"Nyíl" | |
---|---|
Sormovsko-Meshcherskaya vonal | |
Nyizsnyij Novgorod metró | |
Terület | Kanavinszkij |
megye | Zarecsnaja rész |
nyitás dátuma | 2018. június 13. [ 1] |
Projekt neve | Mescserszkaja (1982) |
Típusú | oszlop kétnyílású sekély |
Mélység, m | 12 [2] |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Platform hossza, m | 102 |
Platform szélesség, m | tíz |
Az állomás megépült | Építésirányítás 620 |
Ki az utcákra |
Stadion "Nizsnyij Novgorod" , Meshchersky Boulevard , st. Betancourt, st. Karl Marx, st. Szergej Jeszenyin, st. Szamarkandszkaja, SEC "Seventh Heaven" |
Földi szállítás |
: 7, 41, 52, 57, 66, 69; : tíz; Mt : t18, t24, t67, t70, t86 |
Munkamód | 05:15-00:00 |
Közeli állomások | Moszkva |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Strelka a Nyizsnyij Novgorod metró 15. állomása . Az utolsó Sormovsko-Meshcherskaya vonal . A működő Moskovskaya állomás és a tervezett Volga állomás között található.
Az állomás nevét az azonos nevű köpenyről kapta . Az 1982-es projektdokumentációban a Strelka állomást Meshcherskaya-nak hívták ( az azonos nevű mikrokörzet és körút után). Az állomás ünnepélyes megnyitója a Nyizsnyij Novgorod metró „ Moskovskaya ” - „Strelka” Sormovsko-Meshcherskaya vonalának harmadik indító szakaszának részeként 2018. június 12-én zajlott [3] . 2018. június 13. óta az állomás rendesen működik [4] .
Az állomás a Kanavinsky kerületben , a Mescserszkij körút közelében , a Mescserszkij- tó mellett található, az 1. mikrokörzetben, a "Meshchersky-tó" [5] .
Oszlop kétnyílású sekély állomás . Az állomás egyik kijáratát futball témájú tabló díszíti [6] . Számos oszlop és pályafal díszítése hasonló a moszkvai kotelnyiki állomáson használthoz. A zsákutca felőli vágányfalon a Volga állomás felé vezető szakasz rajza látható. Az oszlopok alumínium, a pályafalak műanyaggal készültek. Az egyik előcsarnokban, a peronra való leereszkedés felett, egy tábla egy futballistát ábrázol, aki labdát kerget a pályán, a második előcsarnokban - az Alekszandr Nyevszkij-székesegyházban. A Nyizsnyij Novgorod metró történetében először két nyelven – oroszul és angolul – készülnek a „Vonatok az állomásokra” és a „Kilépés a városba” táblák. Az állomáson két intervallumóra van, az egyik a zsákutca bejárata felett (a jövőbeli Volga állomás felé) ki van kapcsolva.
Az első előcsarnok a Meshchersky körútra és a Szergej Jeszenyin utcára néz , a második pedig a Karl Marx, a Betancourt és a Szamarkandszkaja utcákra [7] .
Az állomás a két vágány egyikét használja, amelyeken keresztül a vonatok kanyarodnak. A "Moskovskaya" - "Strelka" szakaszon a vonatok bal oldali forgalmát használják [8] , valamint a teljes vonal mentén. Az állomás előtt van egy gyapjú elleni kijárat , amelyet a Volga állomás megnyitásáig használnak.
1980 júniusában a Gorkovmetroproekt intézet ülésén jóváhagyták azt a tervet, amely szerint az első vonal (akkoriban Avtozavodsko-Meshcherskaya) a moszkvai pályaudvartól a Meshchersky-tó melletti lakónegyedig terjed. Az 1980-as évek végén a Moskovskaya - Meshcherskaya szakaszt áthelyezték a Sormovskaya vonalra, és a Meshcherskaya állomás az új Strelka nevet kapta. A Moszkvszkaja állomástól a Mescserszkoje-tóig tartó szakasz építése 1993 -ban kezdődött a Jarmarka állomástól, de 1996 -ban finanszírozási problémák és a prioritások eltolódása miatt az Avtozavodskaya vonal Gorkovskaya állomásokig történő meghosszabbítását célzó metróhíd építése miatt leállt. és az Operaház .
