövid távú utasszállító repülőgép. 1990-ben repült először. Legénység - 2 fő. Hasznos teherbírása 64 utas vagy 6500 kg rakomány. 2001 óta működik. 20 repülőgépet adott ki. [13]

"Fémben" megvalósított prototípusok:

• Az IL-102 egy kísérleti nehéz támadó repülőgép. 1982-ben repült először. Legénység - 2 fő. A tesztelés és a finomhangolás 1982 és 1987 között folytatódott. A jó repülési tulajdonságok ellenére az IL-102-t nem dobták be a sorozatba. [tizennégy]
• Az IL-112 egy könnyű katonai szállító repülőgép. Első repülését 2019 márciusában hajtotta végre. Legénység - 2 fő. Úgy tervezték, hogy lecserélje az elavult An-26-os repülőgépeket . [tizenöt]

Meg nem valósult:

• Az IL-90 egy nagy hatótávolságú utasszállító repülőgép projektje. A projektet jóváhagyták, de a 90-es évek eleji gazdasági válság miatt soha nem valósult meg. [16]
• Az IL-106 egy nehéz katonai szállító repülőgép projektje. A repülőgépet úgy tervezték, hogy 80 tonnás rakományt tudjon szállítani 5000 km távolságon. Az első gépet 1995-ben tervezték forgalomba hozni, de akkor még nem volt sem anyagi lehetőség, sem érdeklődés a légierő részéről az országban. [17]
• Az IL-108 egy adminisztratív és kiszolgáló repülőgép projektje. 9-15 utas szállítására tervezték, akár 6000 km-es távon. Legénység – 2 pilóta és egy légiutas-kísérő. [tizennyolc]

Díjak és címek

• "Az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban végzett bátor munkáért" kitüntetés
• Becsületrend (1957)
• A Munka Vörös Zászlójának Rendje (1966)
• Lenin-rend (1969)
• Lenin-díj (1970. április 9.) - az Il-62 interkontinentális utasszállító repülőgép megalkotásáért [19]
• "Vlagyimir Iljics Lenin születésének 100. évfordulója emlékére" érem (1970)
• A szocialista munka hőse ( a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1971. április 26-i rendelete , a Lenin-rend, valamint a Kalapács és Sarló kitüntetés )
• Az Októberi Forradalom Rendje (1975)
• Szocialista verseny győztese (1975, 1976)
• A Szocialista Munka Hőse ( a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1981. június 23-i rendelete (lezárva), a Lenin-rend, valamint a Kalapács és Sarló érem )
• "Kijev 1500. évfordulója emlékére" érem (1982)
• Tiszteletbeli repülőgép-építő (1983)
• "A munka veteránja" érem (1984)
• Jubileumi érem "Negyven éves győzelem az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" (1985)
• A. N. Tupolev Aranyérem (1991) - a repüléstudomány és -technológia területén végzett kiemelkedő munkáért
• Népek Barátságának Rendje (1992. december 29.) - a hazai repüléstudomány fejlesztéséhez, új repülőgépek létrehozásához és magas szakmai készségekhez való nagy személyes hozzájárulásért, amelyet a „Mosaeroshow-92” első orosz kiállításon bemutatott technológia bemutatása során mutattak be. [20]
• Jubileumi érem "50 éves győzelem az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" (1995)
• A "Haza érdeméért" III fokozat (1995. október 11.) - az állam szolgálataiért és sok éves lelkiismeretes munkáért [21]
• Jubileumi érem "300 éves az orosz flotta" (1996)
• „Moszkva 850. évfordulója emlékére” érem (1997)
• Az IAC FÁK 2. számú aranyérem "Különleges érdemekért a FÁK légiközlekedés fejlesztésében" (1999)
• A Hazáért Érdemrend II. fokozat (2000. október 27.) - az új típusú légiközlekedési eszközök létrehozásához nyújtott kiemelkedő hozzájárulásért [22]
• Triumph-díj (2003)
• Az Orosz Föderáció tiszteletbeli tervezője (2005. augusztus 1.) - a tervezési tevékenységgel kapcsolatos szolgáltatásokért [23]
• Moszkva kormányának díszoklevele (2005. október 18.) - a hazai repülőgépgyártás fejlesztéséhez való nagy személyes hozzájárulásáért, valamint születésének 80. évfordulója kapcsán [24]
• Az Orosz Föderáció kormányának tiszteletbeli oklevele (2006. február 20.) - a légiközlekedési technológia létrehozásához való nagy személyes hozzájárulásáért és sok éves eredményes munkájáért [25]
• Az Orosz Föderáció kormányának 2005. évi díja a tudomány és a technológia területén (2006. február 20.) - a T-128 transzonikus szélcsatornában különböző célokra szolgáló repülőgépmodellek komplex kísérleti vizsgálataiért [26]
• „Mihail Kalasnyikov” érem (2015) [27]
• "A Haza érdemeiért" I. fokozat (2016. január 29.) - az államnak nyújtott kiemelkedő szolgálatokért és a légiközlekedési ágazat fejlődéséhez való nagy hozzájárulásért [28]

