Nyizsnyij Novgorod metróhíd

Nyizsnyij Novgorod metróhíd

Kilátás a metróhídra és a város felvidéki részére
56°19′10″ s. SH. 43°57′50″ K e.
Hivatalos név metró híd
Alkalmazási terület Gépkocsi, metróhíd, gyalogos
Átmegy a hídon Avtozavodskaya vonal
Keresztek Oka folyó
Elhelyezkedés Nyizsnyij Novgorod
Tervezés
teljes hossz 1,3 km
A híd szélessége 18 m
Kizsákmányolás
Nyítás 2009/2012 november 4 _ _
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Nyizsnyij Novgorod metróhíd  egy kombinált híd az Oka folyón Nyizsnyij Novgorodban .

A város felső (hegyi) részét köti össze az alsó (folyón túli) résszel . A Molitovsky és Kanavinsky hidak között található, a Vokzalnaya és a Chernigovskaya utcák vonalában.

A híd felső szintjén két sávos autópálya van mindkét irányban, az alsó szinten pedig a Moskovskaya - Gorkovskaya szakasz Nyizsnyij Novgorod metró vonatainak vágányai vannak.

Az üzembe helyezés teljes egészében 2012. november 4- én , a Moskovskaya - Gorkovskaya szakasz megnyitásával egyidejűleg megtörtént. [1] A Nyizsnyij Novgorod metró fejlesztési terve egy második metróhíd megépítését is előírja Novinok térségében [2] .


Specifikációk

Építéstörténet

A hídprojektet 1987-ben dolgozták ki a Gorkovskaya metróállomás projektjével együtt [5] . A híd eredeti kialakítása nem biztosította a járműforgalmat [5] .

A híd építése 1992-ben kezdődött, és a finanszírozás megszakadása miatt hosszú megszakításokkal ment.

1995-ben az építkezést finanszírozás hiányában felfüggesztették. [6] 2000 őszétől 2002 végéig a híd mederrészének pillérei építése zajlott. [6] Az útadó 2003. január 1-jei eltörlése után ismét lelassult az építkezés. [6]

V. P. Shantsev kormányzói posztra való kinevezése után javaslatokat tettek egy új hídprojekt kidolgozására, de úgy döntöttek, hogy a meglévő projektre építenek. [7]

2006-ra a híd mederrészének [1] támaszai készültek , és néhány év alatt csak egy nyílás épült. [8] 2006-ban felgyorsult a munka – egy év alatt megépült a metróhíd két acélnyílása. [nyolc]

2007-ben 802,5 millió rubelt különítettek el különböző költségvetésekből a metróhíd építésének folytatására. 2008-ban 6,9 milliárd rubelt terveztek az építkezésre, 2009-ben - 2,362 milliárd rubelt [9] .

2008. november 4-én a Nyizsnyij Novgorod régió kormányzója, Valerij Shantsev meghúzta az utolsó anyát a metróhíd tervezésében; Ugyanezen év december 17-én megkezdődött az alagútépítés a metróhídtól a Gorkovszkaja állomásig [10] .

Az autóipari alkatrész tesztjei 2009. október 21-én történtek, a teljes tehertömeg 700 tonna volt, a tartókon lévő érzékelők a gerendák deformációját mérték [11] .

A 2020-as évek végén tervezték a híd első javítását, melynek részeként a korróziógátló bevonatot kellett helyreállítani [12] . A hidat azonban már 2012 nyarán elkezdték éjszaka lezárni a sérült tágulási hézag javítása érdekében [13] .

Jelenlegi állapot

2009. november 4-én került sor a kombinált kereszteződés autós részének ünnepélyes megnyitójára. A metrószerelvény első próbaüzemére 2012. október 24-én került sor, a Gorkovszkaja állomás megnyitására és a híd rendes működésének megkezdésére 2012. november 4-én került sor [14] . A metró beindítása a hegyvidéki részen 75%-kal növelte az utasforgalmat, és csökkentette a Nyizsnyij Novgorod metró veszteségét [15] .

Autóipari megközelítések

A folyón túli városrészben az első szakasz az utcára való kijutást biztosítja. Ivan Romanov és pl. Forradalmak [16] , a második szakaszban - felüljáró a moszkvai pályaudvaron át a moszkvai autópályára [17] .

A város felső részén az első megközelítési vonal az Odesskaya és Maksim Gorkogo utcákat biztosítja. A metróhíd indításával egy időben (2009. november 4.) helyezték üzembe.

