Nakhodka (állomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .

Nakhodka
Állomás
Távol-keleti vasút
Vasútállomás
42°50′49″ s. SH. 132°57′38″ K e.
Vidék d.	Vlagyivosztok régiója
nyitás dátuma	1935
Korábbi nevek	Latsis
Projekt neve	amerikai [1]
Típusú	Teherkikötő
Platformok száma	egy
Útvonalak száma	28
platform típusa	egyenes
platform alakja	alacsony
Vállalkozó	A Szovjetunió vasúti csapatai
Kilépés ide	Északi mikrokörzet
Távolság Moszkvától	9425 km
Állomás kódja	984502
Kód az ASUZhT -ben	984502
Kód az " Express 3 " -ban	2034721
Szomszédos kb. P.	Szénraktár [d] ésrádióállomás

Nahodka egy vasútállomás a Távol-keleti Vasút Vlagyivosztok Területi Igazgatóságának Uglovaja- Fok Asztafjev vonalán . Nakhodka városának északi szélén található .

A "Suchan - Nakhodka" vasútvonal megépítéséről 1933-ban döntöttek, a projekt szerint a Nakhodka állomást "amerikai"-nak nevezték [1] . A vasútvonal és az állomás építését a Vörös Hadsereg Vasúti Csapatainak Különleges Hadtestének katonái végezték Jan Latsis parancsnoksága alatt . A munka végén az állomás a Latsis nevet kapta . 1935. május 1-jén megérkezett az első tehervonat a Latsis állomásra, a Gamarnik állomás után . A Dolgozók Nemzetközi Szolidaritás Napja alkalmából ünnepi bemutatót tartottak, katonazenekar játszott. Az állomás fából készült, földszintes. 1936-ban megérkezett az első személyvonat az állomásra ( Habarovszkból ). 1937-ben az állomást Nahodka állomásra nevezték át. 1938-tól 1946-ig (a navigáció november 15-i lezárásáig) - a Gulag foglyaival szállított vagonok tervezett útvonalainak érkezési állomása a Nakhodka -öböl és Magadan felé vezető úton . 1966-ban elvégezték a pályák villamosítását.

Nahodka a Nahodka vasúti csomópont főállomása, amely 4 kikötőt, 2 olajátrakót, 1 utasállomást és 1 mellékvágányt is tartalmaz. Kiszolgálja a Nakhodka kikötőibe menő rakományokat , valamint az elektromos személyvonatokat. A Nakhodka állomáson van egy MCH-3 teherpályaudvar, a VChDE-4 PTO vonatok karbantartási pontja. 797-951 méter hasznos hosszúságú 5 pályás "A" hegylábi parkja van; "SOP" válogató és feladó park közepes kapacitású, 21 pályás gépesített domborulattal, hasznos hossza 735-921 méter; párhuzamos fogadó-induló park "POP" 5 vágány hasznos hossza 792-918 méter, tranzit park "TR" 3 vágányok hasznos hossza 860-913 méter. A tehervonatok mozgását a Nahodka csomópont megközelítésein a 3ES5K , 4ES5K villamos mozdonyok végzik a Szmolyaninovo állomás (TChE-8), Ussuriysk (TChE-6) mozdonyraktárához rendelt mozdonydandárok. A transzfer vonatok csomóponton belüli mozgását a Partizansk állomás depójához rendelt mozdonyok (TChE-14) biztosítják. A tolatási munkákat álló dízelmozdonyok (TEM18, TEM7) végzik. A Nahodka állomás kapacitása a Nahodka-Vostochnaya állomással együtt közel 40 millió tonna rakomány évente.

Az elektromos vonatok Vlagyivosztokba , Partizanszkba , a Csendes -óceánba és az Asztafjev-fokhoz közlekednek reggel, délután és este megállással. A Primorochka Pacific - Vlagyivosztok nagy komfortú elektromos vonat naponta reggel közlekedik (az utazási idő körülbelül 4 óra). A Habarovszk - Csendes-óceán (113/114) márkájú gyorsvonat a hideg évszakban minden második nap közlekedik. A nyári fürdőszezonban naponta.

Van utasállomás jegypénztárral és váróteremmel, rendőrőrs. Az állomás a város fő utasforgalmi állomásától - a Pacific -tól távol található.