| Transneft – Kozmino kikötője | |
|---|---|
| Bázis | 2009 |
| Elhelyezkedés | Oroszország :Nakhodka |
| Kulcsfigurák |
Csepljanszkij Denis Petrovics (vezérigazgató) |
| Ipar | tengeri szállítás |
| Alkalmazottak száma | 960 fő |
| Anyavállalat | Transneft |
| Weboldal | kozmino.transneft.ru |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az OOO Transneft – Port Kozmino egy orosz rakodócég , [1] a Vosztocsnij kikötőben található olajrakodó terminál üzemeltetője [2] . 2012 decembere óta ez az ESPO-csővezeték végpontja [3] .
A " Transneft " társaság tagja. A rakományforgalom 2010-ben 15,3 millió tonnát tett ki [4] . Teljes név - Korlátolt Felelősségű Társaság "Specialized Marine Oil Port of Kozmino" . A központ Nahodkában van .
A terminál a Nahodka -öböl Kozmino - öbölében található, a Nahodka városi kerület és a Primorszkij Terület Partizansky önkormányzati kerületének területén . Megnyitás Vlagyimir Putyin részvételével 2009. december 28-án. A kőolajat vasúton szállítják a Gruzovaya olajátrakó állomásra , majd egy 23 kilométeres földalatti vezetéken keresztül a Kozmino-öbölben található terminálhoz szállítják .
2010-ben a terminál 150 tartályhajót fogadott külföld lobogója alatt, átlagosan kétnaponta 1 megrakott, legfeljebb 100 ezer tonna vízkiszorítású tartályhajó hagyta el a kikötőt [5] . A tankerek többsége Aframax típusú volt. A Lloyd's szakértői szerint az ESPO olajvezeték teljes üzembe helyezése az ebbe az osztályba tartozó hajók piacának növekedéséhez vezet, amelyek minden célkikötőt fogadhatnak [6] .
A városrész költségvetésébe utalt adók 270 millió rubel [4] . Japán az exportált olaj 30%-át, a Koreai Köztársaság 29%-át, az USA 16%-át, Thaiföld 11%-át, Kína 8%-át, a Fülöp-szigetek 3%-át, Szingapúr 2%-át, a Kínai Köztársaság 1 %-át adta. % [4] . A tervek szerint a rakományforgalmat évi 50 millió tonna olajra növelnék a Kelet-Szibéria-Csendes-óceán olajvezeték építésének befejezése után 2015 -ig [5] . 2015-ben az ESPO-1 kapacitását évi 58 millió tonnára növelték.
Az objektum a II. veszélyességi osztályba tartozik [7] . Az üzem bevezette az ISO 14001 :2004 [4] szerinti környezetvédelmi audit rendszert , és rendelkezik a tartályhajók által kibocsátott kőolajtermékek gőzeinek visszanyerésére szolgáló berendezéssel. Amikor olajat töltenek be egy tartályhajóba 30 méteres körzetben , gémeket használnak , hogy megakadályozzák az esetleges olajfolt átterjedését az öböl vízterületére . Az ipari szennyvizeket a tartálypark területén található tisztítóberendezésekbe táplálják. A tartályhajók által kibocsátott ballasztvíz szennyezettségi szintjének folyamatos ellenőrzését a környezetvédelmi és vegyi laboratóriumok szakemberei végzik [8] .
2011. január 14-én a Transneft vezetése bejelentette, hogy a Spetsmornefteport Kozmino egyik technológiai telephelye (lefolyó vasúti állvány) a Vosztocsnij területén petrolkémiai termelő létesítményt tervező Rosneft tulajdonába kerül. port [9] .
2012 decemberében befejeződött az ESPO vezeték második szakasza.
A „Spetsmornefteport Kozmino” olajkikötőjétől nem messze található az úgynevezett „kagylófarm ” [ 10] . Közvetlenül a tenger mellett található. A Transneft cég ökológusai okkal kezdtek el növekedni és figyelemmel kísérni a fésűkagylók állapotát ezen a területen. A kagyló a tenger tisztaságát mutatja. Képes önmagában felhalmozni a szennyező anyagokat, és ezáltal megmutatni egy adott objektum ökológiai helyzetét [11] . A megfigyelés során a kagylók növekedésének, súlyának és szaporodásának gyors növekedését észlelték [12] , ami jó ökológiai helyzetet jelez a Kozmino SMNP területén. Emellett a tengeri sünök , a csillagok és más tengeri élőlények számának növekedése is megfigyelhető volt [13] .