A Nyizsnyij Novgorod 2025-ig tartó fejlesztési általános terve szerint a Sormovskaya vonal Meshchera iránya, beleértve a Yarmarka állomást és az azt követő állomásokat, a hetedik (utolsó) kiemelt szakasz volt. A legmagasabb prioritást a Nagornaya rész építkezése ( Operaszínház és Szennaja állomások), a Sormovskaya vonal meghosszabbítása (Varya és Sormovskaya állomások), valamint az Avtozavodskaya vonal Nyizsnyij Novgorodtól délnyugatra történő meghosszabbítása kapta.
A prioritások változása azután következett be, hogy a 2018-as labdarúgó-világbajnokság mérkőzéseit Nyizsnyij Novgorodban rendezik .
2014. október 2- án bejelentették az állomás építésének megkezdését [9] . Másnap azonban a Nyizsnyij Novgorod régió korábbi kormányzója, Valerij Shancev tagadta az építkezés megkezdésére vonatkozó információkat [10] .
2015 márciusában versenyt rendeztek az állomás építésére, és ennek eredményeként a moszkvai régió Construction Management 620 cége nyert [11] .
2015 májusában megkezdődött a területek előkészítése, különösen a Lenin téren jelent meg egy építkezés .
dátum | Teljesített |
---|---|
2015. június 12 | megkezdődött az állomás építése. |
2015. december 22 | alagútépítés kezdődött Sztrelkától Moszkovszkáig [12] . |
2016. június 3 | A jobb oldali alagútból 1257 méter készült el, ami egy alagút nyomvonalának több mint kétharmada, 898 gyűrűt szereltek fel és 57 960 m³ talajt távolítottak el az alagútból. |
2016. június | 520 méter behatolást sikerült lefedni. |
2016. július | Az építők a jobb oldali alagút lefektetésekor 530 méteren haladtak át és 380 gyűrűt szereltek fel. |
2016. augusztus 9 | metróépítők 1,7 km-t tettek meg a föld alatt, és több mint 1300 gyűrűt szereltek fel. |
2016. augusztus 19 | a jobb oldali alagút alagútépítése befejeződött. |
2016. október 5 | megkezdődött a bal oldali alagút alagútépítése [13] , melynek befejezése 2017 februárjában várható. |
2016. december 2 | áthaladt a bal oldali alagút 301 méterén [14] . |
2017. január | az állomás és az alagutak 55%-ban készen állnak, az építők jelentésétől a kormányzóhoz az állomás ellenőrzése során [15] . |
2017. március | az állomás és az alagutak 60%-ban készen állnak [16] . |
2017. május 24 | — elkészült a bal oldali alagút alagútépítése [17] . |
— az állomás 65%-ban készen áll [18] . | |
2017. június 27 | a Nyizsnyij Novgorod "Strelka" metróállomás üzembe helyezési műszaki előkészítése 68%-ban készült el [19] . |
2017. július 13 | a főszerkezetek 90%-ban készültek, a pálya felépítménye 28%-ban lefektetett [20] . |
2017. július 28 | az állomás majdnem 70%-ban készen áll [21] . |
2018. február 26 | előcsarnokok építése miatt a 10-es és a 25-ös trolibuszok mozgását a Mescserszkij körúton lezárták |
2018. április 20 | megérkezett az első próbavonat [22] . |
2018. április 20-án megérkezett az első próbavonat az állomásra [22] . A teszt menetidő 4 perc volt átlagos gördülőállományi sebesség mellett. Teljes üzem közben a költözési idő csaknem felére csökkent. A megnyitó ünnepségre 2018. június 12-én került sor . Június 13-án megindult a rendszeres vonatközlekedés [23] .
állomás | első vonat | utolsó vonat |
---|---|---|
"Viharmadár" | 05:30 | 00:16 |
2018. június 13-án 5400-an használták az állomást.
2018. június 13-tól július 13-ig az állomás egy hónap alatt 341,3 ezer embert szállított a Nyizsnyij Novgorod metró adatai szerint.
A Nyizsnyij Novgorod metró adatai szerint 2018 júliusában 114,3 ezren használták az állomást, ami 46%-kal kevesebb, mint 2018 júniusában.