Bibliográfia

• G. V. Novozhilov munkáinak listája az Orosz Nemzeti Könyvtár katalógusában
• G. V. Novozhilov publikációinak listája az RSCI -ben (elibrary.ru)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Novozsilov Genrikh Vasziljevics // Nagy Szovjet Enciklopédia : [30 kötetben] / szerk. A. M. Prohorov – 3. kiadás. - M .: Szovjet Enciklopédia , 1969.
2. ↑ Meghalt az Ilyushin korábbi általános tervezője, Genrikh Novozhilov
3. ↑ A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa 11. összehívásának képviselőinek listája (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2013. június 21. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 26.. (határozatlan) 
4. ↑ Meghalt Genrikh Novozsilov szovjet és orosz repülőgéptervező . TASS (2019. április 28.). Letöltve: 2019. április 28. Az eredetiből archiválva : 2019. június 12. (Orosz)
5. ↑ Genrikh Novozhilovot, az Il-76 megalkotóját a moszkvai régióban temették el (2019. május 7.). Letöltve: 2019. május 10. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 2. (Orosz)
6. ↑ Popular Mechanics, 2019. július 7. Novozsilov „szárnyai”: a nagy szovjet repülőgéptervező repülőgépei
7. ↑ avia.pro Ilyushin Il-76
8. ↑ avia.pro Il-78 tanker repülőgép.
9. ↑ avia.pro Iljusin Il-80
10. ↑ http://www.airwar.ru 2011. április 26-i archív másolat a Wayback Machine Ilyushin Il-86- nál
11. ↑ http://www.airwar.ru Archív másolat 2011. április 26-án a Wayback Machine Ilyushin Il-96- nál
12. ↑ http://www.airwar.ru Archív másolat 2011. április 26-án, a Wayback Machine Ilyushin Il-103- nál
13. ↑ http://www.airwar.ru 2011. április 26-i archív másolat a Wayback Machine Ilyushin Il-114- nél
14. ↑ http://www.airwar.ru 2011. április 26-i archív másolat a Wayback Machine Ilyushin Il-102- nél
15. ↑ avia.pro Ilyushin Il-112
16. ↑ avia.pro Iljusin Il-90
17. ↑ avia.pro Iljusin Il-106
18. ↑ http://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/dictionary/details_rvsn.htm?id=7153@morfSzótár Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma (Oroszországi Védelmi Minisztérium) Enciklopédia
19. ↑ Az SZKP Központi Bizottságának, a Szovjetunió Minisztertanácsának 1970. április 13-i 252. sz. határozata "A tudományos és technológiai Lenin-díjak odaítéléséről 1970-ben" . Letöltve: 2019. április 29. Az eredetiből archiválva : 2019. október 28.. (határozatlan)
20. ↑ Az Orosz Föderáció elnökének 1992. december 29-i 1681. sz. rendelete „Az Orosz Föderáció állami kitüntetéseinek odaítéléséről a „Mosaeroshow-92” első orosz kiállítás résztvevői számára . Letöltve: 2020. február 23. Az eredetiből archiválva : 2020. február 23. (határozatlan)
21. ↑ Az Orosz Föderáció elnökének 1995. október 11-i 1036. számú rendelete „Az Orosz Föderáció állami kitüntetéseinek odaítéléséről”. . Letöltve: 2019. április 29. Az eredetiből archiválva : 2020. október 23. (határozatlan)
22. ↑ Az Orosz Föderáció elnökének 2000. október 27-i 1803. számú rendelete „A Hazáért Érdemrend II. fokozatának adományozásáról, Novozhilov G.V.” . Letöltve: 2019. április 29. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 1.. (határozatlan)
23. ↑ Az Orosz Föderáció elnökének 2005. augusztus 1-jei 899. számú rendelete „Az Orosz Föderáció állami kitüntetéseinek odaítéléséről” (hozzáférhetetlen hivatkozás) . Letöltve: 2014. március 1. Az eredetiből archiválva : 2014. március 7.. (határozatlan) 
24. ↑ A moszkvai kormány 2066-RP számú, 2005. október 18-án kelt rendelete "A moszkvai kormány díszoklevelének adományozásáról" . Letöltve: 2014. március 1. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan)
25. ↑ Az Orosz Föderáció kormányának 2006. február 20-i, N 212-r számú rendelete „Novozsilov G.V. az Orosz Föderáció kormányának díszoklevelével való kitüntetéséről” . Letöltve: 2014. március 1. Az eredetiből archiválva : 2014. március 7.. (határozatlan)
26. ↑ Az Orosz Föderáció kormányának 2006. február 20-i N 96-r rendelete „Az Orosz Föderáció kormányának 2005. évi tudományos és technológiai díjak odaítéléséről” (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2016. április 26. Az eredetiből archiválva : 2019. május 6.. (határozatlan) 
27. ↑ A JSC "Il" ünnepélyesen megünnepelte a kiváló repülőgéptervező, Genrikh Vasilyevich Novozhilov évfordulóját
28. ↑ Az Orosz Föderáció elnökének 2016. január 29-i 31. számú rendelete „Az Orosz Föderáció állami kitüntetéseinek odaítéléséről” . Letöltve: 2016. február 1. Az eredetiből archiválva : 2019. október 12. (határozatlan)

Irodalom

• Gondusov V. Kifutópálya tervezője, Novozhilov // Testvér: Különleges erők havi magazinja. - M . : LLC "Vityaz-Brother", 2013. - 4. sz . - S. 30-35 .

Linkek

• Genrikh Vasilyevich Novozhilov profilja az Orosz Tudományos Akadémia hivatalos honlapján
• Genrikh Vasziljevics Novozsilov
• Életrajzi vázlat archiválva 2018. február 4-én a Wayback Machine -nél
• Interjú 2006. Genrikh Novozhilov, az Aviakompleks im. általános tervezője. S. V. Ilyushin ":" Repülőgép márka "Il" repült, repül és repülni fog"  (elérhetetlen link)

Tematikus oldalak	Az ország hősei
Szótárak és enciklopédiák	Nagy orosz
Genealógia és nekropolisz	Keress egy sírt
Bibliográfiai katalógusokban	eLibrary.ru : 613059 ISNI : 0000 0000 2514 7165 LCCN : n85036205 VIAF : 50646844 WorldCat VIAF : 50646844