Egy évvel később, 2010. november 4-én üzembe helyezték a metróhíd megközelítésének második szakaszát, amely egy négysávos út az Odessza, a Barminskaya és a Studencheskaya utcák mentén, az Oksky kongresszuson áthaladó felüljáróval.

A részletes hozzáférési terveket 2009. október 22-én – két héttel a metróhíd megnyitása előtt – tették közzé [18] .

Egy hónappal a forgalom megnyitása előtt a metróhídhoz vezető út megközelítéseinél a talajt feltöltötték, és a felüljáróra lámpákat szereltek fel [19] .

2012. október 11-én megnyílt a Krasnoselskaya utca almunkatársa, amelyen keresztül a Nyizsnyij Novgorod metróhídról közvetlenül lehet eljutni a Belinsky utcába [20] .

Metró alagutak

2009. augusztus 31-re a Lovat gépesített alagútfúró komplexumot a bontókamrába hozták. A kamrában ágyat betonoznak az alagútpajzs [21] kijáratához . 2009. szeptember 17-én befejeződött a jobb oldali [1] alagút fúrása a felvidéki részen és megkezdődött az alagútpajzs [22] vágó részének bontása .

2010. május 31-től a Lovat gépesített alagútfúró komplexum közel került a bontókamra kerítéséhez. A több mint 1300 méter hosszú bal oldali desztillációs alagút megfúrása alig fél évbe telt – ennek eredményeként a bal oldali alagút csaknem egy hónappal gyorsabban készült el, mint a jobb. Június 17-én a bal oldali alagút alagútja ünnepélyesen befejeződött, a munkálatok költsége 900 millió rubel volt [23] .

2012. július 26-án az első motoros mozdony áthaladt a hídon . Oleg Kondrashov, a Nyizsnyij Novgorod adminisztráció vezetője és Jurij Garanin, az MKU "GUMMID" vezérigazgatója a kormányzóval együtt utazott egy műszaki kocsin [24] . 2012. október 2-án a városvezetés által megvásárolt új metrószerelvény indult első járatára a metró hosszának növekedése miatt [25] .

Közlekedés

Kritika

Az építkezés bonyolultsága és a lebontott házak újratelepítésének magas költsége miatt az autóipari résznek számos hátránya van. A felvidéki részen a híd megközelítései egy 1,5 km-es szakaszon 7 kanyart tesznek meg. Az első baleset az egyik kanyarnál a hídnyitás másnapján történt [27] .