Nem. | Transzplantációk | 1. cél | Követi az utcákat | 2. cél |
---|---|---|---|---|
7 | Moszkva Leninszkaja |
Nyíl | utca. K. Marx, st. S. Akimova, pl. Forradalom , st. Dolgopolova, st. Júliusi Napok, pl. Komsomolskaya, st. Golubeva, st. Bauman, st. Popov hős | 7 átjáró GÁZ |
41 | Gorkij | mikrokerület Virágok | utca. Szaharova, st. Rokossovsky, st. Kozitsky, st. Vaneeva, pl. Szabadság , st. Gorkij , pl. Gorkij , st. M. Pokrovskaya (hátul - Maslyakova st. ), Pokhvalinsky kongresszus, pl. Lenina , st. szovjet, st. S. Akimova, st. K. Marx | Nyíl |
52 | Felső-Pecseri mikrokörzet ( Bogdanovich utca ) | utca. Kasyanov, st. Lopatina, st. Rodionova , st. Minina , pl. Minin és Pozharsky , Zelensky kongresszus, Nizhne-Volzhskaya rakpart , pl. Lenina, st. szovjet, st. S. Akimova, st. Burnakovskaya, Sormovskaya elkerülő út, st. Levinka | Levinka utcában | |
57 | Moszkva Kanavinskaya Koposovo Dubravnaya |
Nyíl | utca. K. Marx, st. S. Akimova, Moszkva autópálya, Geroev sugárút, st. Prosveshchenskaya, st. Ryabtseva, st. Chaadaeva, st. Miroshnikova, st. Lobacsevszkij, st. Csernyakhovsky, st. Ciolkovszkij, st. Fedoseenko, st. Konovalova, pr. Hajóépítők, st. Strelkovaya, st. Tervezés, st. New Sands, st. egyértelmű | település dubravny |
66 | Moszkva Leninskaya Zarechnaya A forradalom motorja |
Nyíl | utca. K. Marx, st. S. Akimova, st. Sovnarkomovskaya, st. szovjet, pl. Forradalom, st. Dolgopolov (hátul - Litvinov utca), st. Júliusi napok, Lenin sugárút , Myzinsky-híd , Gagarin sugárút . | "Shcherbinki" buszpályaudvar |
69 | Moszkva Kanavinskaya 435 km Proletarskaya Boldog Kultúra Park |
Nyíl | utca. K. Marx, st. S. Akimova, Moszkva autópálya, st. Kuzbasskaya, st. Udmurtskaya, st. Novikov-Priboy, st. Perekhodnikova, Busygin Ave., st. Dyakonova, October Ave., Sq. Kiseleva, st. Vedenyapin, Southern Highway, st. Ya. Kupala, Southern Boulevard | "Déli" mikrokörzet |
Nem. | Transzplantációk | 1. cél | Követi az utcákat | 2. cél |
---|---|---|---|---|
tíz | Moszkva Kanavinszkaja |
Meshchersky-tó | utca. Proletarskaya, Meshchersky Boulevard, st. S. Yesenin, st. Dolzhanskaya, Moszkva autópálya | Agrokombinat "Gorkovskiy" |
A "Moskovskaya" - "Strelka" szakaszon az alagutak mélysége eléri a 36 métert [24] . Ennek oka az útkereszteződés és a Kanavinszkij híd közelsége miatti biztonsági intézkedések [24] .
2018. szeptember 14-én 17 óra 30 perckor az állomás peronján beomlott a födém egy része, ez a hely be van kerítve, a polgármesteri hivatal jelezte, hogy a garanciális kivitelező 10 napon belül saját költségén megjavítja az omlást.
Ennek eredményeként kevesebb mint egy évvel a megnyitás után az állomás arculatfelújításon esett át. Szó esik a mennyezet javításáról, a mennyezeti lámpák törött üvegének cseréjéről, valamint a leváló gránitlapok cseréjéről [25] .
Állomás bejárata
Panel az emelvényre ereszkedés fölé
Panel az emelvényre ereszkedés fölé
állomás csarnoka
Állomás neve a vágányfalon
Használatlan leszállópálya
Nincs beszállótábla
Útmutató "Vonatok az állomásokra"
Oszlopok és vonat
Állomás és vonat
Nyizsnyij Novgorod metró | |||||
---|---|---|---|---|---|
Állomások ( lista ) |
| ||||
vonalak | |||||
Raktár |
| ||||
Egyéb | |||||
A tervezett (beleértve a törölteket is) és az épülő létesítményeket dőlt betűvel jelöltük |