Érdekes tények

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Az Oka -n átívelő kombinált híd közúti része sikeresen átment a terhelési teszten
  2. ↑ Nyizsnyij Novgorodban a metró fejlesztésének három ígéretes irányát mutatták be . Letöltve: 2018. május 4. Az eredetiből archiválva : 2018. május 4..
  3. ↑ 1 2 A Rosztekhnadzor szabálysértéseket tárt fel a Nyizsnyij Novgorodban található metróhíd építése során, nta-nn.ru, 2008.10.09 . Letöltve: 2008. október 10. Az eredetiből archiválva : 2014. április 22..
  4. ↑ www.dp.ru ; Valerij Anglicsanyinov építési és energiaügyi kormányzóhelyettes. „Az év során 6,9 milliárd rubelt fektetnek be a metróhídba” (hozzáférhetetlen link) . Nyizsnyij Novgorod . Delovoy Petersburg ISSN 1606-1829 (Online) (2008. január 23.). Letöltve: 2008. január 23. Az eredetiből archiválva : 2012. június 4..  
  5. ↑ 1 2 Nem hosszabbítják meg a metróhíd és a metró építési idejét Nyizsnyij Novgorodban
  6. ↑ 1 2 3 Nyizsnyij Novgorodban megnyílt a metróhíd. Referencia Archív másolat 2016. március 4-én a Wayback Machine -nél, az Orosz Föderáció elnökének meghatalmazott képviselője a Volga Szövetségi Körzetben, 2009.11.04.
  7. ↑ 1 2 A metróhíd építőit Nyizsnyij Novgorodban díjazták. A Wayback Machine 2013. március 16-i archív példánya , vremyan.ru , 2009.04.11.
  8. ↑ 1 2 Nyizsnyij Novgorod felső részén az első metróállomás 2010-ben indul, - Valerij Shantsev . NIA "Nizsnyij Novgorod" (2006. december 22.). Hozzáférés időpontja: 2009. december 29. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  9. ↑ Építőipar-NN. Tervezési és felmérési munkák a metróhíd létesítményben . Hozzáférés dátuma: 2007. július 11. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 28.
  10. ↑ Mi lesz a Nyizsnyij Novgorod metró . Hozzáférés dátuma: 2019. december 3. Az eredetiből archiválva : 2017. február 11.
  11. ↑ A metróhíd átment a szilárdsági próbán , nntv.nnov.ru , 2009.10.21.
  12. ↑ Nyizsnyij Novgorod metróhídját a tervek szerint 20 éven belül megjavítják (hozzáférhetetlen kapcsolat) . rosbalt.ru (2008. november 1.). Letöltve: 2009. december 29. Az eredetiből archiválva : 2009. november 30.. 
  13. ↑ Nyizsnyij Novgorod metróhídja éjszaka le lesz zárva őszig. Archív másolat 2016. március 4-én a Wayback Machine -nél , nnov.kp.ru, 2012. augusztus 7.
  14. ↑ Próbavonatozásra került sor a metróhídon (FOTÓ + VIDEÓ) . Hozzáférés dátuma: 2012. október 29. Az eredetiből archiválva : 2012. november 1..
  15. ↑ Több mint 28%-kal nőhet a Nyizsnyij Novgorod metró utasforgalma a Strelka állomás megnyitása után | Médiaprojekt "Capital Nizhny" . Hozzáférés időpontja: 2018. február 12. Az eredetiből archiválva : 2018. február 13.
  16. ↑ A mozgás sémája a folyami részben . Letöltve: 2019. december 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  17. ↑ Az Okán átívelő hidat 2009 vége előtt nyitják meg. Archív másolat 2016. március 4-én a Wayback Machine -nél , vremyan.ru , 2009. július 24.
  18. ↑ A metróhíd bejáratának vázlatai . Archiválva az eredetiből: 2009. október 28. , nn-news.ru , 2009.10.22
  19. ↑ Bal parti megközelítés a Nyizsnyij Novgorod metróhídhoz. 09.10-es verzió (FOTÓK) Archiválva 2012. október 12-én a Wayback Machine -nél , News.nn.ru
  20. ↑ Megnyílt a metróhídtól a Belinsky utcáig vezető út (FOTÓ) . Letöltve: 2012. október 11. Az eredetiből archiválva : 2012. október 13..
  21. ↑ "Metrostroyevets" 34. szám, 2009. szeptember 4.
  22. ↑ Vakond a felszínen - ma a kanadai alagút-sétakomplexum túllépte az utolsó métereket, és elhagyta a leendő Gorkovskaya metróállomást , nntv.nnov.ru , 2009.09.17.
  23. ↑ Tkachenko, Katerina Befejeződött a hegyvidéki metróvonal második alagútjának alagútépítése . H időpont (2010. június 16.). Hozzáférés dátuma: 2010. június 16. Az eredetiből archiválva : 2012. február 24.
  24. ↑ Az első mozdony végighajtott a metróhídon a Moszkovskaja állomástól a Gorkovszkaja állomásig (fotóriport) Archív másolat 2016. március 4-én a Wayback Machine -n , vremyan.ru, 2012. július 26.
  25. ↑ Nyizsnyij Novgorodban megtörtént egy új metrószerelvény első próbaútja . // regnum.ru. Letöltve: 2012. október 10. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 22..
  26. ↑ Nyizsnyij Novgorod tömegközlekedési útvonalai: Odesskaya utcai megálló . Nyizsnyij Novgorod térképe — Yandex.Maps. Letöltve: 2018. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 1.
  27. ↑ Knyazeva, Ksenia Forgalmi dugó város lesz . Érvek és tények - Nyizsnyij Novgorod (2009. november 10-i 46. szám). Letöltve: 2010. június 16. Az eredetiből archiválva : 2010. június 1..
  28. ↑ Kryazhev R. Metrostroitel állt be helyette . // Kommerszant (Nyizsnyij Novgorod), 119. szám (4417), 2010.07.06. Letöltve: 2012. július 11. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..

Linkek

 Nyizsnyij Novgorod metró
Állomások
( lista )
Avtozavodskaya vonal
Sormovsko-Meshcherskaya vonal
vonalak
Raktár
Egyéb
A tervezett (beleértve a törölteket is) és az épülő létesítményeket dőlt betűvel jelöltük